Γραμμή λείανσης επένδυσης φρένων CNC
1. Εφαρμογή:
Η γραμμή παραγωγής επένδυσης φρένων CNC είναι πλήρως αυτόματη και χρησιμοποιείται κυρίως για την μετεπεξεργασία της επένδυσης φρένων μετά από θερμή συμπίεση, συμπεριλαμβανομένης της λείανσης εσωτερικών και εξωτερικών τόξων, της διάτρησης οπών, της λείανσης οριακών γραμμών κ.λπ.
2. Τα πλεονεκτήματά μας:
● Ολόκληρη η γραμμή παραγωγής αποτελείται από έξι κύριους σταθμούς εργασίας, οι οποίοι ελέγχονται όλοι από συστήματα αυτοματισμού CNC. Αυτή η γραμμή παραγωγής διαθέτει πλήρεις λειτουργίες και είναι εύκολη στη λειτουργία. Όλες οι παράμετροι επεξεργασίας μπορούν να τροποποιηθούν μέσω των οθονών αφής στο εξωτερικό κέλυφος και οι εργαζόμενοι χρειάζεται μόνο να εισάγουν δεδομένα εντολών στον υπολογιστή.
● Η γραμμή παραγωγής είναι επίσης εξοπλισμένη με αυτόματο σύστημα φόρτωσης και εκφόρτωσης, το οποίο εξαλείφει την ανάγκη για χειροκίνητη τοποθέτηση φύλλων και μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα της παραγωγής.
● Αυτή η γραμμή παραγωγής είναι κατάλληλη για μεγάλης κλίμακας σχέδια παραγωγής μεμονωμένων μοντέλων και μια ενιαία γραμμή παραγωγής μπορεί να παράγει 2000 τεμάχια με βάση οκτάωρο χρόνο εργασίας ανά βάρδια.
3. Χαρακτηριστικά σταθμών εργασίας:
3.1 Μηχανή χονδρής λείανσης εξωτερικού τόξου
3.1.1 Το συγκολλημένο σώμα της μηχανής, η χαλύβδινη πλάκα πάχους 40 mm (κύρια πλάκα ρουλεμάν) και η χαλύβδινη πλάκα πάχους 20 mm (ενισχυτική νεύρωση) τοποθετούνται για 15 εργάσιμες ημέρες μετά τη συγκόλληση και στη συνέχεια η τάση συγκόλλησης εξαλείφεται με δόνηση χρονικά αποδοτικού δονητή, καθιστώντας έτσι τη δομή σταθερή.
3.1.2 Η πλήμνη του τροχού μπορεί να αντικατασταθεί σε 15 λεπτά, είναι γρήγορη για αλλαγή μοντέλου.
3.1.3 Είναι απαραίτητο μόνο να αντικατασταθούν διαφορετικά καλούπια για την επεξεργασία τεμαχίων ίσου και άνισου πάχους.
3.1.4 Παρέχεται ψηφιακός μαγνητικός χάρακας πλέγματος για τη ρύθμιση και την κίνηση του τροχού, με ακρίβεια απεικόνισης 0,005 mm.
3.1.5 Ο τροχός λείανσης υιοθετεί τεχνολογία ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης με διαμάντια, με μεγάλο όγκο λείανσης. Η διάμετρος του τροχού λείανσης είναι 630 mm και το πλάτος της επιφάνειας λείανσης είναι 50 mm.
3.1.6 Ο τροχός λείανσης διαθέτει ξεχωριστό κάλυμμα εξαγωγής σκόνης, με αποτέλεσμα εξαγωγής σκόνης άνω του 90%. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με πλήρως κλειστό περίβλημα για περαιτέρω απομόνωση της σκόνης και έχει εγκατασταθεί μια συσκευή εξαγωγής και συλλογής σκόνης.
3.2 Μηχανή λείανσης εσωτερικού τόξου
3.2.1 Αυτό το μηχάνημα ενσωματώνει πολλαπλές λειτουργίες λείανσης της τελικής επιφάνειας εντοπισμού, λείανσης του εσωτερικού τόξου και καθαρισμού της τέφρας του εσωτερικού τόξου.
3.2.2 Αυτόματη φόρτωση, σύσφιξη κυλίνδρου. Το μήκος και το πλάτος της διάταξης τροφοδοσίας μπορούν να ρυθμιστούν γρήγορα. Μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικές προδιαγραφές των επενδύσεων φρένων χωρίς να αλλάξει το καλούπι.
3.2.3 Η συσκευή λείανσης άκρων χρησιμοποιεί δύο τροχούς λείανσης που κινούνται από κινητήρες υψηλής ταχύτητας για να αλέθουν και τις δύο πλευρές της επένδυσης φρένων ταυτόχρονα, με υψηλή γραμμική ταχύτητα, συμμετρική επεξεργασία, σταθερή λείανση, μικρή δόνηση και υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας. Κατά τη διάρκεια της λείανσης, η επένδυση φρένων στερεώνεται και συσφίγγεται και από τις δύο πλευρές του μπλοκ τοποθέτησης και οι μπροστινοί και πίσω υδραυλικοί κύλινδροι συσφίγγονται για να περιορίσουν την μετατόπιση της επένδυσης φρένων και να επηρεάσουν την ακρίβεια. Ο υδραυλικός κύλινδρος χρησιμοποιείται για την κίνηση του πάγκου εργασίας, έτσι ώστε η κίνηση να είναι σταθερή και οι κόκκοι λείανσης ομοιόμορφοι. Υιοθετήστε ηλεκτρολυτικά επιμεταλλωμένο τροχό λείανσης με διαμαντένια κεφαλή μανιταριού για λείανση. Η ρύθμιση του τροχού λείανσης υιοθετεί συρόμενο κάθισμα χελιδονοουράς, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί πάνω και κάτω, μπροστά και πίσω, και γωνία.
3.3 Μηχανή λοξοτομής
3.3.1 Πολλαπλές διαδικασίες όπως λοξοτομή, καθαρισμός εσωτερικής και εξωτερικής επιφάνειας τόξου κ.λπ. μπορούν να πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα.
3.3.2 Κάθε διεργασία χρησιμοποιεί μια κλειστή συσκευή εξαγωγής σκόνης για την εξαγωγή της παραγόμενης σκόνης, επιτυγχάνοντας καθαρή και αυτοματοποιημένη παραγωγή.
3.3.3 Σε κάθε βήμα τροφοδοσίας, το προϊόν δεν θα σταματά στη θέση του τροχού λοξοτομής και του τροχού βουρτσίσματος με άμμο για να αποφευχθεί η μακροχρόνια στασιμότητα και να επηρεαστεί η ποιότητα του προϊόντος.
3.4 Μηχανή γεώτρησης
3.4.1 Υψηλή ακρίβεια κατεργασίας: 5-10 σπείρωμα (το εθνικό πρότυπο είναι 15-30 σπείρωμα)
3.4.2 Ευρεία γκάμα επεξεργασίας και υψηλή απόδοση εργασίας:
Μπορεί να επεξεργαστεί τα τακάκια φρένων με μέγιστο πλάτος: 225mm, R142~245mm, διάμετρο οπής διάτρησης 10,5~23,5mm.
3.4.3 Ένας εργαζόμενος μπορεί να χειριστεί 3-4 μηχανήματα, ένα μηχάνημα (8 ώρες) μπορεί να παράγει 1000-3000 τεμάχια τακάκια φρένων.
3.5 Μηχανή λείανσης εξωτερικού τόξου
3.5.1 Το σώμα συγκόλλησης χρησιμοποιεί χαλύβδινη πλάκα πάχους 40 mm (κύρια πλάκα εδράνου), χαλύβδινη πλάκα πάχους 20 mm (ενισχυτική νεύρωση) και τοποθετείται για 15 εργάσιμες ημέρες μετά τη συγκόλληση. Στη συνέχεια, η δόνηση πραγματοποιείται από έναν χρονικά αποτελεσματικό δονητή για την εξάλειψη της τάσης συγκόλλησης και τη σταθεροποίηση της κατασκευής.
3.5.2 Ο κόμβος μπορεί να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί εντός 15 λεπτών.
3.5.3 Είναι απαραίτητο μόνο να αντικατασταθούν διαφορετικά καλούπια για την επεξεργασία τεμαχίων ίσου και άνισου πάχους.
3.5.4 Η ρύθμιση του τροχού λείανσης και η κίνηση της πλήμνης του τροχού είναι εξοπλισμένες με ψηφιακό χάρακα μαγνητικού πλέγματος με ακρίβεια απεικόνισης 0,005 mm.
3.5.5 Ο τροχός λείανσης υιοθετεί τεχνολογία ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης με διαμάντια, με λεπτές γραμμές λείανσης και διάμετρο 630 mm. Παρέχεται ένας κυλινδρικός τροχός λείανσης για την λεπτή λείανση του εξωτερικού τόξου, διασφαλίζοντας ότι οι γραμμές λείανσης του εξωτερικού τόξου είναι ίδιες με το εσωτερικό τόξο.
3.6 Μηχανή λείανσης οριακής γραμμής
3.6.1 Αυτό το μοντέλο υιοθετεί τεχνολογία πολλαπλών κεφαλών λείανσης, η οποία μπορεί ταυτόχρονα να αλέσει τις πλευρικές διαστάσεις και τη γραμμή ορίου της επένδυσης φρένων, και μπορεί επίσης να επιλέξει να επεξεργαστεί μία από αυτές.
3.6.2 Ο κύλινδρος αέρα ωθεί την επένδυση φρένων μέσα στη μονάδα κατά τη φόρτωση. Υπάρχουν πνευματικές συσκευές καθοδήγησης και τοποθέτησης και στις δύο πλευρές του κέντρου για να προσκολλώνται οι επενδύσεις φρένων στη μονάδα χωρίς σχετική μετατόπιση.
3.6.3 Ο τροχός λείανσης υιοθετεί ηλεκτρολυτικά επιμεταλλωμένο τροχό λείανσης με διαμάντι.
3.6.4 Ο τροχός λείανσης επεξεργάζεται ταυτόχρονα το πλάτος ή το όριο της επένδυσης φρένων.
3.6.5 Συναρμολογήστε τις μονάδες στην πλήμνη του τροχού και αλλάξτε τον τύπο του προϊόντος. Μόνο οι αντίστοιχες μονάδες χρειάζονται αντικατάσταση.
3.6.6 Ο τροχός λείανσης είναι στερεωμένος με έναν ολισθητήρα σε σχήμα σταυροειδούς ουράς, ο οποίος μπορεί να ρυθμιστεί και να κινηθεί προς δύο κατευθύνσεις. Κάθε ρύθμιση κατεύθυνσης είναι εξοπλισμένη με έναν ψηφιακό ρυθμιστή θέσης με ακρίβεια απεικόνισης 0,01 mm.
3.6.7 Το τμήμα ισχύος και η θέση στήριξης είναι συγκολλημένα με χαλύβδινη πλάκα πάχους 30 mm. Προσθέστε ένα πλήρως κλειστό περίβλημα στον εξοπλισμό για περαιτέρω απομόνωση της σκόνης και εγκαταστήστε μια συσκευή αναρρόφησης και συλλογής σκόνης.