ប្រសិនបើយើងចតឡាននៅខាងក្រៅរយៈពេលយូរ អ្នកអាចឃើញថាឌីសហ្វ្រាំងនឹងច្រែះ។ ប្រសិនបើនៅក្នុងបរិយាកាសសើម ឬភ្លៀង ច្រែះនឹងកាន់តែច្បាស់។ តាមពិតទៅ ច្រែះលើឌីសហ្វ្រាំងរថយន្តជាធម្មតាជាលទ្ធផលនៃឥទ្ធិពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃសម្ភារៈ និងបរិស្ថានប្រើប្រាស់របស់វា។
ឌីសហ្វ្រាំងភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ ដែលងាយនឹងមានប្រតិកម្មគីមីជាមួយអុកស៊ីសែន និងសំណើមនៅក្នុងខ្យល់ ដែលបង្កើតជាអុកស៊ីដ ពោលគឺច្រែះ។ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានចតក្នុងបរិយាកាសសើមរយៈពេលយូរ ឬបើកបរញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់សើម និងមានភ្លៀងធ្លាក់ ឌីសហ្វ្រាំងងាយនឹងច្រេះជាង។ ប៉ុន្តែច្រែះលើឌីសហ្វ្រាំងរថយន្តជាធម្មតាមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការហ្វ្រាំងភ្លាមៗក្រោមលក្ខខណ្ឌស្រាលនោះទេ ហើយយើងអាចបន្តបើកបរបាន ខណៈពេលដែលធានាសុវត្ថិភាព។ ដោយការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់ ច្រែះដែលអណ្តែតលើផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងជាធម្មតាត្រូវបានសឹករិចរិល។
បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកាលីបឺរ ហើយប៉ះនឹងឌីសហ្វ្រាំងដើម្បីបញ្ឈប់យានយន្ត ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាបន្ទះហ្វ្រាំងខ្លះក៏ច្រេះដែរ? តើបន្ទះហ្វ្រាំងច្រេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ហ្វ្រាំង និងមានគ្រោះថ្នាក់ដែរឬទេ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារច្រែះលើបន្ទះហ្វ្រាំង? ចូរយើងមើលអ្វីដែលវិស្វកររូបមន្តបាននិយាយ!
តើការធ្វើតេស្តសម្រាប់ដាក់បន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងទឹកគឺជាអ្វី?
អតិថិជនមួយចំនួនកំពុងប្រើវិធីនេះដើម្បីសាកល្បងលក្ខណៈនៃការពង្រីកបន្ទះហ្វ្រាំងនៅក្នុងទឹក។ ការធ្វើតេស្តនេះគឺធ្វើត្រាប់តាមស្ថានភាពការងារពិត ប្រសិនបើអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ច្រើនថ្ងៃ បន្ទះហ្វ្រាំងនៅតែសើមក្នុងរយៈពេលយូរ បន្ទះហ្វ្រាំងអាចនឹងពង្រីកច្រើនពេក បន្ទះហ្វ្រាំង ឌីសហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទាំងមូលនឹងជាប់គាំង។ វានឹងជាបញ្ហាធំមួយ។
ប៉ុន្តែតាមពិតការធ្វើតេស្តនេះមិនមែនជាវិជ្ជាជីវៈទាល់តែសោះ ហើយលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តមិនអាចបញ្ជាក់ថាគុណភាពបន្ទះហ្វ្រាំងល្អឬអត់នោះទេ។
តើបន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទណាដែលងាយនឹងច្រេះក្នុងទឹក?
រូបមន្តបន្ទះហ្វ្រាំងដែលរួមបញ្ចូលគ្រឿងផ្សំលោហៈជាច្រើនដូចជា ជាតិសរសៃដែក ជាតិសរសៃទង់ដែង និងបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងងាយច្រេះ។ ជាធម្មតារូបមន្តសេរ៉ាមិចទាប និងរូបមន្តពាក់កណ្តាលលោហធាតុមានគ្រឿងផ្សំលោហៈ។ ប្រសិនបើយើងជ្រលក់បន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងទឹករយៈពេលយូរ ផ្នែកលោហៈនឹងងាយច្រេះ។
តាមពិតទៅ បន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទនេះងាយស្រួលដកដង្ហើម និងអាចបញ្ចេញកំដៅបានល្អ។ វានឹងមិនធ្វើឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងដំណើរការក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ថេរនោះទេ។ នោះមានន័យថា ទាំងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
តើបន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទណាដែលមិនងាយច្រេះក្នុងទឹក?
សម្ភារៈនេះមានផ្ទុកលោហៈតិចតួច ឬគ្មាន ហើយភាពរឹងខ្ពស់ជាង បន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទនេះមិនងាយច្រេះទេ។ រូបមន្តសេរ៉ាមិចគ្មានលោហៈនៅខាងក្នុងទេ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិគឺតម្លៃខ្ពស់ពេក ហើយអាយុកាលបន្ទះហ្វ្រាំងខ្លីជាង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាច្រែះបន្ទះហ្វ្រាំង?
១. ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចផ្លាស់ប្តូររូបមន្តសម្ភារៈពីរូបមន្តពាក់កណ្តាលលោហៈ និងសេរ៉ាមិចទាបទៅជារូបមន្តសេរ៉ាមិច។ សេរ៉ាមិចមិនមានគ្រឿងផ្សំលោហៈណាមួយនៅខាងក្នុងទេ ហើយវានឹងមិនច្រេះក្នុងទឹកឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃរូបមន្តសេរ៉ាមិចគឺខ្ពស់ជាងប្រភេទពាក់កណ្តាលលោហៈ ហើយភាពធន់នឹងការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចមិនល្អដូចរូបមន្តពាក់កណ្តាលលោហៈនោះទេ។
2. លាបថ្នាំការពារច្រែះមួយស្រទាប់លើផ្ទៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ វានឹងធ្វើឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងមើលទៅស្អាតជាងមុន និងគ្មានច្រែះលើផ្ទៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់ពីអ្នកដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងចូលទៅក្នុងកាលីបឺរ ការហ្វ្រាំងនឹងមានផាសុកភាព និងគ្មានសំឡេងរំខាន។ វានឹងក្លាយជាចំណុចលក់ដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកផលិតក្នុងការចែកចាយផលិតផលទៅក្នុងទីផ្សារ។
បន្ទះហ្វ្រាំងជាមួយនឹងការចំណាយលើផ្ទៃ
ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកាលីបឺរ ហើយមិនអាចជ្រមុជក្នុងទឹកបានយូរទេ។ ដូច្នេះការដាក់បន្ទះហ្វ្រាំងទាំងមូលចូលទៅក្នុងទឹកដើម្បីសាកល្បងការពង្រីកគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងដំណើរការ និងគុណភាពបន្ទះហ្វ្រាំងនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកផលិតចង់ការពារបញ្ហាច្រែះលើបន្ទះហ្វ្រាំង ពួកគេអាចទទួលយកដំណោះស្រាយខាងលើ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤