Wann mir den Auto fir eng länger Zäit dobausse parken, kéint et sinn, datt d'Bremsscheif rostig ass. An enger fiichter oder verreenter Ëmwelt ass de Rost méi däitlech. Tatsächlech ass Rost op Bremsscheiwen vun engem Auto normalerweis d'Resultat vum kombinéierten Effekt vun hirem Material an der Benotzungsëmfeld.
D'Bremsscheiwe si meeschtens aus Goss gemaach, wat ufälleg fir chemesch Reaktiounen mat Sauerstoff a Fiichtegkeet an der Loft ass, wouduerch Oxiden, nämlech Rost, entstinn. Wann d'Gefier laang an enger fiichter Ëmwelt geparkt gëtt oder dacks a fiichten a reenege Beräicher gefuer gëtt, si d'Bremsscheiwe méi ufälleg fir ze rosten. Awer Rost op Autosbremsscheiwe beaflosst d'Bremsleistung ënner liichte Bedéngungen normalerweis net direkt, a mir kënnen weiderfueren, wärend mir d'Sécherheet garantéieren. Wann d'Bremsen kontinuéierlech drécken, gëtt de schwiewenden Rost op der Uewerfläch vun der Bremsscheif normalerweis ofgenotzt.
D'Bremsbeläg sinn am Bremssattel installéiert a beréieren d'Bremsscheif fir d'Gefier ze stoppen, awer firwat kënne verschidde Bremsbeläg och rostig sinn? Beaflossen rostig Bremsbeläg d'Brems a stellen se eng Gefor duer? Wéi kann een de Rost op de Bremsbeläg vermeiden? Kucke mer emol wat den Ingenieur vun der Formel gesot huet!
Wat ass den Test fir d'Bremsbeläg an d'Waasser ze leeën?
Verschidde Clienten benotzen dës Method fir d'Ausdehnung vun de Bremsbeläg am Waasser ze testen. Den Test imitéiert déi tatsächlech Aarbechtsbedingungen. Wann d'Wieder vill Deeg reent, bleiwen d'Bremsbeläg laang Zäit naass, d'Bremsbeläg kéinten ze vill ausdehnt sinn, an d'Bremsbeläg, d'Bremsscheif an dat ganzt Bremssystem blockéieren. Dat wäert e grousst Problem sinn.
Mee eigentlech ass dësen Test guer net professionell, an d'Testergebnis kann net beweisen, ob d'Qualitéit vun de Bremsbeläg gutt ass oder net.
Wat fir eng Zort Bremsbeläg rosten einfach am Waasser?
D'Formel vun de Bremsbeläg, déi méi Metallbestanddeeler wéi Stolfaser, Kofferfaser a Bremsbeläg enthält, roste liicht. Normalerweis enthält eng Formel mat nidderegem Keramik a Hallefmetall Metallbestanddeeler. Wann d'Bremsbeläg laang Zäit a Waasser gedréckt ginn, roste sech d'Metalldeeler liicht.
Tatsächlech ass dës Zort vu Bremsbeläg gutt atmungsaktiv an huet eng gutt Hëtztofleedung. Si féieren net dozou, datt d'Bremsbeläg an d'Bremsscheif net ënner stänneg héijen Temperaturen funktionéieren. Dat heescht, datt souwuel d'Bremsbeläg wéi och d'Bremsscheif eng laang Liewensdauer hunn.
Wat fir eng Zort Bremsbeläg rosten net einfach am Waasser?
D'Material enthält ganz wéineg oder guer kee Metallmaterial, an d'Häert ass méi héich, dës Zort Bremsbeläg rosten net einfach. Keramikformel ouni Metallmaterial dobannen, awer den Nodeel ass datt de Präis ze héich ass an d'Liewensdauer vun de Bremsbeläg méi kuerz ass.
Wéi léist een de Problem mam Rost vum Bremsbelag?
1. Den Hiersteller kann d'Materialformel vu Hallefmetall a Low-Ceramik op Keramikformel änneren. Keramik ass ouni Metallbestanddeeler dran a roscht net am Waasser. Wéi och ëmmer, d'Käschte vun der Keramikformel si vill méi héich wéi déi vun der Hallefmetallformel, an d'Verschleissbeständegkeet vun de Keramik-Bremsbeläg ass net sou gutt wéi déi vun der Hallefmetallformel.
2. Bréngt eng Schicht Anti-Rost-Beschichtung op d'Uewerfläch vun de Bremsbeläg op. Dëst wäert d'Bremsbeläg vill besser ausgesinn loossen an ouni Rost op der Uewerfläch vun de Bremsbeläg. Nodeems Dir d'Bremsbeläg an de Bremssattel installéiert hutt, ass d'Bremsen komfortabel an ouni Geräischer. Et ass e gudde Verkafsargument fir d'Produzenten, fir d'Produkter um Maart ze verdeelen.
Bremsbeläg mat Uewerflächenbeschichtung
Am deegleche Gebrauch sinn d'Bremsbeläg a Bremssattelen installéiert an et ass onméiglech, se laang Zäit am Waasser ze tauchen. Dofir ass et net präzis, wann een d'Bremsbeläg ganz a Waasser leet fir d'Expansioun ze testen. D'Testergebnis huet näischt mat der Leeschtung a Qualitéit vun de Bremsbeläg ze dinn. Wann d'Produzenten de Rostproblem op de Bremsbeläg verhënnere wëllen, kënne si déi uewe genannte Léisunge benotzen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Juli 2024