CNC-slipelinje for bremsebelegg
1. Søknad:
CNC-bremsebeleggproduksjonslinjen er helautomatisk og brukes hovedsakelig til etterbehandling av bremsebelegg etter varmpressing, inkludert sliping av indre og ytre buer, boring av hull, sliping av grenselinjer, etc.
2. Våre fordeler:
● Hele produksjonslinjen består av seks hovedarbeidsstasjoner, alle styrt av CNC-automatiseringssystemer. Denne produksjonslinjen har komplette funksjoner og er enkel å betjene. Alle prosesseringsparametere kan endres via berøringsskjermene på det ytre skallet, og arbeiderne trenger bare å legge inn kommandodata i datamaskinen.
● Produksjonslinjen er også utstyrt med et automatisk laste- og lossesystem, som eliminerer behovet for manuell arkplassering og maksimerer produksjonseffektiviteten.
● Denne produksjonslinjen er egnet for storskala produksjonsplaner av individuelle modeller, og en enkelt produksjonslinje kan produsere 2000 deler basert på en åtte timers arbeidstid per skift.
3. Funksjoner ved arbeidsstasjoner:
3.1 Grovslipemaskin for ytre bue
3.1.1 Sveiset maskinhus, 40 mm tykk stålplate (hovedlagerplate) og 20 mm tykk stålplate (forsterkningstribe) plasseres i 15 virkedager etter sveising, og deretter elimineres sveisespenningen ved vibrasjon av en tidseffektiv vibrator, noe som gjør konstruksjonen stabil.
3.1.2 Hjulnavet kan byttes ut på 15 minutter, det er raskt for modellbytte.
3.1.3 Det er bare nødvendig å bytte ut forskjellige former for å bearbeide stykker med lik og ulik tykkelse.
3.1.4 Digitalt display med magnetisk gitterlinjal er utstyrt for hjuljustering og hjulbevegelse, med en visningsnøyaktighet på 0,005 mm.
3.1.5 Slipeskiven bruker elektroplettert diamantteknologi, med stort slipevolum. Diameteren på slipeskiven er 630 mm, og bredden på slipeflaten er 50 mm.
3.1.6 Slipeskiven har et separat støvavsugsdeksel, med en støvavsugseffekt på mer enn 90 %. Maskinen er utstyrt med et helt lukket kabinett for ytterligere å isolere støv, og det er installert en støvavsugs- og oppsamlingsenhet.
3.2 Innvendig bueslipemaskin
3.2.1 Denne maskinen integrerer flere funksjoner for sliping av endeflate, sliping av indre bue og rengjøring av aske i indre bue.
3.2.2 Automatisk lasting, sylinderklemming. Lengden og bredden på mateinnretningen kan justeres raskt. Den kan tilpasses forskjellige spesifikasjoner for bremsebelegg uten å endre formen.
3.2.3 Kantslipeenheten bruker to slipeskiver drevet av høyhastighetsmotorer for å slipe begge sider av bremsebelegget samtidig, med høy lineær hastighet, symmetrisk prosessering, stabil sliping, liten vibrasjon og høy prosesseringsnøyaktighet. Under sliping er bremsebelegget festet og klemt fast av begge sider av posisjoneringsblokken, og de fremre og bakre hydrauliske sylindrene er klemt fast for å begrense forskyvningen av bremsebelegget og påvirke nøyaktigheten. Den hydrauliske sylinderen brukes til å drive arbeidsbenken, slik at bevegelsen er stabil og slipekornet er jevnt. Bruk en elektroplettert diamantslipeskive med sopphode for sliping. Justeringen av slipeskiven har et svalehaleformet glidende sete, som kan justeres opp og ned, foran og bak, og vinkel.
3.3 Avfasingsmaskin
3.3.1 Flere prosesser som avfasing, rengjøring av indre og ytre bueoverflater, osv. kan realiseres samtidig.
3.3.2 Hver prosess bruker en lukket støvavsugsenhet for å trekke ut det genererte støvet, noe som oppnår ren og automatisert produksjon.
3.3.3 Ved hvert trinn av matingen vil ikke produktet stoppe ved avfasingshjulets og sandbørstehjulets posisjon for å unngå langvarig stagnasjon og påvirke produktkvaliteten.
3.4 Boremaskin
3.4.1 Høy maskineringspresisjon: 5–10 gjenger (nasjonal standard er 15–30 gjenger)
3.4.2 Bredt prosesseringsområde og høy arbeidseffektivitet:
Den kan behandle bremseklossene med maks. bredde: 225 mm, R142～245 mm, borehulldiameter 10,5～23,5 mm.
3.4.3 Én arbeider kan betjene 3–4 maskiner, én maskin (8 timer) kan produsere 1000–3000 bremseklosser.
3,5 ytre bue finslipemaskin
3.5.1 Sveisekroppen bruker en 40 mm tykk stålplate (hovedlagerplate) og en 20 mm tykk stålplate (forsterkningstribe), og plasseres i 15 virkedager etter sveising. Deretter utføres vibrering med en tidseffektiv vibrator for å eliminere sveisespenninger og stabilisere konstruksjonen.
3.5.2 Navet kan fjernes og settes på plass igjen innen 15 minutter.
3.5.3 Det er bare nødvendig å bytte ut forskjellige former for å bearbeide stykker med lik og ulik tykkelse.
3.5.4 Justeringen av slipeskiven og bevegelsen av hjulnavet er utstyrt med en digital magnetisk rutenettlinjal med en visningsnøyaktighet på 0,005 mm.
3.5.5 Slipeskiven bruker elektroplettert diamantteknologi, med fine slipelinjer og en diameter på 630 mm. En rulleslipeskive er utstyrt for å finslipe den ytre buen, slik at slipelinjene for den ytre buen er de samme som for den indre buen.
3.6 Grenselinjeslipemaskin
3.6.1 Denne modellen bruker flere slipehodeteknologier, som samtidig kan slipe sidedimensjonene og grenselinjen til bremsebelegget, og kan også velge å behandle en av dem.
3.6.2 Luftsylinderen skyver bremsebelegget inn i modulen under lasting. Det er pneumatiske føringer og posisjoneringsanordninger på begge sider av navet for å sørge for at bremsebeleggene fester seg til modulen uten relativ forskyvning.
3.6.3 Slipeskiven bruker en galvanisert diamantslipeskive.
3.6.4 Slipeskiven bearbeider samtidig bredden eller grensen til bremsebelegget.
3.6.5 Monter modulene på hjulnavet, og bytt produkttype. Bare de tilsvarende modulene trenger å byttes ut.
3.6.6 Slipeskiven er festet med en kryss-svalehaleskyver, som kan justeres og beveges i to retninger. Hver retningsjustering er utstyrt med en digital displayposisjonerer med en visningsnøyaktighet på 0,01 mm.
3.6.7 Strømdelen og støtteposisjonen er sveiset med 30 mm tykk stålplate. Installér et fullstendig lukket kabinett til utstyret for å isolere støv ytterligere, og installer en suge- og støvoppsamlingsenhet.