ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റുകളിലേക്ക് സ്വാഗതം!

ഉപരിതല കോട്ടിംഗ് മെഷീൻ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉപകരണത്തിന്റെ പേര്

ഉപരിതല കോട്ടിംഗ് മെഷീൻ

മെഷീൻ ഘടന

ഇന്റഗ്രൽ സ്ക്വയർ ട്യൂബ് പ്രൊഫൈലുകളുടെ ഘടന

കൺവെയർ ബെൽറ്റ്

ബെൽറ്റിന്റെ വീതി ഇരുവശത്തും ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്

കോട്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയൽ

ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് ഉള്ള 45 # സ്റ്റീൽ

റോബർ റോളർ

സ്പോഞ്ച് റോളർ

ഗൈഡ് റെയിൽ

HIWIN ട്രാക്ക് മൊഡ്യൂൾ

കോട്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് ട്രാഎൻഎസ്എംവിന്യാസം

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വേഗത മോട്ടോർ

കൺവെയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വേഗത മോട്ടോർ

കോട്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ക്രമീകരിക്കൽ

സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കുക, ടി ആകൃതിയിലുള്ള സ്ക്രൂ+വേം ഗിയർ റിഡ്യൂസർ

മെഷീൻ ഭാരം

250 കിലോഗ്രാം

മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ

1800*1100*1700mm(ശക്തം)


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

2. എന്തുകൊണ്ട് നമ്മുടെഉപരിതലംകോട്ടിംഗ് മെഷീൻ മികച്ച ബ്രേക്ക് പാഡ് പ്രകടനം നൽകുന്നു?

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ അമർത്തുമ്പോഴോ പൊടിക്കുമ്പോഴോ സീറ്റ്-ഇൻ കോട്ടിംഗ് നിലവിലില്ല. സർഫസ് കോട്ടിംഗ് മെഷീൻ പോസ്റ്റ് പ്രോസസ്സിൽ ഇത് ചേർക്കുന്നു. ഓരോ പാഡിനും കൃത്യവും ഏകീകൃതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു കോട്ടിംഗ് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങളുടെ സർഫസ് കോട്ടിംഗ് മെഷീൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു - യഥാർത്ഥ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം നേരിട്ട് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

സ്പോഞ്ച് റബ്ബർ റോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നേർത്തതും ഏകീകൃതവുമായ ഒരു ആന്റി-അബ്ലേഷൻ ഏജന്റ് ഞങ്ങളുടെ മെഷീൻ പ്രയോഗിക്കുന്നു. സ്പ്രേ അല്ലെങ്കിൽ ഡിപ്പ് രീതികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, റോളർ സിസ്റ്റം ഓവർസ്പ്രേയോ മാലിന്യമോ ഇല്ലാതെ സ്ഥിരമായ കവറേജ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. രണ്ട് സമർപ്പിത കോട്ടിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇരുവശങ്ങളും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ പാഡിന്റെയും മുഴുവൻ ഉപരിതലവും പൂർണ്ണമായും മൂടിയിരിക്കുന്നു - നഷ്ടപ്പെട്ട പാടുകളില്ല, അസമമായ പാളികളില്ല.

1. എന്ത്'ബ്രേക്ക് പാഡ് സീറ്റ്-ഇൻ കോട്ടിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?

നിങ്ങൾ പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രതലത്തിൽ ഒരു നിറമുള്ളതോ ടെക്സ്ചർ ചെയ്തതോ ആയ പാളി ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, 'സീറ്റ്-ഇൻ' കോട്ടിംഗ് എന്ന് നമ്മൾ വിളിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ഇതിനകം കണ്ടിട്ടുണ്ടാകും. ഈ പ്രത്യേക പാളി വെറുമൊരു വിഷ്വൽ സവിശേഷതയേക്കാൾ കൂടുതലാണ് - ആദ്യ സ്റ്റോപ്പ് മുതൽ തന്നെ ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

സീറ്റ്-ഇൻ കോട്ടിംഗ് എന്നത് നമ്മുടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന നേർത്തതും, അബ്രസീവുള്ളതുമായ ഒരു പാളിയാണ്. പുതിയ പാഡിനും റോട്ടറിനും ഇടയിലുള്ള പ്രാരംഭ ബ്രേക്ക്-ഇൻ പ്രക്രിയയെ സഹായിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ജോലി. സാധാരണയായി, ശരിയായ ബെഡ്ഡിംഗ്-ഇന്നിന് ഘർഷണ വസ്തുക്കളുടെ നേർത്ത പാളി റോട്ടർ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് നിയന്ത്രിത സ്റ്റോപ്പുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ആവശ്യമാണ്. സ്ഥിരവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ബ്രേക്കിംഗ് നേടുന്നതിന് ഈ ട്രാൻസ്ഫർ ലെയർ അത്യാവശ്യമാണ്.

സീറ്റ്-ഇൻ കോട്ടിംഗിന്റെ ഗുണങ്ങൾ:

● പെട്ടിക്ക് പുറത്ത് തന്നെ ശക്തമായ, സ്ഥിരമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ.

● ബ്രേക്ക് ജഡ്ഡറിനും ശബ്ദത്തിനും ഉള്ള സാധ്യത കുറയുന്നു

● പാഡുകളിലും റോട്ടറുകളിലും പോലും തേയ്മാനം സംഭവിക്കാം

● ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്ന ഗ്ലേസിംഗ് തടയുന്നു

● ആദ്യ ഉപയോഗത്തിൽ തന്നെ സ്റ്റാറ്റിക് ഹോൾഡിംഗ് പവർ വർദ്ധിച്ചു.

3. കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും നിയന്ത്രണത്തിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു

സ്പോഞ്ച് റോളർ വേഗതയും കൺവെയർ ബെൽറ്റ് വേഗതയും സ്വതന്ത്രമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്. വ്യത്യസ്ത പാഡ് വലുപ്പങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉൽ‌പാദന വേഗത എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കോട്ടിംഗ് കനവും ത്രൂപുട്ടും ഫൈൻ-ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഫലം: ഗുണനിലവാരത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള കോട്ടിംഗ്.

4. നിങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിനായി ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്

നിങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയ്ക്ക് കോട്ടിംഗിന് ശേഷം ഉണക്കുകയോ ക്യൂറിംഗ് നടത്തുകയോ ചെയ്യണമെങ്കിൽ, കോട്ടിംഗ് സ്റ്റേഷന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇഷ്ടാനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡ്രൈയിംഗ് ടണൽ (ഓവൻ വിഭാഗം) സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും - നിങ്ങളുടെ തറ വിസ്തീർണ്ണം, ബെൽറ്റ് വേഗത, താപ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി.

13

ഉണക്കൽ + തണുപ്പിക്കൽ തുരങ്കം


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്: