Moule pour plaquettes de frein
Composition du moule de presse à chaud pour plaquettes de frein
Le moule de presse à chaud pour plaquettes de frein se compose généralement des éléments suivants :
1. Moules supérieur, moyen et inférieur :Il s'agit de la partie principale du moule, chargée d'appliquer la pression et de maintenir la forme pendant le processus de pressage à chaud. La conception des moules supérieur, intermédiaire et inférieur exige un ajustement précis afin de garantir la précision dimensionnelle et la qualité de surface.Les plaquettes de frein. Placez la plaque arrière sur le moule inférieur, versez la matière première dans les cavités centrales du moule et utilisez la matrice du moule supérieur pour presser.
2. Élément chauffant :Pour atteindre la température de pressage à chaud requise, des tubes chauffants sont généralement installés dans la presse, et la chaleur est diffusée par conduction. Ces éléments chauffants permettent de chauffer rapidement et uniformément le moule pour un pressage à chaud efficace.
3. Composantes de guidage et de positionnement :Ces composants garantissent un alignement précis des moules supérieur et inférieur lors du processus de pressage à chaud, évitant ainsi les écarts ou les défauts d'alignement susceptibles d'affecter la précision géométrique des plaquettes de frein.
Principe de fonctionnement d'un moule de pressage à chaud pour plaquettes de frein :
1. Préchauffage :Tout d'abord, le moule est préchauffé à une température définie grâce à des tubes chauffants situés sur la presse.
2. Chargement :Placez la plaque arrière sur le moule inférieur et versez le mélange de matériaux pour plaquettes de frein dans les cavités centrales du moule.
3. Pressage à chaud pour la fermeture du moule :Le moule supérieur descend et le moule inférieur se referme, tout en appliquant une certaine pression. Sous l'effet de la température et de la pression élevées, les matières premières se mettent en forme et prennent progressivement la forme finale des plaquettes de frein.
4. Refroidissement sous pression :Après dégazage conformément aux exigences de la fiche technique du matériau, maintenir une certaine pression pendant le début du durcissement.
5. Élimination des moisissures :Après le durcissement, ouvrez le moule et retirez les plaquettes de frein finies.
L'importance des moules de pressage à chaud pour les plaquettes de frein :
Composant essentiel du système de freinage automobile, les plaquettes de frein influent directement sur la sécurité et le confort de conduite. La précision et la fiabilité des moules de pressage à chaud déterminent les propriétés physico-chimiques des plaquettes, telles que le coefficient de friction, la résistance à l'usure et la stabilité thermique. Par conséquent, des moules de pressage à chaud de haute qualité sont indispensables à la production de plaquettes de frein performantes.
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