Շեղման մեքենա
Մոտոցիկլետի արգելակային կոշիկների վրա անկյունագծեր պատրաստելու նպատակը հիմնականում ներառում է հետևյալ կետերը.
1. Աղմուկի նվազեցում. Անվադողերի թեք մշակումը կարող է նվազեցնել ծածկույթի եզրերի սրությունը՝ նվազագույնի հասցնելով արգելակման ընթացքում առաջացող թրթռումը կամ հարմոնիկները, այդպիսով նվազեցնելով արգելակման ժամանակ առաջացող աղմուկը և ապահովելով ավելի հանգիստ վարման փորձ։
2. Բարելավելով արգելակային կոճղակների մաշվածությունը. թեքված արգելակային կոճղակների եզրերը դառնում են ավելի հարթ, ինչը թույլ է տալիս ավելի մանրակրկիտ և հավասար շփում արգելակային սկավառակի հետ, նպաստելով արգելակման ուժի հավասարաչափ բաշխմանը արգելակային ծածկույթների մակերեսին, կանխելով վաղաժամ կամ անհավասար մաշվածությունը և երկարացնելով արգելակային կոճղակների ծառայության ժամկետը:
3. Ջերմության ցրում. Արգելակման գործընթացի ընթացքում առաջանում է մեծ քանակությամբ ջերմություն: Թերթային մշակումը կարող է բարելավել օդի հոսքը, նվազեցնել ջերմային լարվածությունը, օգնել արգելակային կոճղակներին ցրել ջերմությունը և կանխել գերտաքացման պատճառով արգելակների աշխատանքի վատթարացումը:
4. Ապահովում է հարթ արգելակման փորձ. արգելակային կոճղակների թեքված եզրերը հարթ են, ինչը նպաստում է դրանց հարթ շփմանը արգելակային սկավառակի հետ, խուսափում է հանկարծակի տատանումներից կամ կանգառներից, բարելավում է ընդհանուր կառավարումը և մանևրելու ունակությունը, ինչպես նաև ապահովում է ավելի անվտանգ և հաճելի վարման փորձ վարորդների համար:
| Տեխնիկական բնութագրեր | |
| Ֆունկցիա | Արգելակի ծածկույթի թեքում |
| Գործողություն | Ձեռքով կերակրում |
| Հղկող գլխիկով շարժիչ | 2-2.2 կՎտ |
| Ռետինե անիվի ռեդուկտոր | 1:121, 0.75 կՎտ |
Տեսանյութ
