मोटरसाइकल ब्रेक जुत्ताको आल्मुनियम कास्टिङहरू डाइ कास्टिङ प्रविधि मार्फत निर्माण गरिन्छ। डाइ कास्टिङ भनेको धातुको कास्टिङ प्रक्रिया हो जसमा उच्च दबाबमा धातुको मोल्डको गुहामा पग्लिएको धातु इन्जेक्सन गरिन्छ, त्यसपछि चिसो पारिन्छ र इच्छित आकार बनाउन ठोस बनाइन्छ।
मोटरसाइकल ब्रेक जुत्ता बनाउने प्रक्रियामा, पहिले एल्युमिनियम मिश्र धातुका सामग्रीहरू तयार गर्नुपर्छ, र त्यसपछि तरल अवस्थामा तताउनु पर्छ। त्यसपछि, पहिले डिजाइन गरिएको मोल्डमा तरल धातुलाई तुरुन्तै खन्याउनुहोस्, र मोल्ड भित्रको शीतलन प्रणालीले धातुको तापक्रम द्रुत रूपमा कम गर्नेछ, जसले गर्दा यो ठोस अवस्थामा ठोस हुनेछ। अन्तमा, मोल्ड खोल्नुहोस्, बनेको एल्युमिनियम ब्रेक जुत्ता कास्टिङहरू निकाल्नुहोस्, र त्यसपछिको उपचारहरू जस्तै पालिसिङ, सफाई, र गुणस्तर निरीक्षण गर्नुहोस्।
हामीले स्वचालित डाइ-कास्टिङ उपकरणहरू पनि विकास गरेका छौं, जसले डाइ-कास्टिङ मोल्डिङ पछि इन्सर्टहरूको प्लेसमेन्ट, वर्कपीसहरू हटाउने काम स्वचालित रूपमा पूरा गर्न सक्छ। यसले उत्पादन दक्षता र उत्पादनको गुणस्तरमा धेरै सुधार गर्छ, साथै श्रम तीव्रता र सुरक्षा जोखिमहरू पनि कम गर्छ।
मोटरसाइकल ब्रेक जुत्ता आल्मुनियम पार्टपुर्जा
| प्राविधिक विशिष्टताहरू | |
| क्ल्याम्पिङ बल | ५००० केएन |
| उद्घाटन स्ट्रोक | ५८० मिमी |
| डाई मोटाई (न्यूनतम - अधिकतम) | ३५०-८५० मिमी |
| टाई बारहरू बीचको खाली ठाउँ | ७६०*७६० मिमी |
| इजेक्टर स्ट्रोक | १४० मिमी |
| इजेक्टर बल | २५० केएन |
| इंजेक्शन स्थिति (केन्द्रको रूपमा ०) | ०, -२२० मिमी |
| इंजेक्शन बल (तीव्रता) | ४८० केएन |
| इंजेक्शन स्ट्रोक | ५८० मिमी |
| प्लन्जर व्यास | ¢७० ¢८० ¢९० मिमी |
| इंजेक्शन तौल (एल्युमिनियम) | ७ केजी |
| कास्टिङ प्रेसर (तीव्रता) | १७५/२००/२५०Mpa |
| अधिकतम कास्टिङ क्षेत्र (४०Mpa) | १२५० सेमी2 |
| इन्जेक्सन प्लन्जर पेनिट्रेसन | २५० मिमी |
| प्रेसर चेम्बर फ्ल्यान्जको व्यास | १३० मिमी |
| प्रेसर चेम्बर फ्ल्यान्जको उचाइ | १५ मिमी |
| अधिकतम काम गर्ने चाप | १४ एमपीए |
| मोटर पावर | २२ किलोवाट |
| आयामहरू (L*W*H) | ७७५०*२२८०*३१४० मिमी |
| मेसिनले उठाउने सन्दर्भ तौल | २२ टि |
| तेल ट्याङ्की क्षमता | १००० लिटर |