Účelem zkosení brzdových čelistí motocyklů jsou zejména následující body:
1. Snížení hluku: Zkosení hran může snížit ostrost hran obložení, minimalizovat vibrace nebo harmonické kmity generované během brzdění, čímž se snižuje hluk generovaný při brzdění a zajišťuje tišší jízdu.
2. Zlepšení opotřebení brzdových čelistí: Okraje zkosených brzdových čelistí se stávají hladšími, což umožňuje důkladnější a rovnoměrnější kontakt s brzdovým kotoučem, pomáhá rovnoměrně rozložit brzdnou sílu na povrch brzdového obložení, zabraňuje předčasnému nebo nerovnoměrnému opotřebení a prodlužuje životnost brzdových čelistí.
3. Odvod tepla: Během brzdění se vytváří velké množství tepla. Zkosení hrany může zlepšit proudění vzduchu, snížit tepelné namáhání, pomoci brzdovým destičkám odvádět teplo a zabránit zhoršení brzdného výkonu způsobeného přehřátím.
4. Zajišťují plynulé brzdění: Zkosené hrany brzdových čelistí jsou hladké, což jim pomáhá dosáhnout plynulého kontaktu s brzdovým kotoučem, zabraňuje náhlým vibracím nebo brzdění, zlepšuje celkovou ovladatelnost a manévrovatelnost a poskytuje jezdcům bezpečnější a příjemnější jízdní zážitek.
| Technické specifikace | |
| Funkce | Zkosení brzdového obložení |
| Operace | Ruční podávání |
| Motor brusné hlavy | 2–2,2 kW |
| Pryžový reduktor kol | 1:121, 0,75 kW |
Video