Колдонмо:
Чогултулгандан кийин барабан тормозунун сырткы жаасын майдалоо үчүн, даяр тормоз калыбынын өлчөмүн такыраак кылып, барабан тормозун жакшыраак орнотуңуз.
Каптама жана металл бөлүк бири-бирине чапталгандан кийин, тормоз калемчесинин жыйындысы жакшыраак байланыштыруу үчүн катуулаткыч мешке же жылытуу каналына кирет. Жогорку температурада катуулатуу учурунда, каптаманын сүрүлүү бөлүгү химиялык реакция менен кеңейиши мүмкүн, сырткы жаанын өлчөмү бир аз деформацияланат. Ошентип, жогорку сапаттагы жана жакшыраак көрүнүштөгү продукцияны алуу үчүн, биз тормоз калемчесин кайрадан майдалоо үчүн тышкы жаа майдалоочу машинаны колдонобуз.
Машинанын иштөө процесси:
1. Жыйнакты арматурага кол менен орнотуңуз
2. Бут баскычын басып, пневматикалык кыскычты чогулткучка бекитиңиз
3. Жумуш баскычын басыңыз, машина 1-2 айлампаны автоматтык түрдө майдалайт
4. Арматура айланууну автоматтык түрдө токтотот, цилиндр автоматтык түрдө арматураны коё берет
5. Тормоз колодкасынын топтомун бошотуңуз
Артыкчылыктары:
2.1 Жогорку эффективдүүлүк: Аспаптын жабдуусу бир эле учурда 2 даана тормоздук колодканы кармап, майдалай алат. Майдалоо учурунда жумушчу башка майдалоочу станокто иштей алат. Бир кызматкер бир сменада 2 станокту кармай алат.
2.2 Ийкемдүүлүк: Станоктун бекиткичи жөнгө салынат, ал ар кандай тормоздук бут кийим моделдерин майдалоо үчүн ылайыкташтырат. Бекиткичти жөнгө салуу да абдан оңой.
2.3 Жогорку тактык: Майдалагычтар жогорку тактыктагы майдалоочу дөңгөлөктү колдонушат, ал майдалоонун параллелдүү калыңдыктагы катасын 0,1 ммден аз кармай алат. Ал жогорку иштетүү тактыгына ээ жана OEM бут кийим каптамаларын өндүрүү суроо-талабынын талаптарына жооп бере алат.
Видео