Takalevyn raaputuskone
Sovellus:
Hyötyajoneuvoissa kuormauspaino ja inertia ovat erittäin suuria, joten niiden jarrutusteholle on asetettava korkeammat standardit. CV-jarrupalojen leikkauslujuuden parantamiseksi olemme lisänneet takalevyyn erityistekniikoita. Sitä on pääasiassa kolmenlaisia: verkkomainen, reikäinen ja naarmuuntuva.
Jarrupalan takalevyyn puristettu uloke on välttämätön jarrupäällysteiden suojaamiseksi rikkoutumiselta lisäämällä leikkausvoimaa. Tämä CNC-takalevyn raaputuskone voi raaputtaa kahta takalevyä samanaikaisesti ja toimia automaattisesti asetetun ohjelman mukaisesti.
Raaputusvaikutus
Meidän etujemmees:
2.1 Kaksoistyöasema: Raaputuskoneessa on kaksi työasemaa, ja se voi käsitellä kahta takalevyä.samaan aikaan. Hyötysuhde on erittäin korkea, voi tehdä 280 kpl takalevyä tunnissa.
2.2CNC-ohjaus: Raaputuspisteiden määrä ja raaputusväli ovat kaikki säädettävissä, koneIne käsittelee ohjelman asettuessa. CNC-ohjaus varmistaa naarmuuntumisen tarkkuuden ja parantaa myös takalevyn ulkonäköä.
2.3 Turvallisuusnäkökohdat:Kone varustaa työasemansa muovisuojuksella ja asentaa hälytyslaitteen vaarojen estämiseksi. Jos työntekijä avaa muovisuojuksen, kone pysähtyy.
2.4 Helppo käyttö: Koneessa on työkalut ja automaattinen syöttölaite. Se voi tarttua automaattisestiTakalevy, valmis takalevy liukuu automaattisesti käsittelyn jälkeen poistoalueelle. Yksi työntekijä voi käsitellä 2-3 konetta samanaikaisesti, mikä säästää työvoimakustannuksia.
