오토바이 브레이크 슈의 알루미늄 주물은 다이캐스팅 기술을 통해 제조됩니다. 다이캐스팅은 용융된 금속을 고압으로 금속 주형의 공동에 주입한 후 냉각 및 응고시켜 원하는 형상을 만드는 금속 주조 공정입니다.
오토바이 브레이크 슈 제조 과정에서 먼저 알루미늄 합금 소재를 준비한 후 액체 상태로 가열합니다. 그런 다음 액체 금속을 미리 설계된 금형에 빠르게 붓습니다. 금형 내부의 냉각 시스템이 금속의 온도를 신속하게 낮춰 고체 상태로 굳힙니다. 마지막으로 금형을 열고 성형된 알루미늄 브레이크 슈 주물을 꺼내 연마, 세척, 품질 검사 등의 후속 공정을 진행합니다.
또한, 당사는 다이캐스팅 성형 후 인서트 삽입 및 가공물 제거를 자동으로 완료할 수 있는 자동 다이캐스팅 장비를 개발했습니다. 이는 생산 효율과 제품 품질을 크게 향상시키고 노동 강도와 안전 위험을 줄입니다.
오토바이 브레이크 슈 알루미늄 부품
| 기술 사양 | |
| 클램핑력 | 5000KN |
| 시작 스트로크 | 580mm |
| 금형 두께 (최소 - 최대) | 350-850mm |
| 타이바 사이의 간격 | 760*760mm |
| 이젝터 스트로크 | 140mm |
| 이젝터 힘 | 250노트 |
| 주입 위치 (0을 중심으로 함) | 0, -220mm |
| 주입력(강화) | 480노트 |
| 주사 스트로크 | 580mm |
| 플런저 직경 | 70 80 90mm |
| 사출 중량(알루미늄) | 7kg |
| 주조 압력(강화) | 175/200/250Mpa |
| 최대 주조 면적(40Mpa) | 1250cm2 |
| 주사 플런저 관통 | 250mm |
| 압력 챔버 플랜지의 직경 | 130mm |
| 압력 챔버 플랜지의 높이 | 15mm |
| 최대 작동 압력 | 14Mpa |
| 모터 출력 | 22kW |
| 크기 (길이*너비*높이) | 7750*2280*3140mm |
| 기계 리프팅 기준 중량 | 22T |
| 유류탱크 용량 | 1000리터 |