تُصنع قوالب الألمنيوم المستخدمة في صناعة بطانات فرامل الدراجات النارية بتقنية الصب بالقوالب. والصب بالقوالب هو عملية صب المعادن تتضمن حقن المعدن المنصهر في تجويف قالب معدني تحت ضغط عالٍ، ثم تبريده وتصلبه لتشكيل الشكل المطلوب.
في عملية تصنيع بطانات فرامل الدراجات النارية، تُجهز مواد سبائك الألومنيوم أولاً، ثم تُسخن حتى تصبح سائلة. بعد ذلك، يُصب المعدن السائل بسرعة في القالب المُصمم مسبقاً، حيث يعمل نظام التبريد داخل القالب على خفض درجة حرارة المعدن بسرعة، مما يؤدي إلى تصلبه. أخيراً، يُفتح القالب، وتُخرج بطانات الفرامل المصنوعة من الألومنيوم، وتُجرى عليها عمليات لاحقة مثل التلميع والتنظيف وفحص الجودة.
لقد قمنا أيضاً بتطوير معدات صب القوالب الآلية، التي تُكمل تلقائياً عملية وضع الحشوات وإزالة قطع العمل بعد عملية الصب. وهذا يُحسّن بشكل كبير من كفاءة الإنتاج وجودة المنتج، كما يُقلل من كثافة العمل ومخاطر السلامة.
قطعة ألومنيوم لحذاء فرامل دراجة نارية
| المواصفات الفنية | |
| قوة التثبيت | 5000 كيلو نيوتن |
| الضربة الافتتاحية | 580 مم |
| سُمك القالب (الحد الأدنى - الحد الأقصى) | 350-850 مم |
| المسافة بين قضبان الربط | 760*760 مم |
| شوط القاذف | 140 مم |
| قوة القذف | 250 كيلو نيوتن |
| موضع الحقن (الصفر هو المركز) | 0، -220 مم |
| قوة الحقن (التكثيف) | 480 كيلو نيوتن |
| سكتة دماغية ناتجة عن الحقن | 580 مم |
| قطر المكبس | 70 80 90 مم |
| وزن الحقن (الألومنيوم) | 7 كجم |
| ضغط الصب (التكثيف) | 175/200/250 ميجا باسكال |
| أقصى مساحة للصب (40 ميجا باسكال) | 1250 سم2 |
| اختراق مكبس الحقن | 250 مم |
| قطر شفة حجرة الضغط | 130 مم |
| ارتفاع شفة غرفة الضغط | 15 مم |
| أقصى ضغط تشغيل | 14 ميجا باسكال |
| قوة المحرك | 22 كيلوواط |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | 7750 × 2280 × 3140 مم |
| وزن مرجعي لرفع الآلة | 22T |
| سعة خزان الوقود | 1000 لتر |