La plaque de support en acier est un élément essentiel des plaquettes de frein. Sa fonction principale est de fixer le matériau de friction et de faciliter son installation sur le système de freinage. Sur la plupart des voitures modernes, notamment celles équipées de freins à disque, les matériaux de friction haute résistance sont généralement collés sur une plaque d'acier appelée plaque de support. Cette dernière est généralement munie de rivets et de trous permettant la fixation des plaquettes de frein sur l'étrier. De plus, son épaisseur est généralement plus importante et sa fabrication est complexe afin de garantir sa résistance aux fortes pressions et à la chaleur générées lors du freinage.
La découpe au poinçon et la découpe laser sont deux méthodes de traitement différentes pour les plaques arrière, mais laquelle est la plus adaptée à la production moderne ? En réalité, le choix de la méthode dépend des exigences de traitement spécifiques, des caractéristiques du matériau, du budget et des objectifs de production.
Type de poinçonneuse :
En utilisantpoinçonneuseLa fabrication de la plaque arrière est la méthode la plus traditionnelle. Le processus principal est le suivant :
1.1 Découpe de la plaque :
Les dimensions de la plaque d'acier achetée peuvent ne pas convenir au poinçonnage ou au découpage ; nous utiliserons donc d'abord une cisaille à tôle pour découper la plaque d'acier aux dimensions appropriées.
machine à cisailler les plaques
1.1 Masquage :
Installez la matrice d'emboutissage sur la poinçonneuse et découpez la plaque arrière dans une plaque d'acier. Nous pouvons installer leAlimentation automatiquedispositif placé à côté de la poinçonneuse, permettant ainsi à cette dernière de découper en continu la plaque d'acier.
Ébauche en plaque d'acier
1.1 Trous/broches de pression :
Pour les voitures particulières, la plaque arrière comporte généralement des goupilles ou des trous afin d'accroître sa résistance au cisaillement. Sur les véhicules utilitaires, certaines plaques arrière sont également perforées. Il est donc nécessaire d'utiliser une poinçonneuse pour réaliser les trous ou les goupilles.
Après le masquage
trous de pression
broches de pression
1.1 Coupe fine :
Pour la plaque arrière des voitures particulières, afin que l'assemblage de la plaque arrière dans l'étrier se fasse en douceur et qu'elle ait une meilleure apparence, le bord sera finement coupé.
1.1 Aplatissement :
Après de nombreux passages sous différents outils d'emboutissage, notamment lors de la découpe fine, la plaque arrière subit une dilatation et une déformation. Afin de garantir les dimensions et la planéité de l'assemblage, nous procédons à un aplanissement. Cette étape est la dernière sur la machine à poinçonner.
1.2 Ébavurage :
Le bord de la plaque arrière est sujet aux bavures après l'estampage, nous utiliserons doncmachine d'ébavuragepour enlever ces bavures.
Avantages :
1. Le rendement de production des poinçonneuses traditionnelles est très élevé, ce qui les rend adaptées à la production en série. La régularité de la plaque arrière est bonne.
Inconvénients :
1. La ligne de production complète nécessite au minimum 3 à 4 poinçonneuses. La pression requise varie selon le procédé. Par exemple, le découpage de plaques arrière en polycarbonate nécessite une poinçonneuse de 200 tonnes, tandis que celui de plaques arrière en vinyle requiert une poinçonneuse de 360 à 500 tonnes.
2. Pour la production d'une plaque arrière, chaque étape du processus nécessite un jeu de matrices d'emboutissage. Toutes les matrices d'emboutissage doivent être vérifiées et entretenues après une période d'utilisation.
3. Le fonctionnement simultané de plusieurs poinçonneuses génère beaucoup de bruit ; les travailleurs exposés à un bruit fort pendant une longue période risquent d'endommager leur audition.
1. Type de découpe laser :
1.1 Découpe laser :
Placez la plaque d'acier surmachine de découpe laserLes exigences concernant les dimensions des plaques d'acier ne sont pas strictes. Assurez-vous simplement que leurs dimensions respectent les limites maximales requises par la machine. Veuillez noter la puissance et la capacité de découpe du laser. L'épaisseur des plaques arrière en polycarbonate est généralement inférieure à 6,5 mm, et celle des plaques arrière en CV est inférieure à 10 mm.
Saisissez le dessin de la plaque arrière dans l'ordinateur de commande de la découpeuse laser ; la quantité et la disposition de la découpe peuvent être définies aléatoirement par l'opérateur.
1.1 Usinage de précision sur centre d'usinage :
La machine de découpe laser ne peut découper que la forme et les trous de la plaque arrière, mais chaque pièce aura un point de départ sur le bord de cette plaque. De plus, les dimensions de découpe doivent être vérifiées. Nous utiliserions donc…centre d'usinage
Pour une finition soignée du bord de la plaque arrière, et également pour réaliser un chanfrein sur la plaque arrière en polycarbonate (même fonction que la découpe fine).
1.1 Fabriquer des épingles :
Bien que la machine de découpe laser puisse réaliser les dimensions extérieures de la plaque arrière, nous avons toujours besoin d'une machine à poinçonner pour presser les broches sur la plaque arrière.
1.2 Ébavurage :
La découpe laser laissera également des bavures sur le bord de la plaque arrière ; nous suggérons donc d'utiliser une machine à ébavurer pour les éliminer.
Avantages :
1. Plus besoin de nombreux outils d'emboutissage pour un seul modèle, ce qui permet de réduire les coûts de développement des outils d'emboutissage.
2. L'opérateur peut découper différents modèles sur une seule tôle d'acier, ce qui offre une grande flexibilité et une efficacité élevée. C'est très pratique pour la production d'échantillons ou de petites séries de plaques arrière.
Inconvénients :
1. Son rendement est bien inférieur à celui des machines à poinçonner.
Pour découpeuse laser double plateforme de 3 kW,
Plaque arrière en polycarbonate : 1500-2000 pièces/8 heures
Plaque arrière CV : 1500 pièces/8 heures
1. Pour les plaques arrière de petite taille dont la largeur et la longueur sont inférieures à celles de la bande de support, la plaque arrière se soulève facilement et heurte la tête découpée au laser.
2. Pour garantir une coupe nette, il est nécessaire d'utiliser de l'oxygène. C'est un consommable pour la découpe de la plaque arrière.
Résumé:
La poinçonneuse et la machine de découpe laser peuvent toutes deux produire des plaques arrière de qualité ; le client peut choisir la solution la plus adaptée en fonction de sa capacité de production, de son budget et de ses compétences techniques réelles.
Date de publication : 21 juin 2024