Linea di rettifica per guarnizioni dei freni CNC
1. Applicazione:
La linea di produzione CNC per guarnizioni dei freni è completamente automatica e viene utilizzata principalmente per la post-lavorazione delle guarnizioni dei freni dopo la pressatura a caldo, tra cui la rettifica di archi interni ed esterni, la foratura di fori, la rettifica di linee limite, ecc.
2. I nostri vantaggi:
● L'intera linea di produzione è composta da sei postazioni di lavoro principali, tutte controllate da sistemi di automazione CNC. Questa linea di produzione è dotata di funzioni complete ed è facile da utilizzare. Tutti i parametri di lavorazione possono essere modificati tramite i touch screen sul guscio esterno e gli operatori devono solo inserire i dati di comando nel computer.
● La linea di produzione è inoltre dotata di un sistema di carico e scarico automatico, che elimina la necessità di posizionamento manuale dei fogli e massimizza l'efficienza produttiva.
● Questa linea di produzione è adatta per piani di produzione su larga scala di modelli individuali e una singola linea di produzione può produrre 2000 pezzi sulla base di un orario di lavoro di otto ore per turno.
3. Caratteristiche delle postazioni di lavoro:
3.1 Rettificatrice grossolana ad arco esterno
3.1.1 Il corpo macchina saldato, la piastra in acciaio da 40 mm di spessore (piastra portante principale) e la piastra in acciaio da 20 mm di spessore (nervatura di rinforzo) vengono posizionate per 15 giorni lavorativi dopo la saldatura, dopodiché la sollecitazione della saldatura viene eliminata mediante vibrazione del vibratore efficace nel tempo, rendendo così la struttura stabile.
3.1.2 Il mozzo della ruota può essere sostituito in 15 minuti, è veloce per il cambio di modello.
3.1.3 Per lavorare pezzi di spessore uguale e diverso è sufficiente sostituire stampi diversi.
3.1.4 Il righello magnetico con display digitale è fornito per la regolazione e il movimento delle ruote, con una precisione di visualizzazione di 0,005 mm.
3.1.5 La mola abrasiva adotta la tecnologia del diamante elettrodeposto, con un ampio volume di rettifica. Il diametro della mola abrasiva è di 630 mm e la larghezza della superficie di rettifica è di 50 mm.
3.1.6 La mola è dotata di un coperchio di aspirazione della polvere separato, con un effetto di aspirazione della polvere superiore al 90%. La macchina è dotata di un involucro completamente chiuso per isolare ulteriormente la polvere ed è installato un dispositivo di aspirazione e raccolta della polvere.
3.2 Rettificatrice ad arco interno
3.2.1 Questa macchina integra molteplici funzioni di rettifica della superficie terminale, rettifica dell'arco interno e pulizia delle ceneri dell'arco interno.
3.2.2 Caricamento automatico, bloccaggio del cilindro. La lunghezza e la larghezza del dispositivo di alimentazione possono essere regolate rapidamente. Può adattarsi alle diverse specifiche delle guarnizioni dei freni senza dover cambiare stampo.
3.2.3 Il dispositivo di rettifica dei bordi utilizza due mole azionate da motori ad alta velocità per rettificare contemporaneamente entrambi i lati della guarnizione del freno, con elevata velocità lineare, lavorazione simmetrica, rettifica stabile, vibrazioni ridotte ed elevata precisione di lavorazione. Durante la rettifica, la guarnizione del freno viene fissata e bloccata da entrambi i lati del blocco di posizionamento, mentre i cilindri idraulici anteriore e posteriore vengono bloccati per limitare lo spostamento della guarnizione del freno e influire sulla precisione. Il cilindro idraulico viene utilizzato per azionare il banco di lavoro, in modo che il movimento sia stabile e la grana della rettifica sia uniforme. Per la rettifica, viene utilizzata una mola abrasiva a fungo diamantata elettrodeposta. La regolazione della mola avviene tramite una sede scorrevole a coda di rondine, che può essere regolata verso l'alto e verso il basso, in avanti e indietro e in angolazione.
3.3 Macchina smussatrice
3.3.1 È possibile realizzare contemporaneamente più processi, come smussatura, pulizia delle superfici dell'arco interno ed esterno, ecc.
3.3.2 Ogni processo utilizza un dispositivo di estrazione della polvere chiuso per estrarre la polvere generata, ottenendo una produzione pulita e automatizzata.
3.3.3 In ogni fase di alimentazione, il prodotto non si fermerà nella posizione della mola smussatrice e della mola di spazzolatura a sabbia per evitare ristagni a lungo termine e compromettere la qualità del prodotto.
3.4 Trapano
3.4.1 Elevata precisione di lavorazione: filettatura 5-10 (lo standard nazionale è filettatura 15-30)
3.4.2 Ampia gamma di elaborazione ed elevata efficienza lavorativa:
Può elaborare pastiglie freno con larghezza massima: 225 mm, R142～245 mm, diametro del foro di perforazione 10,5～23,5 mm.
3.4.3 Un lavoratore può azionare 3-4 macchine, una macchina (8 ore) può produrre 1000-3000 pezzi di pastiglie dei freni.
3.5 Macchina per rettifica fine ad arco esterno
3.5.1 Il corpo saldato utilizza una piastra in acciaio da 40 mm di spessore (piastra portante principale) e una piastra in acciaio da 20 mm di spessore (nervatura di rinforzo) e viene mantenuto in posizione per 15 giorni lavorativi dopo la saldatura. Successivamente, la vibrazione viene eseguita da un vibratore a tempo per eliminare le sollecitazioni di saldatura e stabilizzare la struttura.
3.5.2 Il mozzo può essere rimosso e sostituito entro 15 minuti.
3.5.3 Per lavorare pezzi di spessore uguale e diverso è sufficiente sostituire stampi diversi.
3.5.4 La regolazione della mola e il movimento del mozzo della ruota sono dotati di un righello a griglia magnetica con display digitale, con una precisione di visualizzazione di 0,005 mm.
3.5.5 La mola abrasiva adotta la tecnologia diamantata elettrodeposta, con linee di rettifica fini e un diametro di 630 mm. Una mola a rulli è utilizzata per rettificare finemente l'arco esterno, assicurando che le linee di rettifica dell'arco esterno siano le stesse dell'arco interno.
3.6 Macchina per la rettifica della linea di limite
3.6.1 Questo modello adotta la tecnologia a più teste di rettifica, che può rettificare simultaneamente le dimensioni laterali e la linea limite della guarnizione del freno e può anche scegliere di lavorarne una.
3.6.2 Il cilindro pneumatico spinge la guarnizione del freno nel modulo durante il carico. Su entrambi i lati del mozzo sono presenti dispositivi pneumatici di guida e posizionamento per far aderire le guarnizioni del freno al modulo senza spostamenti relativi.
3.6.3 La mola abrasiva adotta una mola abrasiva diamantata elettrodeposta.
3.6.4 La mola rettifica contemporaneamente la larghezza o il limite della guarnizione del freno.
3.6.5 Montare i moduli sul mozzo ruota e cambiare il tipo di prodotto. È necessario sostituire solo i moduli corrispondenti.
3.6.6 La mola è fissata tramite un cursore a coda di rondine a croce, che può essere regolato e spostato in due direzioni. Ogni regolazione della direzione è dotata di un posizionatore digitale con una precisione di visualizzazione di 0,01 mm.
3.6.7 La parte di potenza e la posizione di supporto sono saldate con una piastra di acciaio spessa 30 mm. Aggiungere un involucro completamente chiuso all'apparecchiatura per isolare ulteriormente la polvere e installare un dispositivo di aspirazione e raccolta della polvere.