Jika kita memarkir mobil di luar ruangan dalam waktu lama, kita mungkin akan menemukan cakram rem berkarat. Jika berada di lingkungan yang lembap atau hujan, karat akan lebih terlihat jelas. Sebenarnya, karat pada cakram rem kendaraan biasanya merupakan hasil dari gabungan efek material dan lingkungan penggunaan.
Cakram rem sebagian besar terbuat dari besi cor, yang rentan terhadap reaksi kimia dengan oksigen dan kelembapan di udara, menghasilkan oksida, yaitu karat. Jika kendaraan diparkir di lingkungan yang lembap dalam waktu lama atau sering dikendarai di daerah yang lembap dan hujan, cakram rem lebih rentan terhadap karat. Namun, karat pada cakram rem mobil biasanya tidak langsung memengaruhi kinerja pengereman dalam kondisi ringan, dan kita dapat terus mengemudi sambil tetap aman. Dengan terus menerus mengerem, karat yang mengambang di permukaan cakram rem biasanya akan terkikis.
Kampas rem dipasang di kaliper dan bersentuhan dengan cakram rem untuk menghentikan kendaraan, tetapi mengapa beberapa kampas rem juga bisa berkarat? Apakah kampas rem yang berkarat akan memengaruhi pengereman dan menimbulkan bahaya? Bagaimana cara mencegah karat pada kampas rem? Mari kita simak apa yang dikatakan oleh ahli teknik!
Bagaimana cara menguji ketahanan kampas rem yang direndam dalam air?
Beberapa pelanggan menggunakan cara ini untuk menguji karakteristik pemuaian kampas rem di dalam air. Pengujian ini meniru kondisi kerja sebenarnya; jika cuaca terus hujan selama beberapa hari, kampas rem tetap dalam kondisi basah untuk waktu yang lama, kampas rem mungkin akan memuai terlalu banyak, sehingga kampas rem, cakram rem, dan seluruh sistem rem akan terkunci. Ini akan menjadi masalah besar.
Namun sebenarnya, pengujian ini sama sekali tidak profesional, dan hasil pengujian tidak dapat membuktikan apakah kualitas kampas rem tersebut baik atau tidak.
Jenis kampas rem apa yang mudah berkarat jika terkena air?
Formula kampas rem yang mengandung lebih banyak bahan logam, seperti serat baja, serat tembaga, kampas rem akan mudah berkarat. Biasanya formula keramik rendah dan semi-metalik mengandung bahan logam. Jika kita merendam kampas rem dalam air untuk waktu yang lama, bagian logam akan mudah berkarat.
Sebenarnya, jenis kampas rem dengan sirkulasi udara dan pembuangan panas yang baik ini sangat bagus. Hal ini mencegah kampas rem dan cakram rem terus bekerja di bawah suhu tinggi yang konstan. Artinya, masa pakai kampas rem dan cakram rem pun lebih lama.
Jenis kampas rem apa yang tidak mudah berkarat di dalam air?
Bahan tersebut mengandung sangat sedikit atau bahkan tidak mengandung logam sama sekali, dan kekerasannya lebih tinggi, sehingga kampas rem jenis ini tidak mudah berkarat. Formula keramik tidak mengandung bahan logam sama sekali, tetapi kekurangannya adalah harganya terlalu tinggi dan masa pakai kampas rem lebih pendek.
Bagaimana cara mengatasi masalah karat pada kampas rem?
1. Pabrikan dapat mengubah formula material dari semi-logam dan keramik rendah menjadi formula keramik. Keramik tidak mengandung bahan logam apa pun, dan tidak akan berkarat dalam air. Namun, biaya formula keramik jauh lebih tinggi daripada tipe semi-logam, dan ketahanan aus kampas rem keramik tidak sebaik formula semi-logam.
2. Oleskan satu lapisan pelapis anti karat pada permukaan kampas rem. Ini akan membuat kampas rem terlihat jauh lebih baik dan bebas karat. Setelah Anda memasang kampas rem ke kaliper, pengereman akan terasa nyaman dan tanpa suara. Ini akan menjadi nilai jual yang baik bagi produsen untuk mendistribusikan produk ke pasar.
Kampas rem dengan lapisan permukaan
Dalam penggunaan sehari-hari, kampas rem dipasang di kaliper dan tidak mungkin direndam dalam air dalam waktu lama. Oleh karena itu, memasukkan seluruh kampas rem ke dalam air untuk menguji pemuaian tidaklah akurat, hasil pengujian tidak berhubungan dengan kinerja dan kualitas kampas rem. Jika produsen ingin mencegah masalah karat pada kampas rem, mereka dapat menerapkan solusi di atas.
Waktu posting: 15 Juli 2024