La guarnizione del freno della motocicletta è piuttosto piccola e corta. Normalmente ne abbiamo tre tipi per la pressatura, e due tipi per la fresa.
1. Pezzo di rivestimento singolo:
Utilizzando uno stampo multi-cavità, la parte di rivestimento viene pressata direttamente in parti piccole e corte, senza bisogno di tagliare nuovamente. Tuttavia, quando il materiale viene versato nella cavità dello stampo, il tempo necessario è maggiore. Gli operai devono livellare il materiale di ogni cavità; durante il processo di livellamento, alcune cavità risultano solide senza pressatura, compromettendo la qualità del prodotto.
Stampo multi-cavità per ceppo freno
2. Pezzo di rivestimento medio
Utilizzare uno stampo multistrato, ogni strato può pressare 1-2 pezzi di rivestimento di medie dimensioni. Dopo la pressatura, il rivestimento può essere tagliato in 3-4 pezzi.
Stampo multistrato per ceppo freno
Tagliapasta medio
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3. Pezzo di fodera lungo
Utilizzare uno stampo a striscia lunga, che normalmente ha 2 cavità. Versare il materiale nelle cavità e premere; dopo aver premuto, la fodera della scarpa può essere tagliata in 10-15 pezzi.
Pezzo di fodera lungo
Pezzo di fodera lungo
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La taglierina può dividere rapidamente la fodera media o lunga in più pezzi. La larghezza di taglio è regolabile e l'efficienza è molto elevata.
| Specifiche tecniche | |
| Funzione | Tagliare la guarnizione del freno media/lunga in più pezzi |
| Operazione | Alimentazione manuale |
| Larghezza del pezzo | Regolabile |
| Motore della testa di rettifica | 2-3 kW |
| Motore del mandrino principale | 250W |