ကားကို အပြင်မှာ ကြာကြာရပ်ထားရင် ဘရိတ်ဒစ်က သံချေးတက်နေတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ စိုစွတ်တဲ့ပတ်ဝန်းကျင် ဒါမှမဟုတ် မိုးရွာတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာဆိုရင် သံချေးက ပိုသိသာပါတယ်။ အမှန်တကယ်တော့ ကားဘရိတ်ဒစ်တွေမှာ သံချေးတက်တာက ပစ္စည်းနဲ့ အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်ရဲ့ ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်ပါ။
ဘရိတ်ဒစ်များကို အဓိကအားဖြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အောက်ဆီဂျင်နှင့် လေထဲရှိ အစိုဓာတ်နှင့် ဓာတုဗေဒ ဓာတ်ပြုမှုများ ဖြစ်ပွားလွယ်ပြီး အောက်ဆိုဒ်များ၊ ဆိုလိုသည်မှာ သံချေးတက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကားကို စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကြာရှည်စွာ ရပ်ထားပါက သို့မဟုတ် စိုစွတ်ပြီး မိုးရွာသောနေရာများတွင် မကြာခဏ မောင်းနှင်ပါက ဘရိတ်ဒစ်များသည် သံချေးတက်လွယ်သည်။ သို့သော် ကားဘရိတ်ဒစ်များရှိ သံချေးတက်ခြင်းသည် အပူချိန်အနည်းငယ်အောက်တွင် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချက်ချင်းမထိခိုက်စေဘဲ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန် ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ဘရိတ်များကို အဆက်မပြတ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ဒစ်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပေါလောမျောနေသော သံချေးတက်ခြင်းကို များသောအားဖြင့် ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
ဘရိတ်ပတ်တွေကို ကယ်လီပါမှာ တပ်ဆင်ထားပြီး ကားကို ရပ်ဖို့ ဘရိတ်ဒစ်နဲ့ ထိပေမယ့် ဘာလို့ ဘရိတ်ပတ်တချို့က သံချေးတက်နေရတာလဲ။ သံချေးတက်နေတဲ့ ဘရိတ်ပတ်တွေက ဘရိတ်ကို ထိခိုက်စေပြီး အန္တရာယ်ရှိလား။ ဘရိတ်ပတ်တွေမှာ သံချေးတက်တာကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။ ဖော်မြူလာအင်ဂျင်နီယာက ဘာပြောခဲ့လဲဆိုတာ ကြည့်ရအောင်။
ရေထဲမှာ ဘရိတ်ပက်ထည့်ဖို့ ဘာစမ်းသပ်မှုလုပ်ရမလဲ။
တချို့ဖောက်သည်တွေက ဒီနည်းလမ်းကို ရေထဲမှာ ဘရိတ်ပြား ကျယ်လာမှုကို စမ်းသပ်ဖို့ အသုံးပြုကြပါတယ်။ ဒီစမ်းသပ်မှုက တကယ့်အလုပ်လုပ်ပုံကို တုပတာပါ။ မိုးရွာပြီး ရက်ပေါင်းများစွာ ရွာသွန်းနေရင်၊ ဘရိတ်ပြားက စိုစွတ်နေမယ်ဆိုရင်၊ ဘရိတ်ပြား ကျယ်လွန်းနေရင်၊ ဘရိတ်ပြား၊ ဘရိတ်ဒစ်နဲ့ ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုလုံး ပိတ်မိနေနိုင်ပါတယ်။ ပြဿနာကြီးတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။
ဒါပေမယ့် တကယ်တော့ ဒီစမ်းသပ်မှုက လုံးဝပရော်ဖက်ရှင်နယ် မဟုတ်ပါဘူး၊ စမ်းသပ်မှုရလဒ်က ဘရိတ်ပြား အရည်အသွေးကောင်းမကောင်းကို သက်သေမပြနိုင်ပါဘူး။
ဘယ်လိုဘရိတ်ပတ်တွေက ရေထဲမှာ သံချေးတက်လွယ်လဲ။
သံမဏိဖိုက်ဘာ၊ ကြေးနီဖိုက်ဘာ၊ ဘရိတ်ပက်ကဲ့သို့သော သတ္တုပါဝင်ပစ္စည်းများ ပိုမိုပါဝင်သော ဘရိတ်ပက်ဖော်မြူလာသည် သံချေးတက်လွယ်သည်။ များသောအားဖြင့် ကြွေထည်နည်းသော ဖော်မြူလာနှင့် တစ်ဝက်သတ္တုဖော်မြူလာတွင် သတ္တုပါဝင်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ ဘရိတ်ပက်များကို ရေထဲတွင် ကြာရှည်စွာစိမ်ထားပါက သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် အလွယ်တကူ သံချေးတက်နိုင်သည်။
တကယ်တော့ ဒီလိုဘရိတ်ပြားမျိုးက လေဝင်လေထွက်ကောင်းပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုကောင်းပါတယ်။ အပူချိန်မြင့်မားနေချိန်မှာ ဘရိတ်ပြားနဲ့ ဘရိတ်ဒစ်ကို အလုပ်မလုပ်စေပါဘူး။ ဆိုလိုတာက ဘရိတ်ပြားနဲ့ ဘရိတ်ဒစ် နှစ်ခုလုံးရဲ့ သက်တမ်းက ကြာရှည်ပါတယ်။
ဘယ်လို ဘရိတ် pad တွေက ရေမှာ သံချေးတက်လွယ်လဲ။
ဒီဘရိတ်ပတ်အမျိုးအစားမှာ သတ္တုပစ္စည်းအနည်းငယ် ဒါမှမဟုတ် လုံးဝပါဝင်တာဖြစ်ပြီး မာကျောမှုပိုများတာကြောင့် သံချေးတက်လွယ်မှာမဟုတ်ပါဘူး။ ကြွေထည်ဖော်မြူလာနဲ့ ပြုလုပ်ထားတာကြောင့် သတ္တုပစ္စည်းလုံးဝမပါဝင်ပေမယ့် အားနည်းချက်ကတော့ ဈေးနှုန်းမြင့်မားပြီး ဘရိတ်ပတ်သက်တမ်းတိုတောင်းပါတယ်။
ဘရိတ်ပြား သံချေးတက်တဲ့ ပြဿနာကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
၁။ ထုတ်လုပ်သူသည် ပစ္စည်းဖော်မြူလာကို semi-metal နှင့် low-ceramic မှ ceramic formula သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ကြွေထည်တွင် သတ္တုပါဝင်ပစ္စည်း မပါဝင်ဘဲ ရေတွင် သံချေးတက်ခြင်း မရှိပါ။ သို့သော် ကြွေထည်ဖော်မြူလာ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် semi-metal အမျိုးအစားထက် များစွာပိုများပြီး ceramic brake pad ယိုယွင်းမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုသည် semi-metallic formula လောက် မကောင်းပါ။
၂။ ဘရိတ်ပြားမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သံချေးမတက်စေသော အလွှာတစ်လွှာ သုတ်လိမ်းပါ။ ၎င်းသည် ဘရိတ်ပြားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဘရိတ်ပြားမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သံချေးကင်းစင်စေပါသည်။ ဘရိတ်ပြားကို ကယ်လီပါတွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဆူညံသံကင်းစင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ထုတ်ကုန်များကို ဈေးကွက်သို့ ဖြန့်ဖြူးရောင်းချရန် ကောင်းမွန်သော ရောင်းချမှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
မျက်နှာပြင်ကုန်ကျစရိတ်ပါသော ဘရိတ်ပြားများ
နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် ဘရိတ်ပက်များကို ကယ်လီပါများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရေထဲတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ နှစ်မြှုပ်ထား၍မရပါ။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်ပက်တစ်ခုလုံးကို ရေထဲသို့ထည့်ပြီး စမ်းသပ်ခြင်းသည် ချဲ့ထွင်မှု မတိကျပါ၊ စမ်းသပ်မှုရလဒ်သည် ဘရိတ်ပက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရည်အသွေးနှင့် ဆက်စပ်မှုမရှိပါ။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဘရိတ်ပက်များတွင် သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာကို ကာကွယ်လိုပါက အထက်ပါဖြေရှင်းချက်များကို လက်ခံကျင့်သုံးနိုင်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၅ ရက်