CNC линия за шлайфане на спирачни накладки
1. Приложение:
Производствената линия за спирачни накладки с ЦПУ е напълно автоматична и се използва главно за последваща обработка на спирачни накладки след горещо пресоване, включително шлайфане на вътрешни и външни дъги, пробиване на отвори, шлайфане на ограничителни линии и др.
2. Нашите предимства:
● Цялата производствена линия се състои от шест основни работни станции, всички управлявани от CNC автоматизирани системи. Тази производствена линия е с пълни функции и е лесна за работа. Всички параметри на обработка могат да се променят чрез сензорните екрани на външния корпус, а работниците трябва само да въвеждат командни данни в компютъра.
● Производствената линия е оборудвана и с автоматична система за зареждане и разтоварване, което елиминира необходимостта от ръчно поставяне на листовете и увеличава максимално ефективността на производството.
● Тази производствена линия е подходяща за мащабни производствени планове на отделни модели, като една производствена линия може да произведе 2000 броя при осемчасово работно време на смяна.
3. Характеристики на работните станции:
3.1 Машина за грубо шлифоване с външна дъга
3.1.1 Завареното тяло на машината, стоманената плоча с дебелина 40 мм (основна лагерна плоча) и стоманената плоча с дебелина 20 мм (подсилващо ребро) се поставят за 15 работни дни след заваряването, след което напрежението от заваряването се елиминира чрез вибрации на вибратор с ефективно време, като по този начин конструкцията се стабилизира.
3.1.2 Главината на колелото може да се смени за 15 минути, това е бързо за смяна на модел.
3.1.3 Необходимо е само да се сменят различни форми, за да се обработват парчета с еднаква и неравна дебелина.
3.1.4 Предвидена е цифрова магнитна решетъчна линийка за регулиране на колелото и движението му, с точност на показване от 0,005 мм.
3.1.5 Шлифовъчното колело използва електролитно покрита диамантена технология, с голям обем на шлифоване. Диаметърът на шлифовъчното колело е 630 мм, а ширината на шлифовъчната повърхност е 50 мм.
3.1.6 Шлифовъчното колело има отделен капак за прахоулавяне, с ефект на прахоулавяне над 90%. Машината е оборудвана с напълно затворен корпус за допълнително изолиране на праха и е инсталирано устройство за прахоулавяне и събиране.
3.2 Машина за шлифоване с вътрешна дъга
3.2.1 Тази машина интегрира множество функции за шлифоване на локализираща челна повърхност, шлифоване на вътрешна дъга и почистване на пепел от вътрешна дъга.
3.2.2 Автоматично зареждане, затягане на цилиндъра. Дължината и ширината на подаващото устройство могат да се регулират бързо. То може да се адаптира към различни спецификации на спирачните накладки, без да се сменя формата.
3.2.3 Устройството за шлайфане на ръбове използва два шлифовъчни диска, задвижвани от високоскоростни двигатели, за едновременно шлайфане на двете страни на спирачната накладка, с висока линейна скорост, симетрична обработка, стабилно шлайфане, малки вибрации и висока точност на обработка. По време на шлайфане спирачната накладка се фиксира и затяга от двете страни на позициониращия блок, а предният и задният хидравличен цилиндър се затягат, за да ограничат изместването на спирачната накладка и да повлияят на точността. Хидравличният цилиндър се използва за задвижване на работната маса, така че движението да е стабилно и зърното на шлайфане да е равномерно. За шлайфане се използва електролитно покрито диамантено-гъбообразно шлифовъчно колело. Регулирането на шлифовъчното колело използва плъзгаща се седалка тип „лястовича опашка“, която може да се регулира нагоре и надолу, напред и назад, както и на ъгъл.
3.3 Машина за скосяване
3.3.1 Множество процеси, като например скосяване, почистване на повърхността на вътрешната и външната дъга и др., могат да се реализират едновременно.
3.3.2 Всеки процес използва затворено устройство за прахоулавяне, за да извлече генерирания прах, постигайки чисто и автоматизирано производство.
3.3.3 На всяка стъпка от подаването, продуктът няма да спре на позицията на скосяващото колело и колелото за пясъкоструене, за да се избегне дългосрочен застой и да се повлияе на качеството на продукта.
3.4 Пробивна машина
3.4.1 Висока прецизност на обработка: 5-10 резба (националният стандарт е 15-30 резба)
3.4.2 Широк обхват на обработка и висока работна ефективност:
Може да обработва спирачни накладки с максимална ширина: 225 мм, R142～245 мм, диаметър на отвора за пробиване 10,5～23,5 мм.
3.4.3 Един работник може да работи с 3-4 машини, една машина (8 часа) може да произведе 1000-3000 броя накладки.
3.5 Машина за фино шлифоване с външна дъга
3.5.1 Завареното тяло се състои от стоманена плоча с дебелина 40 мм (основна носеща плоча) и стоманена плоча с дебелина 20 мм (подсилващо ребро) и се оставя за 15 работни дни след заваряването. След това се извършва вибрационно третиране с вибратор с ефективно време за елиминиране на напрежението от заваряването и стабилизиране на конструкцията.
3.5.2 Главината може да бъде свалена и поставена отново в рамките на 15 минути.
3.5.3 Необходимо е само да се сменят различни форми, за да се обработват парчета с еднаква и неравна дебелина.
3.5.4 Регулирането на шлифовъчното колело и движението на главината на колелото са оборудвани с цифров дисплей с магнитна мрежова линийка, с точност на показване от 0,005 мм.
3.5.5 Шлифовъчното колело използва електролитно-диамантена технология, с фини шлифовъчни линии и диаметър 630 мм. Предвидено е ролково шлифовъчно колело за фино шлифоване на външната дъга, като се гарантира, че шлифовъчните линии на външната дъга са същите като вътрешната дъга.
3.6 Машина за шлифоване с гранична линия
3.6.1 Този модел използва технология с множество шлифовъчни глави, които могат едновременно да шлифоват страничните размери и граничната линия на спирачната накладка, а също така могат да изберат да обработват една от тях.
3.6.2 Пневматичният цилиндър избутва спирачната накладка в модула по време на натоварване. От двете страни на главината има пневматични устройства за насочване и позициониране, които осигуряват прилепване на спирачните накладки към модула без относително изместване.
3.6.3 Шлифовъчното колело използва електролитно покрито диамантено шлифовъчно колело.
3.6.4 Шлифовъчното колело едновременно обработва ширината или границата на спирачната накладка.
3.6.5 Сглобете модулите на главината на колелото и сменете типа на продукта. Трябва да се сменят само съответните модули.
3.6.6 Шлифовъчното колело е фиксирано с плъзгач тип „лястовича опашка“, който може да се регулира и движи в две посоки. Всяка посока на регулиране е оборудвана с цифров дисплей с точност на показване от 0,01 мм.
3.6.7 Силовата част и опорната позиция са заварени със стоманена плоча с дебелина 30 мм. Добавете напълно затворен корпус към оборудването, за да изолирате допълнително праха, и монтирайте устройство за засмукване и прахоулавяне.