Motorsykkel bremsekaliperdynamometer

Søknad:
Innen motorsykkeldesign og -produksjon er bremsesystemets ytelse direkte relatert til førerens personlige sikkerhet. Tradisjonelle bremsetestmetoder har mange begrensninger, men fremveksten av elektriske simulerings-treghetstestbenker har ført til revolusjonerende endringer i utviklingen og testingen av motorsykkelbremser. Dette dynamometeret er spesielt designet for motorsykkelbremseklosser og bremsesko, for å teste bremseytelsen og støyverdien under reell bremsing.

Produktdetaljer:
Bremsekaliperdynamometeret for motorsykkel er et høytytende testutstyr som erstatter tradisjonell mekanisk treghet gjennom elektrisk simulering. Hovedfunksjonene gjenspeiles i følgende aspekter:

● Nøyaktig simulering av reelle arbeidsforhold: i stand til å gjengi treghetsegenskapene til motorsykler nøyaktig ved forskjellige hastigheter, inkludert bremseforhold under ulike hastighetsforhold.

● Omfattende ytelsesevaluering: Den kan teste viktige indikatorer som bremsemoment, bremselengde, bremsestabilitet og bremsens termiske degraderingsytelse.

● Holdbarhetstesting: Simuler ytelsesendringene til bremsen under langvarige bruksforhold for å evaluere produktets levetid.

● Testing av ekstreme forhold: Simuler bremseevnen på en sikker måte i ekstreme miljøer som våte og glatte veier, høye og lave temperaturer.

● FoU-støtte: Gi pålitelig eksperimentell datastøtte for design av nye bremsematerialer og bremsestrukturer.

Tekniske prinsipper og systemsammensetning:

● Den elektriske simuleringstreghetstestbenken bruker avansert kraftelektronikkteknologi og presise kontrollalgoritmer for å simulere tregheten til tradisjonelle svinghjul:

● Elektrisk treghetssimuleringssystem: Ved å kontrollere motormomentet nøyaktig, sanntidsberegning og simulering av dynamiske egenskaper under ulik treghet.

● Motor med høy dynamisk respons: bruker servomotor eller motorsystem med variabel frekvens for å gi rask dreiemomentrespons.

●Datainnsamlingssystem: Høypresisjonssensorer overvåker sanntidsparametere som bremsekraft, hastighet, temperatur osv.

● Kontrollsystem: Et lukket kontrollsystem basert på avanserte algoritmer for å sikre nøyaktigheten i testprosessen.

Fordeler:

2.1 Trinnløs treghetsjustering: Testtregheten kan stilles inn vilkårlig innenfor det maksimale treghetsområdet, uten behov for mekanisk justering. Én enhet kan dekke hele spekteret av testkrav fra lette til tunge motorsykler.

2.2 Revolusjonerende forbedring av testeffektivitet: eliminerer tiden tradisjonelt utstyr bruker på å akselerere svinghjulet, forkorter testsyklusen med mer enn 60 % og forbedrer effektiviteten til forskning og kvalitetsinspeksjon betraktelig.

2.3 Intelligent testing: integrering av avansert testprogramvare, støtte for automatiserte testprosesser, intelligent dataanalyse, automatisk rapportgenerering og andre funksjoner.

2.4 Sikker og pålitelig: Testprosessen er fullstendig kontrollerbar, slik at man unngår sikkerhetsfarene ved høyhastighetsroterende svinghjul.

2.5 Sterk skalerbarhet: Testfunksjoner kan legges til gjennom programvareoppgraderinger for å tilpasse seg fremtidige nye teststandarder og krav.

2.6 Alle deler bruker kjente merker, for eksempel ACC-motor og IPC Energy-tilbakemeldingsenhet, for å sikre nøyaktigheten av testresultatene.

2.7 Kan teste både bremseklosser og bremseskoproduktets ytelse.