Toepassing:
Om die buitenste boog van die tromrem na montering te slyp, maak die finale remskoengrootte meer akkuraat en pas dit beter by die tromrem.
Nadat die voering en metaaldeel aan mekaar geheg is, sal die remskoeneenheid die uithardingsoond of verhittingskanaal binnegaan vir 'n beter bindingseffek. Tydens die hoëtemperatuur-uitharding kan die wrywingsdeel van die voering deur 'n chemiese reaksie uitbrei, en die buitenste booggrootte sal effens vervorm word. Om dus 'n produk van hoë gehalte en 'n beter voorkoms te maak, sal ons die buiteboogslypmasjien van die remskoeneenheid weer fyn verwerk.
Masjienwerkvloei:
1. Installeer die samestelling handmatig op die toebehore
2. Druk die voetskakelaar en klem die samestelling pneumaties vas
3. Druk die werkknoppie, die masjien slyp outomaties 1-2 rondtes
4. Die toebehore stop outomaties om te draai, die silinder stel die toebehore outomaties vry.
5. Laai die remskoeneenheid af
Voordele:
2.1 Hoë Doeltreffendheid: Die gereedskapstuk kan 2 remskoene hou en gelyktydig slyp. Tydens die slyp kan die werker op 'n ander slypmasjien werk. Een personeellid kan 2 masjiene per skof hou.
2.2 Buigsaamheid: Die masjiengereedskapstuk is verstelbaar, dit pas verskeie remskoenmodelle aan vir slyp. Die aanpassing van die stuk is ook baie maklik.
2.3 Hoë Presisie: Die slypmasjiene gebruik 'n hoë-akkuraatheidsslypwiel, wat die slypparallelle diktefout minder as 0.1 mm kan hou. Dit het hoë bewerkingsakkuraatheid en kan voldoen aan die vereistes van OEM-skoenvoeringproduksieversoeke.
Video