CNC-bremsebelægningsslibningslinje
1. Anvendelse:
CNC-bremsebelægningsproduktionslinjen er fuldautomatisk og bruges hovedsageligt til efterbehandling af bremsebelægninger efter varmpresning, herunder slibning af indvendige og ydre buer, boring af huller, slibning af grænselinjer osv.
2. Vores fordele:
● Hele produktionslinjen består af seks hovedarbejdsstationer, der alle styres af CNC-automatiseringssystemer. Denne produktionslinje har komplette funktioner og er nem at betjene. Alle procesparametre kan ændres via berøringsskærmene på den ydre skal, og medarbejderne behøver kun at indtaste kommandodata i computeren.
● Produktionslinjen er også udstyret med et automatisk læsse- og aflæsningssystem, hvilket eliminerer behovet for manuel arkplacering og maksimerer produktionseffektiviteten.
● Denne produktionslinje er egnet til storskalaproduktionsplaner af individuelle modeller, og en enkelt produktionslinje kan producere 2000 enheder baseret på en otte timers arbejdstid pr. skift.
3. Funktioner ved arbejdsstationer:
3.1 Grovslibemaskine til ydre bue
3.1.1 Svejset maskinhus, 40 mm tyk stålplade (hovedlejeplade) og 20 mm tyk stålplade (forstærkningsribbe) placeres i 15 arbejdsdage efter svejsning, og derefter elimineres svejsespændingen ved hjælp af vibration af en tidseffektiv vibrator, hvilket gør strukturen stabil.
3.1.2 Hjulnavet kan udskiftes på 15 minutter, det er hurtigt at skifte model.
3.1.3 Det er kun nødvendigt at udskifte forskellige forme for at bearbejde stykker med samme og ulige tykkelse.
3.1.4 Der medfølger en digital magnetisk gitterlineal til hjuljustering og hjulbevægelse med en visningsnøjagtighed på 0,005 mm.
3.1.5 Slibeskiven anvender elektropletteret diamantteknologi med stor slibevolumen. Slibeskivens diameter er 630 mm, og slibefladen har en bredde på 50 mm.
3.1.6 Slibeskiven har et separat støvudsugningsdæksel med en støvudsugningseffekt på mere end 90%. Maskinen er udstyret med et fuldt lukket kabinet for yderligere at isolere støv, og der er installeret en støvudsugnings- og opsamlingsenhed.
3.2 Indre bueslibemaskine
3.2.1 Denne maskine integrerer flere funktioner til slibeplacering af endeflade, slibning af indvendig bue og rensning af indvendig bueaske.
3.2.2 Automatisk påfyldning, cylinderfastspænding. Længden og bredden af fremføringsanordningen kan justeres hurtigt. Den kan tilpasses forskellige specifikationer for bremsebelægninger uden at ændre formen.
3.2.3 Kantslibningsapparatet bruger to slibeskiver, der drives af højhastighedsmotorer, til at slibe begge sider af bremsebelægningen samtidigt med høj lineær hastighed, symmetrisk bearbejdning, stabil slibning, lav vibration og høj bearbejdningsnøjagtighed. Under slibningen er bremsebelægningen fikseret og fastspændt på begge sider af positioneringsblokken, og de forreste og bageste hydrauliske cylindre er fastspændt for at begrænse bremsebelægningens forskydning og påvirke nøjagtigheden. Den hydrauliske cylinder bruges til at drive arbejdsbænken, så bevægelsen er stabil og slibekornet er jævnt. Brug en elektropletteret diamantformet paddehat-slibeskive til slibning. Justeringen af slibeskiven har et svalehaleformet glidende sæde, som kan justeres op og ned, for og bag samt i vinkel.
3.3 Affasningsmaskine
3.3.1 Flere processer såsom affasning, rengøring af indvendig og udvendig bueoverflade osv. kan realiseres på samme tid.
3.3.2 Hver proces bruger en lukket støvudsugningsenhed til at udsuge det genererede støv, hvilket opnår en ren og automatiseret produktion.
3.3.3 Ved hvert trin af fodringen stopper produktet ikke ved affasningshjulets og sandbørstehjulets position for at undgå langvarig stagnation og påvirkning af produktkvaliteten.
3.4 Boremaskine
3.4.1 Høj bearbejdningspræcision: 5-10 gevind (National standard er 15-30 gevind)
3.4.2 Bredt forarbejdningsområde og høj arbejdseffektivitet:
Den kan behandle bremseklodser med en maks. bredde: 225 mm, R142 ~ 245 mm, borehulsdiameter 10,5 ~ 23,5 mm.
3.4.3 Én medarbejder kan betjene 3-4 maskiner, én maskine (8 timer) kan producere 1000-3000 stykker bremseklodser.
3,5 Ydre Bue Finslibemaskine
3.5.1 Svejsekroppen bruger en 40 mm tyk stålplade (hovedlejeplade) og en 20 mm tyk stålplade (forstærkningsrib) og placeres i 15 arbejdsdage efter svejsning. Derefter udføres vibration med en tidseffektiv vibrator for at eliminere svejsespændinger og stabilisere strukturen.
3.5.2 Navet kan fjernes og udskiftes inden for 15 minutter.
3.5.3 Det er kun nødvendigt at udskifte forskellige forme for at bearbejde stykker med samme og ulige tykkelse.
3.5.4 Justeringen af slibeskiven og bevægelsen af hjulnavet er udstyret med en digital displaymagnetisk gitterlineal med en visningsnøjagtighed på 0,005 mm.
3.5.5 Slibeskiven anvender elektropletteret diamantteknologi med fine slibelinjer og en diameter på 630 mm. En rulleslibeskive er monteret til at finslibe den ydre bue, hvilket sikrer, at de ydre bues slibelinjer er de samme som den indre bue.
3.6 Grænselinjeslibemaskine
3.6.1 Denne model anvender teknologi med flere slibehoveder, som samtidig kan slibe bremsebelægningens laterale dimensioner og grænselinje, og man kan også vælge at bearbejde en af dem.
3.6.2 Luftcylinderen skubber bremsebelægningen ind i modulet under belastning. Der er pneumatiske førings- og positioneringsanordninger på begge sider af navet for at sikre, at bremsebelægningerne klæber til modulet uden relativ forskydning.
3.6.3 Slibeskiven anvender en elektropletteret diamantslibeskive.
3.6.4 Slibeskiven bearbejder samtidigt bredden eller grænsen af bremsebelægningen.
3.6.5 Saml modulerne på hjulnavet, og skift produkttype. Kun de tilsvarende moduler skal udskiftes.
3.6.6 Slibeskiven er fastgjort med en krydssvalehaleskyder, som kan justeres og bevæges i to retninger. Hver retningsjustering er udstyret med en digital displaypositioneringsenhed med en visningsnøjagtighed på 0,01 mm.
3.6.7 Strømforsyningsdelen og støttepositionen er svejset med en 30 mm tyk stålplade. Tilføj et fuldt lukket kabinet til udstyret for yderligere at isolere støv, og installer en suge- og støvopsamlingsenhed.