Aluminiumsstøbegods til motorcykelbremsesko fremstilles ved hjælp af trykstøbningsteknologi. Trykstøbning er en metalstøbeproces, der involverer indsprøjtning af smeltet metal i hulrummet i en metalform under højt tryk, hvorefter det afkøles og størkner for at danne den ønskede form.
I forbindelse med fremstilling af bremsesko til motorcykler skal aluminiumslegeringer først forberedes og derefter opvarmes til flydende tilstand. Hæld derefter hurtigt det flydende metal i den prædesignede form, hvorefter kølesystemet inde i formen hurtigt sænker metallets temperatur, hvilket får det til at størkne til en fast tilstand. Til sidst åbnes formen, de dannede aluminiumsbremseskostøbegods tages ud, og efterfølgende behandlinger såsom polering, rengøring og kvalitetskontrol udføres.
Vi har også udviklet automatiseret trykstøbeudstyr, som automatisk kan fuldføre placering af indsatser og fjernelse af emner efter trykstøbning. Det forbedrer produktionseffektiviteten og produktkvaliteten betydeligt, hvilket reducerer arbejdsintensiteten og sikkerhedsrisiciene.
Motorcykel bremsesko aluminiumsdel
| Tekniske specifikationer | |
| Klemmekraft | 5000 KN |
| Åbningsslag | 580 mm |
| Dysetykkelse (min. - maks.) | 350-850 mm |
| Afstand mellem bindejern | 760*760 mm |
| Udkasterslag | 140 mm |
| Udstødningskraft | 250 kn |
| Injektionsposition (0 som center) | 0, -220 mm |
| Injektionskraft (intensivering) | 480 kn |
| Injektionsslag | 580 mm |
| Stempeldiameter | 70 ¢80 ¢90 mm |
| Injektionsvægt (aluminium) | 7 kg |
| Støbetryk (intensivering) | 175/200/250 MPa |
| Maks. støbeareal (40 MPa) | 1250 cm2 |
| Penetration af injektionsstemplet | 250 mm |
| Diameter af trykkammerflange | 130 mm |
| Højde på trykkammerflange | 15 mm |
| Maks. arbejdstryk | 14 MPa |
| Motorkraft | 22 kW |
| Dimensioner (L*B*H) | 7750*2280*3140 mm |
| Referencevægt for maskineløft | 22T |
| Olietankens kapacitet | 1000L |