Mootorratta piduriklotside kaldservade tegemise eesmärk hõlmab peamiselt järgmisi punkte:
1. Müra vähendamine: kaldpindadega töötlus vähendab rehvide servade teravust, minimeerides pidurdamisel tekkivat vibratsiooni või harmoonilisi helisid, vähendades seeläbi pidurdamisel tekkivat müra ja pakkudes vaiksemat sõidukogemust.
2. Piduriklotside kulumise parandamine: kaldservadega piduriklotside servad muutuvad siledamaks, võimaldades põhjalikumat ja ühtlasemat kontakti pidurikettaga, aidates pidurdusjõudu pidurikatete pinnal ühtlaselt jaotada, vältides enneaegset või ebaühtlast kulumist ning pikendades piduriklotside kasutusiga.
3. Soojuse hajumine: Pidurdamise käigus tekib palju soojust. Kaldtöötlus parandab õhuvoolu, vähendab termilist pinget, aitab piduriklotsidel soojust hajutada ja ennetab ülekuumenemisest tingitud pidurite jõudluse halvenemist.
4. Tagage sujuv pidurduskogemus: Piduriklotside kaldservadega siledad servad aitavad neil pidurikettaga sujuvalt kokku puutuda, vältides järske vibratsioone või pidurdusi, parandades üldist kontrolli ja manööverdusvõimet ning pakkudes sõitjatele turvalisemat ja nauditavamat sõidukogemust.
| Tehnilised andmed | |
| Funktsioon | Piduri hõõrdkatte kaldpind |
| Operatsioon | Käsitsi söötmine |
| Lihvimispea mootor | 2–2,2 kW |
| Kummist ratta reduktor | 1:121, 0,75 kW |
Video