قالب تيل الفرامل

2. عنصر التسخين:لتحقيق درجة حرارة الكبس الحراري المطلوبة، تُركّب أنابيب التسخين عادةً في آلة الكبس، حيث يتم التسخين عن طريق التوصيل الحراري. تُسخّن عناصر التسخين هذه القالب بسرعة وبشكل متساوٍ لضمان كفاءة عملية الكبس الحراري.
3. مكونات التوجيه وتحديد المواقع:تضمن هذه المكونات إمكانية محاذاة القوالب العلوية والسفلية بدقة أثناء عملية الضغط الساخن، مما يتجنب الانحرافات أو عدم المحاذاة التي قد تؤثر على الدقة الهندسية لبطانات الفرامل.

مبدأ عمل قالب الضغط الساخن لبطانات الفرامل:
1. التسخين المسبق:أولاً، يتم تسخين القالب مسبقاً إلى درجة حرارة محددة من خلال أنابيب التسخين الموجودة على آلة الضغط.
2. جارٍ التحميل:ضع اللوحة الخلفية على القالب السفلي، واسكب مواد تيل الفرامل المختلطة في تجاويف القالب الأوسط.
3. إغلاق القالب بالضغط الساخن:ينزل القالب العلوي ويُغلق القالب السفلي، مع تطبيق قدر معين من الضغط. وتحت تأثير الحرارة والضغط العاليين، تبدأ المواد الخام بالتشكل وتتخذ تدريجياً الشكل النهائي لبطانات الفرامل.
4. تبريد مع الحفاظ على الضغط:بعد إزالة الغازات وفقًا لمتطلبات ورقة البيانات الفنية للمادة، حافظ على ضغط معين أثناء بدء عملية المعالجة.
5. إزالة العفن:بعد عملية المعالجة، افتح القالب وأخرج وسادات الفرامل الجاهزة.

أهمية قوالب الضغط الساخن لبطانات الفرامل:
باعتبارها مكونًا أساسيًا في نظام فرامل السيارات، يؤثر أداء وسادات الفرامل بشكل مباشر على سلامة السيارة وتجربة قيادتها. وتحدد دقة وموثوقية قوالب الضغط الحراري الخصائص الفيزيائية والكيميائية لوسادات الفرامل، مثل معامل الاحتكاك، ومقاومة التآكل، والثبات الحراري، وغيرها. لذا، تُعد قوالب الضغط الحراري عالية الجودة حجر الزاوية في إنتاج وسادات فرامل عالية الأداء.