El propósito de realizar chaflanes en las zapatas de freno de motocicleta incluye principalmente los siguientes puntos:
1. Reducción de ruido: El tratamiento de chaflán puede reducir la nitidez de los bordes del revestimiento, minimizando la vibración o los armónicos generados durante el proceso de frenado, reduciendo así el ruido generado durante el frenado y proporcionando una experiencia de conducción más silenciosa.
2. Mejora el desgaste de las zapatas de freno: Los bordes de las zapatas de freno biseladas se vuelven más suaves, lo que permite un contacto más completo y uniforme con el disco de freno, lo que ayuda a distribuir uniformemente la fuerza de frenado en la superficie de las pastillas de freno, evitando un desgaste prematuro o desigual y extendiendo la vida útil de las zapatas de freno.
3. Disipación de calor: Durante el frenado, se genera una gran cantidad de calor. El tratamiento de biselado puede mejorar el flujo de aire, reducir la tensión térmica, ayudar a las pastillas de freno a disipar el calor y prevenir la degradación del rendimiento de los frenos causada por el sobrecalentamiento.
4. Proporciona una experiencia de frenado suave: los bordes biselados de las zapatas de freno son suaves, lo que ayuda a que hagan un contacto suave con el disco de freno, evitando vibraciones o paradas repentinas, mejorando el control general y la maniobrabilidad y brindando una experiencia de conducción más segura y agradable para los conductores.
| Especificaciones técnicas | |
| Función | Biselado de pastillas de freno |
| Operación | Alimentación manual |
| Motor del cabezal de rectificado | 2-2,2 kW |
| Reductor de rueda de goma | 1:121, 0,75 kW |
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