Wenn man ein Auto längere Zeit im Freien parkt, kann die Bremsscheibe rosten. In feuchter oder regnerischer Umgebung ist der Rost deutlicher sichtbar. Tatsächlich entsteht Rost an Bremsscheiben meist durch das Zusammenwirken von Material und Umgebungsbedingungen.
Die Bremsscheiben bestehen hauptsächlich aus Gusseisen, das mit Sauerstoff und Feuchtigkeit in der Luft chemisch reagiert und dabei Oxide, also Rost, bildet. Steht das Fahrzeug längere Zeit in feuchter Umgebung oder wird es häufig in nassen und regnerischen Gebieten gefahren, rosten die Bremsscheiben besonders schnell. Rost an den Bremsscheiben beeinträchtigt die Bremsleistung unter normalen Bedingungen jedoch in der Regel nicht unmittelbar, sodass die Fahrt sicher fortgesetzt werden kann. Durch regelmäßiges Bremsen wird der schwimmende Rost auf der Oberfläche der Bremsscheibe normalerweise abgetragen.
Die Bremsbeläge sind im Bremssattel montiert und berühren die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zum Stehen zu bringen. Doch warum rosten manche Bremsbeläge? Beeinträchtigen rostige Bremsbeläge die Bremsleistung und stellen sie eine Gefahr dar? Wie lässt sich Rost an Bremsbelägen verhindern? Schauen wir, was ein Formel-Ingenieur dazu sagt!
Wie testet man, ob ein Bremsbelag auch in Wasser haltbar ist?
Einige Kunden nutzen diese Methode, um das Ausdehnungsverhalten von Bremsbelägen in Wasser zu testen. Der Test simuliert die realen Betriebsbedingungen. Bei anhaltendem Regen über mehrere Tage hinweg und den dadurch entstehenden, feuchten Bremsbelägen kann es zu einer übermäßigen Ausdehnung kommen. Dies kann zum Blockieren von Bremsbelägen, Bremsscheiben und dem gesamten Bremssystem führen und erhebliche Probleme verursachen.
Dieser Test ist jedoch alles andere als professionell, und das Testergebnis kann nicht beweisen, ob die Bremsbelagqualität gut oder schlecht ist.
Welche Bremsbeläge rosten leicht in Wasser?
Bremsbeläge mit einem höheren Anteil an Metallbestandteilen wie Stahl- und Kupferfasern neigen zu Rost. Auch Bremsbeläge mit niedrigem Keramik- oder Halbmetallanteil enthalten üblicherweise Metallbestandteile. Werden die Bremsbeläge längere Zeit in Wasser eingelegt, rosten die Metallteile leicht.
Diese Art von Bremsbelag mit guter Atmungsaktivität und Wärmeableitung ist tatsächlich vorteilhaft. Dadurch wird verhindert, dass Bremsbelag und Bremsscheibe dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Das bedeutet eine lange Lebensdauer beider Komponenten.
Welche Bremsbeläge rosten nicht so leicht in Wasser?
Das Material enthält nur sehr wenig oder gar kein Metall und ist daher besonders hart. Solche Bremsbeläge rosten nicht so leicht. Die Keramikmischung enthält kein Metall, hat aber den Nachteil eines hohen Preises und einer kürzeren Lebensdauer.
Wie lässt sich das Problem mit Bremsbelagrost lösen?
1. Der Hersteller kann die Materialzusammensetzung von halbmetallisch und niedrigkeramisch auf keramisch umstellen. Keramik enthält keine Metallbestandteile und rostet nicht in Wasser. Allerdings sind Keramikbremsbeläge deutlich teurer als halbmetallische, und ihre Verschleißfestigkeit ist geringer.
2. Tragen Sie eine Schicht Rostschutzmittel auf die Oberfläche des Bremsbelags auf. Dadurch sieht der Bremsbelag deutlich besser aus und ist rostfrei. Nach dem Einbau in den Bremssattel ist das Bremsen komfortabel und geräuschlos. Dies ist ein gutes Verkaufsargument für Hersteller.
Bremsbeläge mit Oberflächenbeschichtung
Im täglichen Gebrauch sind Bremsbeläge in Bremssätteln montiert und können nicht längere Zeit in Wasser eingetaucht werden. Daher ist das Testen der Ausdehnung durch Eintauchen ganzer Bremsbeläge in Wasser ungenau, und das Testergebnis sagt nichts über die Leistung und Qualität der Bremsbeläge aus. Hersteller, die Rostprobleme an Bremsbelägen vermeiden möchten, können die oben genannten Lösungen anwenden.
Veröffentlichungsdatum: 15. Juli 2024