Dinamometru di a pinza di frenu di a motocicletta

Applicazione:
In u campu di a cuncepzione è a fabricazione di motociclette, a prestazione di u sistema di frenata hè direttamente ligata à a sicurezza persunale di u cunduttore. I metudi tradiziunali di prova di freni anu parechje limitazioni, ma l'emergenza di banchi di prova d'inerzia di simulazione elettrica hà purtatu cambiamenti rivoluzionarii à u sviluppu è a prova di i freni di motocicletta. Stu dinamometru hè cuncipitu apposta per e pastiglie di frenu è e ganasce di frenu di motocicletta, per testà a prestazione di i freni è u valore di u rumore durante a frenata in situazioni reali.

Dettagli di u produttu:
U dinamometru di a pinza di frenu per motocicletta hè un equipagiu di prova d'altu rendimentu chì rimpiazza l'inerzia meccanica tradiziunale per via di a simulazione elettrica. E so funzioni principali si riflettenu in i seguenti aspetti:

● Simulazione precisa di e cundizioni di travagliu reale: capace di riproduce accuratamente e caratteristiche d'inerzia di e motociclette à diverse velocità, cumprese e cundizioni di frenata in diverse cundizioni di velocità.

● Valutazione cumpleta di e prestazioni: Pò testà indicatori chjave cum'è a coppia di frenata, a distanza di frenata, a stabilità di frenata è e prestazioni di degradazione termica di u frenu.

● Test di durabilità: Simulate i cambiamenti di prestazione di u frenu in cundizioni d'usu à longu andà per valutà a durata di vita di u pruduttu.

●Test di cundizioni estreme: simulate in modu sicuru e prestazioni di frenata in ambienti estremi cum'è strade bagnate è scivolose, temperature elevate è basse temperature.

● Supportu R&S: Fornisce un supportu affidabile di dati sperimentali per a cuncepzione di novi materiali di freni è strutture di freni.

Principii tecnichi è cumpusizione di u sistema:

● U bancu di prova d'inerzia di simulazione elettrica adotta tecnulugia elettronica di putenza avanzata è algoritmi di cuntrollu precisi per simulà l'inerzia di i volanti tradiziunali:

● Sistema di simulazione di l'inerzia elettrica: Cuntrullendu accuratamente a coppia di u mutore, u calculu in tempu reale è a simulazione di e caratteristiche dinamiche sottu diverse inerzie.

● Motore à alta risposta dinamica: utilizendu un servomotore o un sistema di motori à frequenza variabile per furnisce una risposta di coppia rapida.

● Sistema d'acquisizione di dati: sensori d'alta precisione monitoranu parametri in tempu reale cum'è a forza di frenata, a velocità, a temperatura, ecc.

● Sistema di cuntrollu: Un sistema di cuntrollu à circuitu chjusu basatu annantu à algoritmi avanzati per assicurà a precisione di u prucessu di prova.

Vantaghji:

2.1 Ajustamentu di l'inerzia senza steps: L'inerzia di prova pò esse impostata arbitrariamente in a gamma massima di inerzia, senza bisognu di aghjustamentu meccanicu. Un dispositivu pò copre tutta a gamma di requisiti di prova da motociclette leggere à pesanti.

2.2 Migliuramentu rivoluzionariu di l'efficienza di e prove: elimina u tempu per l'equipaggiu tradiziunale per accelerà u volante, accurta u ciclu di prova di più di u 60%, è migliora assai l'efficienza di a ricerca è di l'ispezione di qualità.

2.3 Test intelligenti: integrazione di software di test avanzati, supportu di prucessi di test automatizati, analisi di dati intelligenti, generazione automatica di rapporti è altre funzioni.

2.4 Sicuru è affidabile: Evitendu i periculi di sicurezza di i volanti rotanti à alta velocità, u prucessu di prova hè cumpletamente cuntrullatu.

2.5 Forte scalabilità: E funzioni di test ponu esse aghjunte per mezu di l'aghjurnamenti di u software per adattassi à i futuri novi standard è requisiti di test.

2.6 Tutte e parte aduttanu una marca famosa, per esempiu u mutore ACC è l'unità di feedback IPC Energy, assicuratevi di a precisione di u risultatu di a prova.

2.7 Pò pruvà e prestazioni di u pruduttu di e pastiglie di frenu è di e ganasce di frenu.