Stroj na tlakové lití
Hliníkové odlitky brzdových čelistí motocyklů se vyrábějí technologií tlakového lití. Tlakové lití je proces odlévání kovů, který zahrnuje vstřikování roztaveného kovu do dutiny kovové formy pod vysokým tlakem, následné ochlazení a tuhnutí do požadovaného tvaru.
Při výrobě brzdových čelistí pro motocykly je třeba nejprve připravit materiály z hliníkových slitin a poté je zahřát do kapalného stavu. Poté se tekutý kov rychle nalije do předem navržené formy a chladicí systém uvnitř formy rychle sníží teplotu kovu, což způsobí jeho ztuhnutí do pevného stavu. Nakonec se forma otevře, vyjmou se odlitky hliníkových brzdových čelistí a provede se následné ošetření, jako je leštění, čištění a kontrola kvality.
Vyvinuli jsme také automatizované zařízení pro tlakové lití, které dokáže automaticky umístit vložky a vyjmout obrobky po odlití. Výrazně to zlepšuje efektivitu výroby a kvalitu výrobků a zároveň snižuje náročnost práce a bezpečnostní rizika.
Hliníková část brzdových čelistí motocyklu
| Technické specifikace | |
| Upínací síla | 5000 kn |
| Úvodní tah | 580 mm |
| Tloušťka matrice (min. - max.) | 350–850 mm |
| Prostor mezi spojovacími tyčemi | 760*760 mm |
| Zdvih vyhazovače | 140mm |
| Vyhazovací síla | 250 kn |
| Poloha vstřikování (0 jako střed) | 0, -220 mm |
| Vstřikovací síla (intenzifikace) | 480 kn |
| Vstřikovací zdvih | 580 mm |
| Průměr pístu | 70 ￠80 ￠90 mm |
| Hmotnost vstřiku (hliník) | 7 kg |
| Licí tlak (intenzifikace) | 175/200/250 MPa |
| Max. plocha odlévání (40 MPa) | 1250 cm2 |
| Penetrace vstřikovacího pístu | 250 mm |
| Průměr příruby tlakové komory | 130mm |
| Výška příruby tlakové komory | 15mm |
| Max. pracovní tlak | 14 MPa |
| Výkon motoru | 22 kW |
| Rozměry (D*Š*V) | 7750*2280*3140 mm |
| Referenční hmotnost zvedání stroje | 22T |
| Objem olejové nádrže | 1000 l |
