CNC 브레이크 라이닝 후가공 라인
1. 신청서:
CNC 브레이크 라이닝 생산 라인은 완전 자동화 시스템으로, 주로 열간 프레스 후 브레이크 라이닝의 후가공에 사용되며, 내외부 아크 연삭, 홀 드릴링, 한계선 연삭 등을 포함합니다.
2. 당사의 장점:
● 전체 생산 라인은 CNC 자동화 시스템으로 제어되는 6개의 주요 작업대로 구성되어 있습니다. 이 생산 라인은 모든 기능을 갖추고 있으며 조작이 간편합니다. 모든 가공 매개변수는 외부에 설치된 터치스크린을 통해 수정할 수 있으며, 작업자는 컴퓨터에 명령 데이터만 입력하면 됩니다.
● 또한, 생산 라인에는 자동 적재 및 하역 시스템이 장착되어 있어 수동 용지 배치 작업이 필요 없어지고 생산 효율이 극대화됩니다.
● 이 생산 라인은 개별 모델의 대규모 생산 계획에 적합하며, 8시간 교대 근무 기준으로 단일 생산 라인에서 2,000개의 제품을 생산할 수 있습니다.
3. 워크스테이션 특징:
3.1 외측 아크형 조연삭기
3.1.1 용접된 기계 본체, 40mm 두께의 강판(주 지지판) 및 20mm 두께의 강판(보강 리브)은 용접 후 15일 동안 방치한 다음, 시간 효율 진동기를 사용하여 용접 응력을 제거하여 구조를 안정화합니다.
3.1.2 휠 허브는 15분 안에 교체할 수 있어 모델 변경이 빠릅니다.
3.1.3 동일 두께 및 불균일 두께 부품을 가공하기 위해 서로 다른 금형만 교체하면 됩니다.
3.1.4 휠 조정 및 휠 이동을 위해 디지털 디스플레이 자기 격자 자가 제공되며, 표시 정확도는 0.005mm입니다.
3.1.5 연삭 휠은 전기 도금 다이아몬드 기술을 채택하여 연삭량이 큽니다. 연삭 휠의 직경은 630mm이고 연삭면의 폭은 50mm입니다.
3.1.6 연삭 휠에는 별도의 집진 커버가 있으며, 집진 효과는 90% 이상입니다. 기계에는 집진을 더욱 효과적으로 차단하기 위해 완전 밀폐형 케이스가 장착되어 있으며, 집진 및 집수 장치가 설치되어 있습니다.
3.2 내측 아크 연삭기
3.2.1 이 기계는 연삭 위치 결정 단면, 연삭 내부 아크 및 내부 아크 재 청소의 여러 기능을 통합합니다.
3.2.2 자동 로딩, 실린더 클램핑. 공급 장치의 길이와 폭을 신속하게 조절할 수 있습니다. 금형을 변경하지 않고도 다양한 규격의 브레이크 라이닝에 적용할 수 있습니다.
3.2.3 에지 연삭 장치는 고속 모터로 구동되는 두 개의 연삭 휠을 사용하여 브레이크 라이닝의 양면을 동시에 연삭합니다. 높은 선형 속도, 대칭 가공, 안정적인 연삭, 작은 진동 및 높은 가공 정밀도를 제공합니다. 연삭 중 브레이크 라이닝은 양쪽 위치 결정 블록에 고정 및 클램핑되며, 전후방 유압 실린더가 브레이크 라이닝의 변위를 제한하여 정밀도를 향상시킵니다. 유압 실린더는 작업대를 구동하여 안정적인 움직임과 균일한 연삭면을 구현합니다. 연삭에는 전기 도금 다이아몬드 버섯형 헤드 연삭 휠을 사용합니다. 연삭 휠 조정은 도브테일 슬라이딩 시트를 채택하여 상하, 전후 및 각도 조절이 가능합니다.
3.3 모따기 기계
3.3.1 모따기, 내부 아크 및 외부 아크 표면 세척 등과 같은 여러 공정을 동시에 수행할 수 있습니다.
3.3.2 각 공정은 생성된 먼지를 제거하기 위해 밀폐형 집진 장치를 사용하여 청정하고 자동화된 생산을 구현합니다.
3.3.3 공급의 각 단계에서 제품은 모따기 휠과 샌드 브러싱 휠의 위치에서 멈추지 않아 장시간 정체되어 제품 품질에 영향을 미치는 것을 방지합니다.
3.4 드릴링 머신
3.4.1 높은 가공 정밀도: 5-10 나사산 (국가 표준은 15-30 나사산)
3.4.2 넓은 처리 범위와 높은 작업 효율:
이 장비는 최대 너비 225mm, R142~245mm, 드릴 구멍 직경 10.5~23.5mm의 브레이크 패드를 가공할 수 있습니다.
3.4.3 작업자 한 명이 3~4대의 기계를 조작할 수 있으며, 기계 한 대(8시간)는 1000~3000개의 브레이크 패드를 생산할 수 있습니다.
3.5 외측 아크 정밀 연삭기
3.5.1 용접 본체는 40mm 두께의 강판(주 지지판)과 20mm 두께의 강판(보강 리브)을 사용하며, 용접 후 15일 동안 방치합니다. 그 후, 시간 효율이 높은 진동기를 사용하여 진동을 가하여 용접 응력을 제거하고 구조를 안정화합니다.
3.5.2 허브는 15분 이내에 탈거 및 교체가 가능합니다.
3.5.3 동일 두께 및 불균일 두께 부품을 가공하기 위해 서로 다른 금형만 교체하면 됩니다.
3.5.4 연삭 휠의 조정 및 휠 허브의 이동에는 0.005mm의 표시 정확도를 가진 디지털 표시 자석 눈금자가 장착되어 있습니다.
3.5.5 연삭 휠은 전기 도금 다이아몬드 기술을 적용하여 미세한 연삭선을 가지며 직경은 630mm입니다. 롤러 연삭 휠을 사용하여 외측 호를 정밀하게 연삭함으로써 외측 호의 연삭선이 내측 호의 연삭선과 동일하도록 합니다.
3.6 리미트 라인 연삭기
3.6.1 본 모델은 다중 연삭 헤드 기술을 채택하여 브레이크 라이닝의 측면 치수와 한계선을 동시에 연삭할 수 있으며, 둘 중 하나만 선택하여 가공할 수도 있습니다.
3.6.2 에어 실린더는 적재 중에 브레이크 라이닝을 모듈 안으로 밀어 넣습니다. 허브 양쪽에는 공압식 안내 및 위치 지정 장치가 있어 브레이크 라이닝이 상대적인 변위 없이 모듈에 접착되도록 합니다.
3.6.3 연삭 휠은 전기 도금 다이아몬드 연삭 휠을 사용합니다.
3.6.4 연삭 휠은 브레이크 라이닝의 폭 또는 한계를 동시에 가공합니다.
3.6.5 휠 허브에 모듈을 조립하고 제품 유형을 변경합니다. 해당되는 모듈만 교체하면 됩니다.
3.6.6 연삭 휠은 2방향으로 조정 및 이동 가능한 크로스 도브테일 슬라이더로 고정됩니다. 각 방향 조정에는 0.01mm의 표시 정확도를 가진 디지털 디스플레이 위치 조절기가 장착되어 있습니다.
3.6.7 전원부와 지지대는 30mm 두께의 강판으로 용접한다. 분진 차단을 더욱 강화하기 위해 장비에 완전 밀폐형 인클로저를 추가하고 흡입 및 집진 장치를 설치한다.