Svrha izrade zakošenja na kočionim papučama motocikla uglavnom uključuje sljedeće tačke:
1. Smanjenje buke: Obrada zakošenih ivica može smanjiti oštrinu ivica obloga, minimizirajući vibracije ili harmonike koji nastaju tokom procesa kočenja, čime se smanjuje buka koja nastaje tokom kočenja i pruža tiše iskustvo vožnje.
2. Poboljšanje habanja kočionih papuča: Ivice zakošenih kočionih papuča postaju glatkije, što omogućava temeljitiji i ravnomjerniji kontakt s kočionim diskom, pomaže u ravnomjernoj raspodjeli sile kočenja na površini kočionih obloga, izbjegavajući prerano ili neravnomjerno habanje i produžujući vijek trajanja kočionih papuča.
3. Odvođenje toplote: Tokom procesa kočenja stvara se velika količina toplote. Obrada zakošenih ivica može poboljšati protok vazduha, smanjiti termički stres, pomoći kočionim pločicama da odvode toplotu i spriječiti smanjenje performansi kočnica uzrokovano pregrijavanjem.
4. Omogućavaju glatko kočenje: Zakošene ivice kočionih papuča su glatke, što im pomaže da ostvare glatki kontakt sa kočionim diskom, izbjegavajući nagle vibracije ili zaustavljanja, poboljšavajući ukupnu kontrolu i upravljivost, te pružajući sigurnije i ugodnije iskustvo vožnje za vozače.
| Tehničke specifikacije | |
| Funkcija | Zakošavanje ivica kočionih obloga |
| Operacija | Ručno hranjenje |
| Motor brusne glave | 2-2,2 kW |
| Gumeni reduktor kotača | 1:121, 0,75 kW |
Videozapis