Sovellus:
Moottoripyörien suunnittelussa ja valmistuksessa jarrujärjestelmän suorituskyky liittyy suoraan kuljettajan henkilökohtaiseen turvallisuuteen. Perinteisillä jarrujen testausmenetelmillä on monia rajoituksia, mutta sähköisten simulaatioinertiatestauspenkkien tulo on tuonut mullistavia muutoksia moottoripyörien jarrujen kehitykseen ja testaukseen. Tämä dynamometri on erityisesti suunniteltu moottoripyörien jarrupaloille ja jarrukengille jarrujen suorituskyvyn ja meluarvon testaamiseksi todellisessa jarrutustilanteessa.
Tuotteen tiedot:
Moottoripyörän jarrusatulan dynamometri on tehokas testauslaite, joka korvaa perinteisen mekaanisen inertian sähköisen simuloinnin avulla. Sen päätoiminnot heijastuvat seuraaviin näkökohtiin:
● Tarkka simulointi todellisista työolosuhteista: pystyy toistamaan tarkasti moottoripyörien inertiaominaisuudet eri nopeuksilla, mukaan lukien jarrutusolosuhteet eri nopeusolosuhteissa.
● Kattava suorituskyvyn arviointi: Se voi testata keskeisiä indikaattoreita, kuten jarrutusmomenttia, jarrutusmatkaa, jarrutuksen vakautta ja jarrun lämpöhajoamiskykyä.
● Kestävyystestaus: Simuloi jarrun suorituskyvyn muutoksia pitkäaikaisissa käyttöolosuhteissa tuotteen käyttöiän arvioimiseksi.
●Äärimmäisten olosuhteiden testaus: simuloi turvallisesti jarrutustehoa äärimmäisissä olosuhteissa, kuten märillä ja liukkailla teillä, korkeissa ja matalissa lämpötiloissa.
●Tutkimuksen ja kehityksen tuki: Tarjoa luotettavaa kokeellista datatukea uusien jarrumateriaalien ja jarrurakenteiden suunnittelulle.
Tekniset periaatteet ja järjestelmän kokoonpano:
● Sähköinen simulointi-inertian testipenkki hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikkateknologiaa ja tarkkoja ohjausalgoritmeja perinteisten vauhtipyörien inertian simuloimiseksi:
●Sähköinen inertian simulointijärjestelmä: Ohjaamalla moottorin vääntömomenttia tarkasti, laskemalla ja simuloimalla dynaamisia ominaisuuksia reaaliajassa eri inertian alaisuudessa.
● Korkean dynaamisen vasteen moottori: servomoottorin tai muuttuvan taajuuden moottorijärjestelmän avulla saavutetaan nopea vääntömomentin vaste.
● Tiedonkeruujärjestelmä: tarkat anturit valvovat reaaliaikaisia parametreja, kuten jarrutusvoimaa, nopeutta, lämpötilaa jne.
●Ohjausjärjestelmä: Suljetun silmukan ohjausjärjestelmä, joka perustuu edistyneisiin algoritmeihin testausprosessin tarkkuuden varmistamiseksi.
Edut:
2.1 Portaaton inertian säätö: Testiin liittyvää inertiaa voidaan säätää mielivaltaisesti suurimman inertian alueen sisällä ilman mekaanista säätöä. Yksi laite voi kattaa kaikki testausvaatimukset kevyistä raskaisiin moottoripyöriin.
2.2 Mullistava parannus testaustehokkuudessa: poistaa perinteisten laitteiden vauhtipyörän kiihdytysajan, lyhentää testaussykliä yli 60 % ja parantaa huomattavasti tutkimuksen ja laaduntarkastuksen tehokkuutta.
2.3 Älykäs testaus: edistyneiden testausohjelmistojen integrointi, automatisoitujen testausprosessien tukeminen, älykäs data-analyysi, automaattinen raporttien luominen ja muut toiminnot.
2.4 Turvallinen ja luotettava: Testausprosessi on täysin hallittavissa, jotta vältetään nopeasti pyörivien vauhtipyörien turvallisuusriskit.
2.5 Vahva skaalautuvuus: Testaustoimintoja voidaan lisätä ohjelmistopäivitysten kautta tulevien uusien testausstandardien ja -vaatimusten mukaiseksi.
2.6 Kaikissa osissa käytetään tunnettuja tuotemerkkejä, esimerkiksi ACC-moottoria ja IPC Energy -palauteyksikköä, mikä varmistaa testitulosten tarkkuuden.
2.7 Voi testata sekä jarrupalojen että jarrukenkien suorituskyvyn.
| Tärkeimmät tekniset parametrit | |
| Moottorin teho | 30 kW:n kolmivaiheinen AC-muuttuvataajuusnopeusmoottori |
| Pääakselin nopeus | 5–2000 rpm |
| Testiinertia | 25 kg/m² (mekaaninen inertia) ±5 kg/m² (sähköinen simulointi) |
| Suurin käyttömomentti | ≤1000 Nm |
| Jarrutuspaine | ≤ 160 baaria |
| Vakio vääntömomentti | 50–600 Nm |
| Lämpötilan mittaus | huoneenlämpötila ~1000 ℃ |
| Jäähdytysjärjestelmä | tuulen nopeus ≤10 m/s (simuloitu asetus) |
| Tietokonejärjestelmä | Siemensin teollisuusohjaustietokone 19-tuumainen teollisuuskäyttöön tarkoitettu LCD-näyttö A4-väritulostin |
| Koneen toiminnot | |
| 1 | Sähköisen inertian simulointitoiminto |
| 2 | Jarrutusmelun testaustoiminto |
| 3 | Testitoiminto vakiovääntömomentilla (vakioteho) |
| 4 | Testitoiminto vakiopaineella (vakiotulo) |
| 5 | Kylmän ilman nopeuden simulointitoiminto |
| 6 | Jarrutustehon testaustoiminto |
| 7 | Korkean lämpötilan hajoamis- ja palautumistestitoiminto |
| 8 | Veden hajoamis- ja palautumistestitoiminto |
| 9 | Kattava tietokoneohjaus, tarkastus, käyrien ja raporttien tulostus |
| 10 | Ohjelmisto on täysin ohjelmoitava ja voi suorittaa testausstandardeja Kiinasta, Euroopasta, Yhdysvalloista, Japanista ja muista maista. |