မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ဖိနပ်အတွင်းအလွှာသည် သေးငယ်ပြီးတိုသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဖိရန်အတွက် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပြီး အမျိုးအစားနှစ်မျိုးမှာ ဖြတ်စက်ကို အသုံးပြုသည်။
၁။ အတွင်းအလွှာတစ်ခုတည်း
အခေါင်းပေါက်များစွာပါသော မှိုကို အသုံးပြုပါ၊ အတွင်းအလွှာကို သေးငယ်တိုတောင်းသော အပိုင်းထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဖိသွင်းပါ၊ ထပ်မံဖြတ်တောက်ရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် မှိုအခေါင်းပေါက်ထဲသို့ ပစ္စည်းထည့်သောအခါ အချိန်ပိုကြာပါသည်။ အလုပ်သမားများသည် အခေါင်းပေါက်တစ်ခုစီ၏ ပစ္စည်းများကို ညှိရန် လိုအပ်ပြီး၊ ညှိယူနေစဉ်အတွင်း အခေါင်းပေါက်အချို့သည် ဖိသွင်းခြင်းမရှိဘဲ ခိုင်မာနေပြီး ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးမှာ သိပ်မတည်ငြိမ်ပါ။
ဘရိတ်ဖိနပ်အတွက် အပေါက်များစွာပါသော ဖိမှို
၂။ အလတ်စား အတွင်းခံ အပိုင်းအစ
အလွှာများစွာပါသောမှိုကိုသုံးပါ၊ အလွှာတစ်ခုစီသည် အလတ်စားအရွယ်အစားရှိသော အတွင်းအလွှာ ၁-၂ ခုကို ဖိနိုင်သည်။ ဖိပြီးနောက် အတွင်းအလွှာကို အပိုင်း ၃-၄ ပိုင်း ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။
ဘရိတ်ဖိနပ်အတွက် အလွှာပေါင်းစုံဖိမှို
အလတ်စား အတွင်းသားဖြတ်စက်
ဗီဒီယို
၃။ ရှည်လျားသော အတွင်းခံအပိုင်းအစ
ရှည်လျားသော အစင်းမှိုကိုသုံးပါ၊ မှိုတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အပေါက် ၂ ခုရှိသည်။ ပစ္စည်းများကို အပေါက်များထဲသို့ လောင်းထည့်ပြီး ဖိပါ၊ ဖိပြီးနောက် ဖိနပ်အတွင်းသားကို အပိုင်း ၁၀ မှ ၁၅ ပိုင်းအထိ ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။
အတွင်းခံအရှည်အပိုင်း
အတွင်းခံအရှည်အပိုင်း
ဗီဒီယို
ဖြတ်တောက်စက်သည် အလတ်စား သို့မဟုတ် ရှည်လျားသော အတွင်းအလွှာကို အပိုင်းများစွာအဖြစ် လျင်မြန်စွာ ပိုင်းခြားနိုင်သည်။ ပိုင်းခြားအကျယ်ကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ထိရောက်မှု အလွန်မြင့်မားသည်။
| နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ | |
| လုပ်ဆောင်ချက် | အလတ်စား/ရှည်လျားသော ဘရိတ်အတွင်းသားကို အပိုင်းများစွာ ဖြတ်ပါ |
| လည်ပတ်မှု | လက်ဖြင့်အစာကျွေးခြင်း |
| အပိုင်းအစ အကျယ် | ချိန်ညှိနိုင်သည် |
| ကြိတ်စက်ခေါင်းမော်တာ | ၂-၃ ကီလိုဝပ် |
| အဓိက spindle မော်တာ | ၂၅၀ ဝပ် |