ເຄື່ອງບົດພາຍໃນ
1.ໜ້າທີ່:
ການຂັດແບບໂຄ້ງພາຍໃນຂອງຊັ້ນໃນເບຣກລົດຈັກແມ່ນຂະບວນການເຄື່ອງຈັກພິເສດທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງຮູບຮ່າງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຊັ້ນໃນເບຣກ. ໂດຍການຂັດແບບໂຄ້ງພາຍໃນທີ່ຊັດເຈນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີລະຫວ່າງຊັ້ນໃນເບຣກ ແລະ ແຜ່ນເບຣກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງເບຣກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂັດແບບໂຄ້ງພາຍໃນຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊັ້ນໃນເບຣກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບຣກທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.
2. ຂໍ້ດີ:
ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເບຣກຜ່ານການຂັດດ້ວຍເສັ້ນໂຄ້ງພາຍໃນ, ພື້ນທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງຊັ້ນໃນຂອງເກີບເບຣກ ແລະ ແຜ່ນເບຣກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ການແຈກຢາຍແຮງສຽດທານຈະກາຍເປັນສະໝໍ່າສະເໝີຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເບຣກ.
ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງການເບຣກຊັ້ນໃນຂອງເກີບເບຣກດິນສາມາດໃສ່ກັບແຜ່ນເບຣກໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການກະໂດດ ແລະ ສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເບຣກ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານການຂັດເປັນເອກະພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທີ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມຂອງຊັ້ນໃນເບຣກ.
| ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ | |
| ຟັງຊັນ | ການຂັດໂຄ້ງພາຍໃນຂອງເກີບເບກ |
| ການດຳເນີນງານ | ການໃຫ້ອາຫານດ້ວຍມື |
| ມໍເຕີຫົວບົດ | 2-3 ກິໂລວັດ |
| ລໍ້ຂັດ | ລໍ້ຢາງ |
| ຕົວຫຼຸດລໍ້ຢາງ | 1:40, 0.75 ກິໂລວັດ |
ວິດີໂອ
