Motorcykel bremsekaliber dynamometer

Anvendelse:
Inden for motorcykeldesign og -produktion er bremsesystemets ydeevne direkte relateret til førerens personlige sikkerhed. De traditionelle bremsetestmetoder har mange begrænsninger, men fremkomsten af ​​elektriske simuleringsinertitestbænke har medført revolutionerende ændringer i udviklingen og testningen af ​​motorcykelbremser. Dette dynamometer er specielt designet til motorcykelbremseklodser og bremsebakker til at teste bremseydelsen og støjværdien under reel bremsning.

Produktdetaljer:
Motorcykelbremsekalibrens dynamometer er et højtydende testudstyr, der erstatter traditionel mekanisk inerti gennem elektrisk simulering. Dets hovedfunktioner afspejles i følgende aspekter:

● Præcis simulering af reelle arbejdsforhold: i stand til præcist at gengive motorcyklers inertikarakteristika ved forskellige hastigheder, herunder bremseforhold under forskellige hastighedsforhold.

● Omfattende ydeevneevaluering: Den kan teste nøgleindikatorer såsom bremsemoment, bremselængde, bremsestabilitet og bremsens termiske ydeevne.

● Holdbarhedstest: Simuler ændringer i bremsens ydeevne under langvarige brugsforhold for at evaluere produktets levetid.

● Test af ekstreme forhold: Simulerer sikkert bremseevne i ekstreme miljøer såsom våde og glatte veje, høje temperaturer og lave temperaturer.

● Forsknings- og udviklingsstøtte: Yde pålidelig eksperimentel datastøtte til design af nye bremsematerialer og bremsestrukturer.

Tekniske principper og systemopbygning:

● Den elektriske simuleringsinertitestbænk anvender avanceret effektelektronikteknologi og præcise kontrolalgoritmer til at simulere inertien i traditionelle svinghjul:

● Elektrisk inertisimuleringssystem: Ved nøjagtig styring af motormomentet, realtidsberegning og simulering af dynamiske egenskaber under forskellig inerti.

● Motor med høj dynamisk respons: Brug af servomotor eller motorsystem med variabel frekvens for at give hurtig momentrespons.

●Dataopsamlingssystem: Højpræcisionssensorer overvåger realtidsparametre såsom bremsekraft, hastighed, temperatur osv.

●Kontrolsystem: Et lukket kredsløbskontrolsystem baseret på avancerede algoritmer for at sikre nøjagtigheden af ​​testprocessen.

Fordele:

2.1 Trinløs inertijustering: Testinertien kan indstilles vilkårligt inden for det maksimale inertiområde uden behov for mekanisk justering. Én enhed kan dække hele spektret af testkrav fra lette til tunge motorcykler.

2.2 Revolutionerende forbedring af testeffektivitet: eliminerer den tid, traditionelt udstyr bruger på at accelerere svinghjulet, forkorter testcyklussen med mere end 60% og forbedrer effektiviteten af ​​forskning og kvalitetsinspektion betydeligt.

2.3 Intelligent testning: integration af avanceret testsoftware, understøttelse af automatiserede testprocesser, intelligent dataanalyse, automatisk rapportgenerering og andre funktioner.

2.4 Sikker og pålidelig: Testprocessen er fuldstændig kontrollerbar, da sikkerhedsfarerne ved højhastighedsroterende svinghjul undgås.

2.5 Stærk skalerbarhed: Testfunktioner kan tilføjes via softwareopgraderinger for at tilpasse sig fremtidige nye teststandarder og -krav.

2.6 Alle dele er fremstillet af kendte mærker, f.eks. ACC-motor og IPC Energy-feedbackenhed, hvilket sikrer nøjagtigheden af ​​testresultaterne.

2.7 Kan teste både bremseklodser og bremseskoproduktets ydeevne.