Plaquettes de freinrésistance au cisaillement: le gardien invisible de la sécurité routière
Les plaquettes de frein, composants essentiels des systèmes de freinage automobile, ont un impact direct sur la sécurité routière. La résistance au cisaillement est un indicateur important de cette performance ; elle correspond à la capacité des plaquettes à résister aux forces parallèles à la surface de friction lors du freinage. Une résistance élevée au cisaillement permet aux plaquettes de mieux supporter les contraintes de cisaillement générées pendant le freinage, prévenant ainsi les fissures, le décollement et autres défaillances, et garantissant la stabilité et la fiabilité du système de freinage.
Test de résistance au cisaillement
Quels sont donc les facteurs qui affectent le cisaillement ?forceplaquettes de frein?
- 1. Matériaux
1.1Matériau de friction non qualifié : Matériau de friction de mauvaise qualité ou formulation inappropriée, affectant la résistance au cisaillement.
1.1Colle adhésive insuffisante : La quantité de colle est insuffisante ou de mauvaise qualité, ce qui fait que le matériau de friction et la plaque arrière ne sont pas solidement collés.
L'effet du collage de la plaque arrière
- 2. Problème de processus de fabrication
2.1 Pression incorrecte :Un contrôle inadéquat de la température, de la pression ou du temps pendant lapressage Le procédé influe sur la combinaison des matériaux.
2.2 Durcissement incorrect :Ledurcissement La température ou la durée ne sont pas appropriées, ce qui entraîne une combinaison insuffisante des matériaux.
2.3 Traitement de surface inadéquat : Un traitement de surface insuffisant pour la plaque arrière, s'il n'est pas propre ou s'il est poussiéreux, affectera l'adhérence.
- 3. Problème de conception
3.1 Structure déraisonnable : La conception de la plaque d'emballage est inadaptée, ce qui entraîne une répartition inégale des contraintes.
3.2 Épaisseur incorrecte :Les plaquettes de frein sont trop épaisses ou trop fines, ce qui affecte la résistance au cisaillement.
- 4. Les problèmes environnementaux liés à l'utilisation
4.1 Effet des hautes températures :Rupture du liant à haute température, entraînant une séparation du matériau.
4.2 Environnement corrosif : Un environnement corrosif affaiblit la force de liaison des matériaux.
- 5. Problème d'installation
Installation incorrecte : L'installation ne fonctionne pas conformément aux spécifications, ce qui entraîne une concentration des contraintes ou une combinaison incorrecte.
- 6. Problème de plaque arrière
6.1 Matériau de la plaque arrière de mauvaise qualité : La résistance du matériau de la plaque arrière est insuffisante, ce qui affecte la force de cisaillement globale.
6.2 Traitement de surface de la plaque arrière inadéquat : Un traitement de surface inadéquat affecte la combinaison avec le matériau de friction.
- 7. Problème lié au vieillissement
Utilisation à long terme : Après une utilisation prolongée, le matériau vieillit et la force de liaison diminue.
Après une utilisation prolongée
Solution:
-Optimiser les matériaux : Sélectionner des matériaux de haute qualitématériaux de frictionetcolle adhésive.
- Processus amélioré : Contrôle strict de Pressingetdurcissement paramètres du processus.
- Conception raisonnable : Optimisation du freinageadconception de la structure.
- Améliorer l'environnement : Éviter l'utilisation dans des environnements extrêmes.
-Installation standard : Assurez-vous que l'installation est conforme à la norme.
- Inspection régulière : Inspection régulière et remplacement des plaquettes de frein uséesad.
Grâce à ces mesures, la force de cisaillement des plaquettes de frein peut être efficacement améliorée.
Date de publication : 28 mars 2025