دستگاه حفاری صفحه پشتی

۱. کاربرد:
برای برخی از مدل‌های لنت ترمز، صفحه پشتی باید دو سوراخ در لبه بالایی ایجاد کند، قطر و عمق سوراخ‌ها به نقشه‌ها بستگی دارد. بنابراین، ما این دستگاه سوراخ‌کاری را می‌سازیم که مخصوصاً برای سوراخ‌های صفحه پشتی طراحی شده است. این دستگاه برای همه صفحات پشتی با مشخصات مختلف و اشکال مختلف سوراخ‌کاری، از جمله سوراخ‌کاری لنت ترمز خودروهای تجاری، قابل استفاده است و همچنین می‌تواند سوراخ‌هایی برای قرار دادن خط هشدار لنت ترمز ایجاد کند.

2. مزایای ما:
۲.۱ تنظیم زاویه مجهز به نشانگر زاویه است که تغییر زاویه را به وضوح نشان می‌دهد. تنظیم چرخ دنده حلزونی و چرخ دستی ترکیبی حلزونی. میله پیچ صفحه کشویی دم چلچله‌ای جلو و عقب، چپ و راست به همراه تنظیم چرخ دستی. پیچ بالابر برقی سر دستگاه برای تنظیم چرخ دستی. کار با دستگاه و تنظیم آن آسان است.
۲.۲ عمق حفاری: ایستگاه‌های دوتایی را می‌توان به طور مستقل و خودکار کنترل کرد.
۲.۳ حالت تثبیت محصول: موقعیت‌یابی محیطی محصول، تثبیت سه نظام الکترومغناطیسی، با ابزار جهانی.
۲.۴ حالت خنک‌کننده سر مته: حفاری خشک یا حفاری خنک‌کننده مایع یا سر مته تزریق روغن، با خنک‌کننده خودکار شکاف ردیابی و خنک‌کننده دستی معمولاً باز. (مته خنک‌کننده هوا نیاز به الزامات ویژه مشتریان دارد.)
۲.۵ براده‌های آهن روی قالب را بردارید - دمش هوای خودکار.
2.6 راندمان تولید بالا: زمان حفاری فقط 3 تا 7 ثانیه برای هر صفحه پشتی صرف می‌شود که می‌تواند حدود 3000 قطعه در هر شیفت کاری (8 ساعت به عنوان یک شیفت) تولید کند.
2.7 دقت بالای سوراخکاری: قطر سر مته را می‌توان با توجه به نیاز تغییر داد. دقت سوراخکاری می‌تواند به 0.05 میلی‌متر برسد.

۳. چگونه صفحه پشتی/لنت‌های ترمز را روی ابزار تعمیر کنیم؟
مرحله ۱: کلید برق را روشن کنید
مرحله 2: پشت فولادی را با دست طوری قرار دهید که حداکثر قوس بالای پشت فولادی با قوس بالای قالب هم‌تراز شود و دو انتهای پشت فولادی با خط عمودی بالای قوس متقارن باشند. پس از آن، سوئیچ موقعیت‌یابی را باز کنید تا صفحه پشتی جذب شود، صفحه فشار را تنظیم کنید و پیچ L شکل و پیچ اتصال صفحه نگهدارنده را قفل کنید.
مرحله ۳: سوئیچ الکترومغناطیس را برای موقعیت یابی خاموش کنید.