Dinamometer Angkup Brek Motosikal

Permohonan:
Dalam bidang reka bentuk dan pembuatan motosikal, prestasi sistem brek berkait rapat dengan keselamatan diri penunggang. Kaedah ujian brek tradisional mempunyai banyak batasan, tetapi kemunculan bangku ujian inersia simulasi elektrik telah membawa perubahan revolusioner kepada pembangunan dan pengujian brek motosikal. Dinamometer ini direka khas untuk pad brek dan kasut brek motosikal, untuk menguji prestasi brek dan nilai hingar semasa brek dalam keadaan sebenar.

Butiran Produk:
Dinamometer angkup brek motosikal ialah peralatan ujian berprestasi tinggi yang menggantikan inersia mekanikal tradisional melalui simulasi elektrik. Fungsi utamanya tercermin dalam aspek berikut:

●Simulasi tepat bagi keadaan kerja sebenar: berupaya menghasilkan semula ciri-ciri inersia motosikal pada kelajuan yang berbeza, termasuk keadaan brek di bawah pelbagai keadaan kelajuan.

●Penilaian prestasi komprehensif: Ia boleh menguji penunjuk utama seperti tork brek, jarak brek, kestabilan brek dan prestasi degradasi haba brek.

●Ujian ketahanan: Simulasikan perubahan prestasi brek di bawah keadaan penggunaan jangka panjang untuk menilai hayat perkhidmatan produk.

●Ujian keadaan ekstrem: mensimulasikan prestasi brek dengan selamat dalam persekitaran ekstrem seperti jalan basah dan licin, suhu tinggi dan suhu rendah.

●Sokongan R&D: Menyediakan sokongan data eksperimen yang boleh dipercayai untuk reka bentuk bahan brek dan struktur brek baharu.

Prinsip teknikal dan komposisi sistem:

●Bangku ujian inersia simulasi elektrik menggunakan teknologi elektronik kuasa termaju dan algoritma kawalan yang tepat untuk mensimulasikan inersia roda tenaga tradisional:

●Sistem simulasi inersia elektrik: Dengan mengawal tork motor dengan tepat, pengiraan masa nyata dan simulasi ciri-ciri dinamik di bawah inersia yang berbeza.

●Motor tindak balas dinamik tinggi: menggunakan motor servo atau sistem motor frekuensi boleh ubah untuk memberikan tindak balas tork yang pantas.

●Sistem pemerolehan data: sensor berketepatan tinggi memantau parameter masa nyata seperti daya brek, kelajuan, suhu, dsb.

●Sistem kawalan: Sistem kawalan gelung tertutup berdasarkan algoritma lanjutan untuk memastikan ketepatan proses pengujian.

Kelebihan:

2.1 Pelarasan inersia tanpa langkah: Inersia ujian boleh ditetapkan secara sewenang-wenangnya dalam julat inersia maksimum, tanpa memerlukan pelarasan mekanikal. Satu peranti boleh merangkumi pelbagai keperluan ujian daripada motosikal ringan hingga berat.

2.2 Penambahbaikan revolusioner dalam kecekapan pengujian: menghapuskan masa untuk peralatan tradisional memecut roda tenaga, memendekkan kitaran pengujian sebanyak lebih daripada 60%, dan meningkatkan kecekapan penyelidikan dan pemeriksaan kualiti dengan ketara.

2.3 Pengujian pintar: mengintegrasikan perisian pengujian lanjutan, menyokong proses pengujian automatik, analisis data pintar, penjanaan laporan automatik dan fungsi lain.

2.4 Selamat dan boleh dipercayai: Mengelakkan bahaya keselamatan roda tenaga berputar berkelajuan tinggi, proses pengujian dapat dikawal sepenuhnya.

2.5 Skalabiliti yang kukuh: Fungsi pengujian boleh ditambah melalui peningkatan perisian untuk menyesuaikan diri dengan piawaian dan keperluan pengujian baharu pada masa hadapan.

2.6 Semua bahagian menggunakan jenama terkenal, contohnya motor ACC dan unit maklum balas IPC Energy, pastikan ketepatan keputusan ujian.

2.7 Boleh menguji prestasi produk pad brek dan kasut brek.