Bremsumælir fyrir mótorhjól

Umsókn:
Í hönnun og framleiðslu mótorhjóla tengist afköst bremsukerfisins beint öryggi ökumannsins. Hefðbundnar aðferðir við bremsuprófun hafa margar takmarkanir, en tilkoma rafmagnsprófunarbekka fyrir hermun á hreyfihraða hefur leitt til byltingarkenndra breytinga á þróun og prófun á mótorhjólabremsum. Þessi aflmælir er sérstaklega hannaður fyrir bremsuklossa og bremsuskór mótorhjóla, til að prófa afköst bremsunnar og hávaðagildi við raunverulegar hemlunaraðstæður.

Vöruupplýsingar:
Aflmælir fyrir bremsuklossa á mótorhjólum er afkastamikill prófunarbúnaður sem kemur í stað hefðbundinnar vélrænnar tregðu með rafknúinni hermun. Helstu virkni hans endurspeglast í eftirfarandi þáttum:

● Nákvæm hermun á raunverulegum vinnuskilyrðum: fær um að endurskapa nákvæmlega tregðueiginleika mótorhjóla á mismunandi hraða, þar á meðal hemlunarskilyrði við mismunandi hraðaskilyrði.

● Ítarlegt mat á afköstum: Það getur prófað lykilþætti eins og hemlunarvægi, hemlunarvegalengd, hemlunarstöðugleika og hitauppstreymisafköst bremsunnar.

●Endingarprófanir: Herma eftir breytingum á afköstum bremsunnar við langtímanotkun til að meta endingartíma vörunnar.

● Prófun á öfgakenndum aðstæðum: hermir eftir hemlunargetu á öruggan hátt í öfgakenndu umhverfi eins og blautum og hálum vegum, við háan og lágan hita.

● Rannsóknar- og þróunarstuðningur: Veita áreiðanlegan stuðning við tilraunagögn við hönnun nýrra bremsuefna og bremsubygginga.

Tæknilegar meginreglur og kerfissamsetning:

● Rafmagnshermunarprófunarbekkurinn notar háþróaða rafeindatækni og nákvæmar stjórnunaralgrím til að herma eftir tregðu hefðbundinna svinghjóla:

● Rafmagns tregðuhermunarkerfi: Með því að stjórna mótortoginu nákvæmlega er hægt að reikna út og herma eftir hreyfieiginleikum í rauntíma við mismunandi tregðu.

● Mótor með mikilli virkni: notar servómótor eða breytilegt tíðnimótorkerfi til að veita hraða togviðbrögð.

● Gagnaöflunarkerfi: Nákvæmir skynjarar fylgjast með rauntíma breytum eins og hemlunarkrafti, hraða, hitastigi o.s.frv.

●Stjórnkerfi: Lokað stýrikerfi byggt á háþróuðum reikniritum til að tryggja nákvæmni prófunarferlisins.

Kostir:

2.1 Þrepalaus tregðustilling: Hægt er að stilla prófunartregðuna handahófskennt innan hámarks tregðusviðsins, án þess að þörf sé á vélrænni stillingu. Eitt tæki getur náð yfir allt svið prófunarkrafna, allt frá léttum til þungra mótorhjóla.

2.2 Byltingarkennd framför í skilvirkni prófana: útrýmir þeim tíma sem hefðbundinn búnaður þarf til að flýta fyrir svinghjólinu, styttir prófunarferlið um meira en 60% og bætir verulega skilvirkni rannsókna og gæðaeftirlits.

2.3 Greindar prófanir: samþætting háþróaðs prófunarhugbúnaðar, stuðningur við sjálfvirk prófunarferli, greindar gagnagreiningar, sjálfvirk skýrslagerð og aðrar aðgerðir.

2.4 Öruggt og áreiðanlegt: Prófunarferlið er fullkomlega stjórnanlegt til að forðast öryggisáhættu sem fylgir hraðsnúningshjólum.

2.5 Sterk stigstærð: Hægt er að bæta við prófunarvirkni með hugbúnaðaruppfærslum til að aðlagast nýjum prófunarstöðlum og kröfum í framtíðinni.

2.6 Allir hlutar eru framleiddir með frægu vörumerki, til dæmis ACC mótor og IPC orkuendurgjöfareiningu, til að tryggja nákvæmni prófunarniðurstaðna.

2.7 Getur prófað bæði bremsuklossa og bremsuskóa.