Sveiki atvykę į mūsų svetaines!

Motociklo stabdžių apkabos dinamometras

Trumpas aprašymas:

Mašinos funkcijos

1

Elektrinės inercijos modeliavimo funkcija

2

Stabdžių triukšmo bandymo funkcija

3

Bandymo funkcija su pastoviu sukimo momentu (pastovi išėjimo galia)

4

Bandymo funkcija su pastoviu slėgiu (pastovi įvestis)

5

Šalto oro greičio modeliavimo funkcija

6

Stabdymo efektyvumo bandymo funkcija

7

Aukštos temperatūros skilimo + atsigavimo bandymo funkcija

8

Vandens degradacijos ir atsigavimo bandymo funkcija

9

Išsamus kompiuterinis valdymas, tikrinimas, kreivių ir ataskaitų spausdinimas

10

Programinė įranga yra visiškai programuojama ir gali vykdyti testavimo standartus iš Kinijos, Europos, Jungtinių Amerikos Valstijų, Japonijos ir kitų šalių.

Produkto informacija

Produkto žymės

Taikymas:
Motociklų projektavimo ir gamybos srityje stabdžių sistemos veikimas yra tiesiogiai susijęs su motociklininko asmeniniu saugumu. Tradiciniai stabdžių bandymo metodai turi daug apribojimų, tačiau elektrinių inercijos bandymų stendų atsiradimas atnešė revoliucinių pokyčių motociklų stabdžių kūrime ir bandyme. Šis dinamometras yra specialiai sukurtas motociklų stabdžių trinkelėms ir stabdžių kaladėlėms, siekiant patikrinti stabdžių veikimą ir triukšmo lygį realiomis stabdymo sąlygomis.

Produkto detalės:
Motociklo stabdžių suporto dinamometras yra didelio našumo bandymo įranga, kuri tradicinę mechaninę inerciją pakeičia elektriniu modeliavimu. Pagrindinės jos funkcijos atsispindi šiuose aspektuose:

●Tikslus realių darbo sąlygų modeliavimas: geba tiksliai atkurti motociklų inercijos charakteristikas esant skirtingam greičiui, įskaitant stabdymo sąlygas esant įvairiam greičiui.

● Išsamus veikimo vertinimas: juo galima patikrinti pagrindinius rodiklius, tokius kaip stabdymo momentas, stabdymo kelias, stabdymo stabilumas ir stabdžių šiluminis degradavimas.

● Patvarumo bandymai: imituokite stabdžių veikimo pokyčius ilgalaikio naudojimo sąlygomis, kad įvertintumėte gaminio tarnavimo laiką.

●Ekstremalių sąlygų bandymai: saugiai imituokite stabdymo efektyvumą ekstremaliomis sąlygomis, tokiomis kaip šlapi ir slidūs keliai, aukšta ir žema temperatūra.

●Mokslinių tyrimų ir plėtros palaikymas: teikti patikimą eksperimentinių duomenų paramą projektuojant naujas stabdžių medžiagas ir stabdžių konstrukcijas.

Techniniai principai ir sistemos sudėtis:

●Elektrinio modeliavimo inercijos bandymų stende naudojama pažangi galios elektronikos technologija ir tikslūs valdymo algoritmai, imituojantys tradicinių smagračių inerciją:

●Elektrinės inercijos modeliavimo sistema: tiksliai valdant variklio sukimo momentą, realiuoju laiku skaičiuojant ir imituojant dinamines charakteristikas esant skirtingai inercijai.

● Didelės dinaminės reakcijos variklis: naudojamas servo variklis arba kintamo dažnio variklio sistema, siekiant užtikrinti greitą sukimo momento atsaką.

●Duomenų rinkimo sistema: didelio tikslumo jutikliai stebi realaus laiko parametrus, tokius kaip stabdymo jėga, greitis, temperatūra ir kt.

●Valdymo sistema: uždaros grandinės valdymo sistema, pagrįsta pažangiais algoritmais, siekiant užtikrinti bandymo proceso tikslumą.

Privalumai:

2.1 Tolygus inercijos reguliavimas: Bandymo inerciją galima nustatyti bet kokiu mastu maksimaliame inercijos diapazone, nereikalaujant mechaninio reguliavimo. Vienas prietaisas gali apimti visus bandymo reikalavimus – nuo ​​lengvųjų iki sunkiųjų motociklų.

2.2 Revoliucinis bandymų efektyvumo pagerinimas: panaikina tradicinės įrangos smagračio pagreitinimo laiką, sutrumpina bandymų ciklą daugiau nei 60 % ir labai pagerina tyrimų bei kokybės kontrolės efektyvumą.

2.3 Pažangus testavimas: pažangios testavimo programinės įrangos integravimas, automatizuotų testavimo procesų palaikymas, išmanioji duomenų analizė, automatinis ataskaitų generavimas ir kitos funkcijos.

2.4 Saugu ir patikima: vengiant didelio greičio besisukančių smagračių keliamo pavojaus, bandymo procesas yra visiškai kontroliuojamas.

2.5 Didelis mastelio keitimas: testavimo funkcijas galima pridėti atnaujinant programinę įrangą, kad būtų galima prisitaikyti prie būsimų naujų testavimo standartų ir reikalavimų.

2.6 Visos dalys pagamintos iš garsaus prekės ženklo, pavyzdžiui, ACC variklio ir IPC energijos grįžtamojo ryšio bloko, todėl užtikrinamas bandymo rezultatų tikslumas.

2.7 Galima patikrinti tiek stabdžių trinkelių, tiek stabdžių trinkelių gaminio veikimą.

Stabdomo motociklo dinamometras

Diskinių stabdžių bandymas

Stabdžių trinkelių bandymo mašina

Būgninių stabdžių bandymas

  1. Daliniai techniniai parametrai:

Pagrindiniai techniniai parametrai

Variklio galia

30 kW trifazis kintamosios srovės dažnio greičio reguliavimo variklis

Pagrindinio veleno greitis

5–2000 aps./min.

Bandymo inercija

25 kg/m² (mechaninė inercija) ±5 kg/m² (elektrinė simuliacija)

Maksimalus darbinis sukimo momentas

≤1000 Nm

Stabdymo slėgis

≤ 160 barų

Pastovus sukimo momentas

50–600 Nm

Temperatūros matavimas

kambario temperatūra ~1000 ℃

Aušinimo sistema

vėjo greitis ≤10 m/s (imituojamas nustatymas)

Kompiuterinė sistema

„Siemens“ pramoninis valdymo kompiuteris

19 colių pramoninis LCD ekranas

A4 spalvotas spausdintuvas

 

Mašinos funkcijos

1

Elektrinės inercijos modeliavimo funkcija

2

Stabdžių triukšmo bandymo funkcija

3

Bandymo funkcija su pastoviu sukimo momentu (pastovi išėjimo galia)

4

Bandymo funkcija su pastoviu slėgiu (pastovi įvestis)

5

Šalto oro greičio modeliavimo funkcija

6

Stabdymo efektyvumo bandymo funkcija

7

Aukštos temperatūros skilimo + atsigavimo bandymo funkcija

8

Vandens degradacijos ir atsigavimo bandymo funkcija

9

Išsamus kompiuterinis valdymas, tikrinimas, kreivių ir ataskaitų spausdinimas

10

Programinė įranga yra visiškai programuojama ir gali vykdyti testavimo standartus iš Kinijos, Europos, Jungtinių Amerikos Valstijų, Japonijos ir kitų šalių.

 


  • Ankstesnis:
  • Toliau: