Painevalukone
Moottoripyörän jarrukenkien alumiinivalut valmistetaan painevalutekniikalla. Painevalu on metallinvaluprosessi, jossa sulaa metallia ruiskutetaan metallimuotin onteloon korkeassa paineessa, minkä jälkeen se jäähdytetään ja jähmetetään haluttuun muotoon.
Moottoripyörän jarrukenkien valmistusprosessissa alumiiniseosmateriaalit on ensin valmisteltava ja sitten lämmitettävä nestemäiseen olomuotoon. Seuraavaksi nestemäinen metalli kaadetaan nopeasti ennalta suunniteltuun muottiin, jolloin muotin sisällä oleva jäähdytysjärjestelmä laskee nopeasti metallin lämpötilaa, jolloin se jähmettyy kiinteään olomuotoon. Lopuksi muotti avataan, muodostetut alumiinijarrukenkävalut otetaan pois ja suoritetaan seuraavat käsittelyt, kuten kiillotus, puhdistus ja laaduntarkastus.
Olemme myös kehittäneet automatisoituja painevalulaitteita, jotka pystyvät automaattisesti suorittamaan inserttien sijoittelun ja työkappaleiden poiston painevalun jälkeen. Se parantaa huomattavasti tuotannon tehokkuutta ja tuotteiden laatua sekä vähentää työvoimavaltaisuutta ja turvallisuusriskejä.
Moottoripyörän jarrukengän alumiiniosa
| Tekniset tiedot | |
| Puristusvoima | 5000 kN |
| Avausisku | 580 mm |
| Matriisin paksuus (min. - maks.) | 350–850 mm |
| Väli sidepalkkien välillä | 760 * 760 mm |
| Ejektorin isku | 140 mm |
| Ejektorivoima | 250 kN |
| Ruiskutusasento (0 keskellä) | 0, -220 mm |
| Ruiskutusvoima (tehostuminen) | 480 kN |
| Ruiskutusisku | 580 mm |
| Männän halkaisija | 70 £ 80 £ 90 mm |
| Ruiskutuspaino (alumiini) | 7 kg |
| Valupaine (tehostaminen) | 175/200/250 MPa |
| Suurin valupinta-ala (40 MPa) | 1250 cm2 |
| Injektiomännän lävistys | 250 mm |
| Painekammion laipan halkaisija | 130 mm |
| Painekammion laipan korkeus | 15 mm |
| Maks. käyttöpaine | 14 MPa |
| Moottorin teho | 22 kW |
| Mitat (P*L*K) | 7750 * 2280 * 3140 mm |
| Koneen nostopainon vertailuarvo | 22T |
| Öljysäiliön tilavuus | 1000 litraa |
