მოტოციკლეტის სამუხრუჭე ხუნდების ალუმინის ჩამოსხმული ნაწილები იწარმოება ჩამოსხმის ტექნოლოგიით. ჩამოსხმა არის ლითონის ჩამოსხმის პროცესი, რომელიც გულისხმობს გამდნარი ლითონის შეყვანას ლითონის ყალიბის ღრუში მაღალი წნევის ქვეშ, შემდეგ გაგრილებას და გამყარებას სასურველი ფორმის მისაღებად.
მოტოციკლეტის სამუხრუჭე ხუნდების დამზადების პროცესში, ჯერ ალუმინის შენადნობის მასალები უნდა მომზადდეს და შემდეგ გაცხელდეს თხევად მდგომარეობამდე. შემდეგ, სწრაფად ჩაასხით თხევადი ლითონი წინასწარ შექმნილ ყალიბში და ყალიბში არსებული გაგრილების სისტემა სწრაფად დაწევს ლითონის ტემპერატურას, რაც გამოიწვევს მის მყარ მდგომარეობაში გამყარებას. და ბოლოს, გახსენით ყალიბი, ამოიღეთ ჩამოსხმული ალუმინის სამუხრუჭე ხუნდები და ჩაატარეთ შემდგომი დამუშავება, როგორიცაა გაპრიალება, გაწმენდა და ხარისხის შემოწმება.
ჩვენ ასევე შევიმუშავეთ ავტომატიზირებული ჩამოსხმის მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად დაასრულოს ჩანართების განთავსება და სამუშაო ნაწილების ამოღება ჩამოსხმის შემდეგ. ეს მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს წარმოების ეფექტურობას და პროდუქტის ხარისხს, ასევე ამცირებს შრომის ინტენსივობას და უსაფრთხოების რისკებს.
მოტოციკლეტის სამუხრუჭე ხუნდის ალუმინის ნაწილი
| ტექნიკური მახასიათებლები | |
| დაჭერის ძალა | 5000 კენი |
| გახსნის შტრიხი | 580 მმ |
| შტამპის სისქე (მინ. - მაქს.) | 350-850 მმ |
| სივრცე შეკვრის ზოლებს შორის | 760*760 მმ |
| ეჟექტორის დარტყმა | 140 მმ |
| გამომგდველი ძალა | 250 კენი |
| ინექციის პოზიცია (0, როგორც ცენტრი) | 0, -220 მმ |
| ინექციის ძალა (ინტენსიფიკაცია) | 480 ათასი დოლარი |
| ინექციის ინსულტი | 580 მმ |
| დგუშის დიამეტრი | 70 ¢80 ¢90 მმ |
| ინექციის წონა (ალუმინის) | 7 კგ |
| ჩამოსხმის წნევა (ინტენსიფიკაცია) | 175/200/250 მპა |
| მაქს. ჩამოსხმის არეალი (40 მპა) | 1250 სმ2 |
| ინექციის დგუშის შეღწევა | 250 მმ |
| წნევის კამერის ფლანგის დიამეტრი | 130 მმ |
| წნევის კამერის ფლანგის სიმაღლე | 15 მმ |
| მაქსიმალური სამუშაო წნევა | 14 მპა |
| ძრავის სიმძლავრე | 22 კვტ |
| ზომები (სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე) | 7750*2280*3140 მმ |
| მანქანის აწევის საცნობარო წონა | 22T |
| ნავთობის ავზის ტევადობა | 1000 ლ |