1. ფუნქცია:
მოტოციკლის სამუხრუჭე ხუნდების შიდა რკალური დაფქვა სპეციალიზებული დამუშავების პროცესია, რომელიც მიზნად ისახავს სამუხრუჭე ხუნდების ფორმისა და მუშაობის გაუმჯობესებას. შიდა რკალის ზუსტი დაფქვით შესაძლებელია სამუხრუჭე ხუნდების ხუნდებსა და სამუხრუჭე დისკს შორის უფრო თანაბარი კონტაქტის უზრუნველყოფა, რითაც გაუმჯობესდება მუხრუჭის სტაბილურობა და რეაგირების სიჩქარე. გარდა ამისა, შიდა რკალური დაფქვა ასევე ხელს უწყობს სამუხრუჭე ხუნდების ხუნდების მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას და ამცირებს არათანაბარი ცვეთის შედეგად გამოწვეული მუხრუჭების გაუმართაობის რისკს.
2. უპირატესობები:
დამუხრუჭების ეფექტურობის გაუმჯობესებაშიდა რკალური დაფქვის გზით, სამუხრუჭე ხუნდის უგულებელყოფასა და სამუხრუჭე დისკს შორის კონტაქტის ფართობი იზრდება და ხახუნის ძალის განაწილება უფრო ერთგვაროვანი ხდება, რითაც იზრდება დამუხრუჭების ეფექტურობა.
გაუმჯობესებული დამუხრუჭების სტაბილურობადამიწებისას მუხრუჭის ხტუნავის უგულებელყოფა უკეთესად ერგება მუხრუჭის დისკს, ამცირებს ხტუნვას და ხმაურს დამუხრუჭების დროს და აუმჯობესებს დამუხრუჭების სტაბილურობას.
გახანგრძლივებული მომსახურების ვადაერთგვაროვანმა დაფქვამ შეიძლება შეამციროს ადგილობრივი ჭარბი ცვეთა და გაახანგრძლივოს სამუხრუჭე ხუნდების უგულებელყოფის საერთო ვადა.
| ტექნიკური მახასიათებლები | |
| ფუნქცია | სამუხრუჭე ფეხსაცმლის შიდა რკალის სახეხი |
| ოპერაცია | ხელით კვება |
| სახეხი თავის ძრავა | 2-3 კვტ |
| სახეხი ბორბალი | რეზინის ბორბალი |
| რეზინის ბორბლის რედუქტორი | 1:40, 0.75 კვტ |
ვიდეო