Plaquette de freinrésistance au cisaillement: le gardien invisible de la conduite sécuritaire
Les plaquettes de frein, composants clés des systèmes de freinage automobile, ont un impact direct sur la sécurité de conduite en termes de performances. La résistance au cisaillement est un indicateur important de la performance des plaquettes de frein. Elle mesure leur capacité à résister aux forces parallèles à la surface de friction pendant le freinage. Une forte résistance au cisaillement permet aux plaquettes de frein de mieux résister aux contraintes de cisaillement générées pendant le freinage, d'éviter les fissures, le décollement et autres défaillances, garantissant ainsi la stabilité et la fiabilité du système de freinage.
Essai de résistance au cisaillement
Alors, quels facteurs affectent le cisaillementforcedes plaquettes de frein?
- 1. Matériaux
1.1Matériau de friction non qualifié : Mauvaise qualité du matériau de friction ou formulation inappropriée, affectant la résistance au cisaillement.
1.1Colle adhésive insuffisante : La quantité de colle adhésive est insuffisante ou la qualité est médiocre, ce qui entraîne un frottement du matériau et la plaque arrière n'est pas fermement collée.
Effet du collage de la plaque arrière
- 2. Problème de processus de fabrication
2.1 Pressage incorrect :Contrôle inapproprié de la température, de la pression ou du temps pendant lapressage le processus affecte la combinaison des matériaux.
2.2 Durcissement incorrect :Ledurcissement la température ou le temps n'est pas approprié, ce qui entraîne une combinaison insuffisante des matériaux.
2.3 Traitement de surface inapproprié : Le traitement de surface de la plaque arrière est insuffisant, s'il n'est pas clair ou avec de la poussière, cela affectera l'effet de liaison.
- 3. Problème de conception
3.1 Structure déraisonnable : La conception de la plaque d'emballage n'est pas raisonnable, ce qui entraîne une répartition inégale des contraintes.
3.2 Épaisseur incorrecte :les plaquettes de frein sont trop épaisses ou trop fines, ce qui affecte la résistance au cisaillement.
- 4. Les problèmes environnementaux liés à l'utilisation
4.1 Effet de la température élevée :Rupture du liant à haute température, entraînant une séparation du matériau.
4.2 Environnement corrosif : L'environnement corrosif affaiblit la force de liaison du matériau.
- 5. Problème d'installation
Installation incorrecte : L'installation ne fonctionne pas conformément aux spécifications, ce qui entraîne une concentration de contraintes ou une combinaison incorrecte.
- 6. Problème de plaque arrière
6.1 Matériau de la plaque arrière de mauvaise qualité : La résistance du matériau de la plaque arrière est insuffisante, ce qui affecte la force de cisaillement globale.
6.2 Traitement de surface incorrect de la plaque arrière : un traitement de surface inapproprié affecte la combinaison avec le matériau de friction.
- 7. Problème de vieillissement
Utilisation à long terme : Après une utilisation prolongée, le matériau vieillit et la force de liaison diminue.
Après une longue utilisation
Solution:
-Optimiser les matériaux : sélectionner des matériaux de haute qualitématériaux de frictionetcolle adhésive.
- Processus amélioré : Contrôle strict de PappuyantetDurcissement paramètres du processus.
- Conception raisonnable : Optimiser le freinageadconception de la structure.
- Améliorer l'environnement : Éviter l'utilisation dans des environnements extrêmes.
-Installation standard : S'assurer que l'installation est conforme à la norme.
-Inspection régulière : Inspection régulière et remplacement des plaquettes de frein vieillissantesad.
Grâce à ces mesures, la force de cisaillement des plaquettes de frein peut être efficacement améliorée.
Date de publication : 28 mars 2025