Molde de pastillas de freno
Composición del molde de prensado en caliente para pastillas de freno
El molde de prensado en caliente para pastillas de freno generalmente consta de las siguientes partes:
1.Moldes superior, medio e inferior:Esta es la parte principal del molde, responsable de aplicar presión y mantener la forma durante el proceso de prensado en caliente. El diseño de los moldes superior, medio e inferior requiere una adaptación precisa para garantizar la precisión dimensional y la calidad superficial.Pastillas de freno. Coloque la placa trasera en el molde inferior, vierta la materia prima en las cavidades centrales del molde y utilice la matriz del molde superior para presionar.
2. Elemento calefactor:Para alcanzar la temperatura de prensado en caliente requerida, se suelen instalar tubos calefactores en la prensa, que generan calor por conducción térmica. Estos elementos calefactores calientan el molde de forma rápida y uniforme para un prensado en caliente eficiente.
3. Componentes de orientación y posicionamiento:Estos componentes garantizan que los moldes superior e inferior puedan alinearse con precisión durante el proceso de prensado en caliente, evitando desviaciones o desalineaciones que puedan afectar la precisión geométrica de las pastillas de freno.
Principio de funcionamiento del molde de prensado en caliente para pastillas de freno:
1. Precalentamiento:En primer lugar, el molde se precalienta a una temperatura establecida a través de tubos de calentamiento en la máquina de prensa.
2. Cargando:Coloque la placa posterior en el molde inferior y vierta los materiales mezclados para las pastillas de freno en las cavidades del medio del molde.
3. Cierre del molde mediante prensado en caliente:El molde superior desciende y el inferior se cierra, mientras se aplica cierta presión. Bajo la acción de la alta temperatura y la alta presión, las materias primas comienzan a moldearse y gradualmente adquieren la forma final de las pastillas de freno.
4. Refrigeración por mantenimiento de presión:Después de desgasificar según lo solicitado en la hoja técnica del material, mantener una cierta presión mientras se inicia el curado.
5. Eliminación de moho:Después del curado, abra el molde y retire las pastillas de freno terminadas.
La importancia de los moldes de prensado en caliente para pastillas de freno:
Como componente clave del sistema de frenos automotriz, el rendimiento de las pastillas de freno afecta directamente la seguridad y la experiencia de conducción del vehículo. La precisión y fiabilidad de los moldes de prensado en caliente determinan las propiedades físicas y químicas de las pastillas de freno, como el coeficiente de fricción, la resistencia al desgaste y la estabilidad térmica. Por lo tanto, los moldes de prensado en caliente de alta calidad son la piedra angular para producir pastillas de freno de alto rendimiento.
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