Welkom by ons webwerwe!

Oppervlakbedekkingsmasjien

Kort beskrywing:

Toerustingnaam

Oppervlakbedekkingsmasjien

Masjienstruktuur

Samestelling van integrale vierkantige buisprofiele

vervoerband

Die breedte van die band kan aan beide kante verstel word

Bedekkingsasmateriaal

45 # staal met chroomlaag

Rowerroller

Sponsroller

Geleiderail

HIWIN-spoormodule

Bedekkingsas transmmissie

verstelbare spoedmotor

Vervoerbandtransmissie

verstelbare spoedmotor

Verstelling van die bedekkingsas op en af

Handmatig verstel, T-vormige skroef + wurmratverminderaar

Masjiengewig

250 kg

Algehele afmetings

1800*1100*1700mm(L*B*H)


Produkbesonderhede

Produk-etikette

2. Waarom OnsOppervlakBedekkingsmasjien lewer superieure remblokkieprestasie?

Die insitlaag bestaan ​​nie wanneer die remblokkies gepers of geslyp word nie. Dit word tydens die naproses deur 'n oppervlakbedekkingsmasjien bygevoeg. Ons oppervlakbedekkingsmasjien verseker dat elke remblok 'n presiese, eenvormige en doeltreffende laag kry – wat die werklike remprestasie direk verbeter.

Ons masjien wend 'n dun, eenvormige laag anti-ablasiemiddel aan op die oppervlak van remblokkies met behulp van sponsrubberrollers. Anders as spuit- of doopmetodes, waarborg die rolstelsel konsekwente bedekking sonder oorbespuiting of vermorsing. Met twee toegewyde bedekkingsstasies word beide kante of die hele oppervlak van elke remblokkie volledig bedek - geen gemiste kolle, geen ongelyke lae nie.

1. Wat'Is die funksie van die remblokkie-inleglaag?

As jy nuwe remblokkies geïnstalleer het en 'n gekleurde of tekstuurlaag op die oppervlak opgemerk het, het jy reeds gesien wat ons 'n 'sitplek-in'-laag noem. Hierdie spesiale laag is meer as net 'n visuele kenmerk - dit speel 'n sleutelrol in remprestasie van die eerste stop af.

Die insitlaag is 'n dun, skuurlaag wat op die oppervlak van ons remblokkies aangewend word. Die hooftaak daarvan is om te help met die aanvanklike inloopproses tussen die nuwe remblokkie en die rotor. Normaalweg vereis behoorlike insit 'n beheerde reeks stoppe om 'n dun lagie wrywingsmateriaal op die rotoroppervlak oor te dra. Hierdie oordraglaag is noodsaaklik om konsekwente, veilige en betroubare rem te verkry.

Voordele van sitplek-in-bedekking:

● Sterk, konsekwente remkrag direk uit die boks

● Verminderde risiko van remtrilling en geraas

● Egalige slytasie op beide remblokke en rotors

● Voorkom glasvorming, wat die remdoeltreffendheid verminder

● Verhoogde statiese houvermoë van die heel eerste gebruik af

3. Ontwerp vir doeltreffendheid en beheer

Beide die sponsrolspoed en die vervoerbandspoed is onafhanklik verstelbaar. Dit stel jou in staat om die dikte en deurset van die laag fyn af te stem gebaseer op verskillende kussinggroottes, materiale of produksiespoed. Die resultaat: hoë-doeltreffendheid bedekking sonder om kwaliteit in te boet.

4. Aanpasbaar vir u produksielyn

Indien u proses droogmaak of uitharding na bedekking vereis, kan ons 'n pasgemaakte droogtonnel (oondgedeelte) direk na die bedekkingsstasie integreer – aangepas vir u vloeroppervlakte, bandspoed en termiese vereistes.

13

Droog- + verkoelingstunnel


  • Vorige:
  • Volgende: