Dinamòmetre de pinça de fre de motocicleta

Aplicació:
En el camp del disseny i la fabricació de motocicletes, el rendiment del sistema de frenada està directament relacionat amb la seguretat personal del conductor. Els mètodes tradicionals de prova de frens tenen moltes limitacions, però l'aparició de bancs de proves d'inèrcia de simulació elèctrica ha comportat canvis revolucionaris en el desenvolupament i les proves dels frens de motocicleta. Aquest dinamòmetre està especialment dissenyat per a pastilles i sabates de fre de motocicleta, per provar el rendiment dels frens i el valor del soroll durant la frenada en situacions reals.

Detall del producte:
El dinamòmetre de pinça de fre de motocicleta és un equip de prova d'alt rendiment que substitueix la inèrcia mecànica tradicional mitjançant la simulació elèctrica. Les seves funcions principals es reflecteixen en els aspectes següents:

●Simulació precisa de condicions reals de treball: capaç de reproduir amb precisió les característiques d'inèrcia de les motocicletes a diferents velocitats, incloses les condicions de frenada en diverses condicions de velocitat.

● Avaluació exhaustiva del rendiment: pot provar indicadors clau com el parell de frenada, la distància de frenada, l'estabilitat de frenada i el rendiment de degradació tèrmica del fre.

● Proves de durabilitat: Simuleu els canvis de rendiment del fre en condicions d'ús a llarg termini per avaluar la vida útil del producte.

● Proves de condicions extremes: simuleu amb seguretat el rendiment de frenada en entorns extrems com ara carreteres mullades i relliscoses, temperatures elevades i baixes.

● Suport a R+D: Proporcionar suport fiable de dades experimentals per al disseny de nous materials i estructures de frens.

Principis tècnics i composició del sistema:

● El banc de proves d'inèrcia de simulació elèctrica adopta tecnologia avançada d'electrònica de potència i algoritmes de control precisos per simular la inèrcia dels volants d'inèrcia tradicionals:

● Sistema de simulació d'inèrcia elèctrica: controlant amb precisió el parell motor, càlcul en temps real i simulació de les característiques dinàmiques sota diferents inèrcies.

● Motor d'alta resposta dinàmica: utilitza un servomotor o un sistema de motor de freqüència variable per proporcionar una resposta de parell ràpida.

●Sistema d'adquisició de dades: sensors d'alta precisió controlen paràmetres en temps real com ara la força de frenada, la velocitat, la temperatura, etc.

●Sistema de control: un sistema de control de circuit tancat basat en algoritmes avançats per garantir la precisió del procés de prova.

Avantatges:

2.1 Ajust continu de la inèrcia: la inèrcia de la prova es pot ajustar arbitràriament dins del rang màxim d'inèrcia, sense necessitat d'ajust mecànic. Un dispositiu pot cobrir tota la gamma de requisits de prova, des de motocicletes lleugeres fins a pesades.

2.2 Millora revolucionària en l'eficiència de les proves: elimina el temps que els equips tradicionals necessiten per accelerar el volant d'inèrcia, escurça el cicle de proves en més d'un 60% i millora considerablement l'eficiència de la investigació i la inspecció de qualitat.

2.3 Proves intel·ligents: integració de programari de proves avançat, suport de processos de proves automatitzats, anàlisi intel·ligent de dades, generació automàtica d'informes i altres funcions.

2.4 Segur i fiable: evitant els riscos de seguretat dels volants d'inèrcia giratoris d'alta velocitat, el procés de prova és completament controlable.

2.5 Forta escalabilitat: es poden afegir funcions de prova mitjançant actualitzacions de programari per adaptar-se als nous estàndards i requisits de prova del futur.

2.6 Totes les peces adopten marques famoses, com ara el motor ACC i la unitat de retroalimentació d'energia IPC, per assegurar-se de la precisió del resultat de la prova.

2.7 Pot provar el rendiment del producte tant de les pastilles de fre com de les sabates de fre.