Le but du chanfreinage des mâchoires de frein de moto comprend principalement les points suivants :
1. Réduction du bruit : Le traitement par chanfreinage permet d'atténuer l'âpreté des bords de la garniture, minimisant ainsi les vibrations ou les harmoniques générées lors du freinage, et offrant une expérience de conduite plus silencieuse.
2. Amélioration de l'usure des garnitures de frein : Les bords chanfreinés des garnitures de frein deviennent plus lisses, permettant un contact plus complet et uniforme avec le disque de frein, contribuant à répartir uniformément la force de freinage sur la surface des garnitures de frein, évitant une usure prématurée ou irrégulière et prolongeant la durée de vie des garnitures de frein.
3. Dissipation de la chaleur : Lors du freinage, une grande quantité de chaleur est générée. Le chanfreinage améliore la circulation de l’air, réduit les contraintes thermiques, favorise la dissipation de la chaleur des plaquettes de frein et prévient la dégradation des performances de freinage due à la surchauffe.
4. Offrez une expérience de freinage en douceur : les bords chanfreinés des mâchoires de frein sont lisses, ce qui leur permet d’établir un contact en douceur avec le disque de frein, évitant ainsi les vibrations ou les arrêts brusques, améliorant le contrôle et la maniabilité généraux et offrant une expérience de conduite plus sûre et plus agréable aux motards.
| Spécifications techniques | |
| Fonction | Chanfreinage des garnitures de frein |
| Opération | Alimentation manuelle |
| moteur de tête de broyage | 2-2,2 kW |
| Réducteur à roue en caoutchouc | 1:121, 0,75 kW |
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