Oberflächenbeschichtungsmaschine
2. Warum unserOberflächeBeschichtungsmaschine sorgt für überlegene Bremsbelagleistung?
Die Einlaufbeschichtung entsteht nicht beim Pressen oder Schleifen der Bremsbeläge. Sie wird im Nachbearbeitungsprozess mit einer Oberflächenbeschichtungsanlage aufgebracht. Unsere Oberflächenbeschichtungsanlage gewährleistet, dass jeder Belag eine präzise, gleichmäßige und effiziente Beschichtung erhält – was die Bremsleistung im Alltag direkt verbessert.
Unsere Maschine trägt mit Hilfe von Schwammgummiwalzen eine dünne, gleichmäßige Schicht Antiabriebmittel auf die Oberfläche der Bremsbeläge auf. Im Gegensatz zu Sprüh- oder Tauchverfahren garantiert das Walzensystem eine gleichmäßige Beschichtung ohne Sprühnebel oder Materialverlust. Dank zweier separater Beschichtungsstationen werden beide Seiten oder die gesamte Oberfläche jedes Bremsbelags vollständig beschichtet – ohne Fehlstellen oder ungleichmäßige Schichten.
1. Was'Was ist die Funktion der Bremsbelagsitzbeschichtung?
Wenn Sie neue Bremsbeläge montiert und eine farbige oder strukturierte Schicht auf der Oberfläche bemerkt haben, haben Sie bereits die sogenannte Einlaufschicht gesehen. Diese spezielle Schicht ist mehr als nur ein optisches Merkmal – sie spielt eine entscheidende Rolle für die Bremsleistung vom ersten Bremsvorgang an.
Die Einbremsbeschichtung ist eine dünne, abrasive Schicht, die auf die Oberfläche unserer Bremsbeläge aufgetragen wird. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, den Einbremsvorgang zwischen dem neuen Bremsbelag und der Bremsscheibe zu unterstützen. Normalerweise erfordert ein ordnungsgemäßes Einbremsen eine kontrollierte Abfolge von Bremsvorgängen, um eine dünne Schicht Reibmaterial auf die Bremsscheibenoberfläche zu übertragen. Diese Übertragungsschicht ist unerlässlich für ein gleichmäßiges, sicheres und zuverlässiges Bremsverhalten.
Vorteile der Sitzbeschichtung:
● Starke, konstante Bremskraft direkt ab Werk
● Reduziertes Risiko von Bremsruckeln und -geräuschen
● Gleichmäßiger Verschleiß an Bremsbelägen und Bremsscheiben
● Verhindert das Verglasen, wodurch die Bremswirkung verringert wird
● Erhöhte statische Haltekraft ab der ersten Anwendung
3. Entwickelt für Effizienz und Kontrolle
Sowohl die Drehzahl der Schwammwalze als auch die Geschwindigkeit des Förderbandes sind unabhängig voneinander einstellbar. Dadurch lassen sich Beschichtungsdicke und Durchsatz präzise an unterschiedliche Padgrößen, Materialien oder Produktionsgeschwindigkeiten anpassen. Das Ergebnis: hocheffiziente Beschichtung ohne Qualitätseinbußen.
4. Anpassbar an Ihre Produktionslinie
Falls Ihr Prozess ein Trocknen oder Aushärten nach der Beschichtung erfordert, können wir einen speziell angefertigten Trocknungstunnel (Ofenbereich) direkt hinter der Beschichtungsstation integrieren – abgestimmt auf Ihre Stellfläche, Bandgeschwindigkeit und thermischen Anforderungen.
Trocknungs- und Kühltunnel
