Tērauda aizmugurējā plāksne ir svarīga bremžu kluču sastāvdaļa. Bremžu kluču tērauda aizmugurējās plāksnes galvenā funkcija ir nostiprināt berzes materiālu un atvieglot tā uzstādīšanu bremžu sistēmā. Vairumā mūsdienu automašīnu, īpaši tajās, kurās tiek izmantotas disku bremzes, augstas stiprības berzes materiāli parasti tiek pielīmēti pie tērauda plāksnes, ko sauc par aizmugurējo plāksni. Aizmugurējā plāksne parasti ir konstruēta ar kniedēm un caurumiem bremžu kluču uzstādīšanai uz suporta. Turklāt tērauda aizmugurējās plāksnes materiāls parasti ir biezāks, un process ir sarežģīts, lai nodrošinātu, ka tā var izturēt milzīgo spiedienu un siltumu, kas rodas bremzēšanas procesā.
Caurumgriešanas mašīna un lāzergriešanas ražošana ir divas dažādas aizmugurējās plāksnes apstrādes metodes, bet kura no tām ir labāka mūsdienīgai aizmugurējās plāksnes ražošanai? Patiesībā metodes izvēle ir atkarīga no konkrētām apstrādes prasībām, materiāla īpašībām, budžeta un ražošanas mērķiem.
Štancēšanas mašīnas tips:
Izmantojotcaurumošanas mašīnaAizmugurējās plāksnes izgatavošana ir visizplatītākā metode. Galvenā darba plūsma ir šāda:
1.1 Plākšņu griešana:
Iegādātās tērauda plāksnes izmērs var nebūt piemērots perforēšanai, tāpēc vispirms mēs izmantotu plākšņu griešanas mašīnu, lai sagrieztu tērauda plāksni piemērotā izmērā.
Plākšņu griešanas mašīna
1.1 Tukšošana:
Uzstādiet štancēšanas matricu uz caurumošanas mašīnas un izveidojiet aizmugurējo plāksni no tērauda plāksnes. Mēs varam uzstādītAutomātiska barošanaierīce blakus caurumošanas mašīnai, tādējādi caurumošanas mašīna var nepārtraukti apstrādāt tērauda plāksni.
Tērauda plāksnes sagatave
1.1 Preses caurumi/tapas:
Vieglo automašīnu aizmugurējām plāksnēm parasti ir tapas vai caurumi, lai palielinātu bīdes izturību. Komerciālo transportlīdzekļu aizmugurējām plāksnēm arī ir caurumi. Tādēļ mums jāizmanto caurumošanas mašīna un jāizveido caurumi vai tapas.
Pēc tukšas
Preses caurumi
Preses tapas
1.1 Smalki sagriezts:
Vieglo automašīnu aizmugurējai plāksnei, lai aizmugurējā plāksne vienmērīgi saliktos suportā un tai būtu labāks izskats, tā smalki nogriezīs malu.
1.1 Saplacināšana:
Pēc daudzkārtējas presēšanas ar dažādām štancēšanas matricām, īpaši smalkgriešanas procesā, aizmugurējā plāksne izpletīsies un deformēsies. Lai nodrošinātu aizmugurējās plāksnes montāžas izmēru un līdzenumu, mēs pievienosim saplacināšanas procesu. Šis ir pēdējais solis uz perforācijas mašīnas.
1.2 Atzarošana:
Pēc štancēšanas aizmugurējās plāksnes malai ir tendence uz raupjumiem, tāpēc mēs izmantosimAtgriezumu noņemšanas mašīnalai noņemtu šos atgrambjus.
Priekšrocības:
1. Tradicionālās perforācijas iekārtas ražošanas efektivitāte ir ļoti augsta, piemērota masveida ražošanai. Aizmugurējās plāksnes konsistence ir laba.
Trūkumi:
1. Visai ražošanas līnijai nepieciešamas vismaz 3–4 caurumošanas mašīnas, un dažādiem procesiem atšķiras arī caurumošanas mašīnas spiediens. Piemēram, PC aizmugures plāksnes sagatavēšanai nepieciešama 200 T caurumošanas mašīna, CV aizmugures plāksnes sagatavēšanai — 360–500 T caurumošanas mašīna.
2. Vienas aizmugurējās plāksnes ražošanai dažādiem procesiem nepieciešams 1 štancēšanas matricu komplekts. Visas štancēšanas matricas pēc noteikta lietošanas perioda ir jāpārbauda un jāapkopj.
3. Vairāku perforācijas mašīnu vienlaicīga darbība rada lielu troksni, darbinieki, kas ilgstoši strādā skaļā troksnī, kaitēs dzirdei.
1. Lāzera griešanas veids:
1.1 Lāzergriešana:
Uzlieciet tērauda plāksni uzlāzergriešanas mašīnaTērauda plātnes izmēra prasības nav stingras. Vienkārši pārliecinieties, vai tērauda plātnes izmērs atbilst maksimālajam iekārtas pieprasījumam. Lūdzu, ņemiet vērā lāzera griezēja jaudu un griešanas iespējas, PC aizmugures plāksnes biezums parasti ir 6,5 mm robežās, CV aizmugures plāksnes biezums ir 10 mm robežās.
Ievadiet aizmugurējās plāksnes rasējumu lāzera griezēja vadības datorā, operators var nejauši noteikt griešanas apjomu un izkārtojumu.
1.1. Smalka apstrāde apstrādes centrā:
Lāzergriešanas iekārta var izgriezt tikai aizmugurējās plāksnes formu un caurumus, bet katram gabalam būs sākuma punkts uz aizmugurējās plāksnes malas. Turklāt ir jāpārbauda griešanas izmērs. Tādēļ mēs izmantotuapstrādes centrs
lai precīzi apstrādātu aizmugurējās plāksnes malu, kā arī izveidotu nošķelšanos uz PC aizmugurējās plāksnes. (tā pati funkcija kā smalkajai griešanai).
1.1 Izgatavojiet tapas:
Lai gan lāzergriešanas mašīna var izgatavot aizmugurējās plāksnes ārējo izmēru, mums joprojām ir nepieciešama viena caurumošanas mašīna, lai nospiestu tapas uz aizmugurējās plāksnes.
1.2 Atzarošana:
Lāzergriešanas rezultātā aizmugurējās plāksnes malā būs arī atgrūdumi, tāpēc iesakām izmantot atgrūdēju, lai tos noņemtu.
Priekšrocības:
1. Vienam modelim nav nepieciešamas daudzas štancēšanas matricas, ietaupot štancēšanas matricas izstrādes izmaksas.
2. Operators var griezt dažādus modeļus uz vienas tērauda loksnes, kas ir ļoti elastīgs un efektīvs. Tas ir ļoti ērti paraugu vai nelielu partiju aizmugurējo plākšņu ražošanai.
Trūkumi:
1. Efektivitāte ir daudz zemāka nekā perforācijas mašīnas tipam.
3 kW divu platformu lāzergriešanas griezējam,
PC aizmugurējā plāksne: 1500–2000 gab./8 stundas
CV aizmugurējā plāksne: 1500 gab./8 stundas
1. Maza izmēra aizmugurējai plāksnei, kuras platums un garums ir mazāks par atbalsta sloksni, aizmugurējo plāksni var viegli pacelt un sasniegt lāzergriešanas galviņu.
2. Lai nodrošinātu griezuma malas izskatu, griešanai jāizmanto skābeklis. Tas ir palīgmateriāls aizmugurējās plāksnes griešanai.
Kopsavilkums:
Gan caurumošanas mašīna, gan lāzergriešanas mašīna var ražot kvalificētu aizmugurējo plāksni, klients var izvēlēties, kurš risinājums ir labāks, pamatojoties uz ražošanas jaudu, budžetu un faktiskajām tehniskajām iespējām.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 21. jūnijs