Post la muelado, fendado kaj bevelado, tavolo de polvo restas sur la bremskuseneto. Por atingi la plej bonan farbon aŭ pulvoran tegaĵon sur la surfaco, ni bezonas forigi la troan polvon. Tial ni speciale desegnis surfacan purigilon, kiu konektas la muelilon kaj la tegaĵlinion. La ekipaĵo estas aplikata al la purigado de la ŝtala malantaŭa surfaco de aŭtomobilaj bremskusenetoj, kaj povas plenumi la postulojn de purigado de rusto kaj oksidiĝo sur la surfaco. Ĝi povas kontinue provizi kaj malŝarĝi la bremskuseneton. Ĝi ankaŭ havas la karakterizaĵojn de oportuna funkciado kaj bona efikeco.
La maŝino inkluzivas kadron, ŝnuron, purigmekanismon, transportmekanismon kaj polvosuĉmekanismon. La purigmekanismo inkluzivas motorbazon, V-forman glittablan subtenplaton, z-aksan levantan mekanismon, kiu povas esti levita supren kaj malsupren, kaj la angulo povas esti movita maldekstren kaj dekstren. Ĉiu parto de la polvosuĉa aparato havas apartan polvosuĉan aperturon.
Konektitaj per la transportbendo, la bremskusenetoj povas esti aŭtomate senditaj en la purigilon, post ĝisfunda purigo per la brosoj, ili eniros la ŝpruclinion. Ĉi tiu ekipaĵo estas aparte taŭga por bremskusenetoj por pasaĝeraj aŭtoj kaj komercaj veturiloj.